脱贫攻坚交通提档升级项目环评报告公示

　 建设项目环境影响报告表 ( 送审本)

　项 项 目 名 称：

　筠连县“ 十三五” 脱贫攻坚交通提档升级项目( 巡司至蒿坝 III 标段)

　建设单位( 盖章) ：

　筠连县交通建设有限责任公司

　编 编 制 日 期：2020 年 年 09 月 国 国 家 生 态 环 境 部 制 四 四 川 省 生 态 环 境 厅 印 印

　《建设项目环境影响报告表》编制说明

　1.项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字（两个英文字段作一个汉字）。

　2.建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。

　3.行业类别——按国标填写。

　4.总投资——指项目投资总额。

　5.主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。

　6.结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。

　7.预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。

　8.审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。

　 1 建设项目基本情况

　）

　（表一）

　项目名称 筠连县“十三五”脱贫攻坚交通提档升级项目（巡司至蒿坝 III 标段）

　建设单位 筠连县交通建设有限责任公司 法人代表 韦凌 联系人 张亮 通讯地址 筠连县筠连镇交通巷 20 号 联系电话

　传真 / 邮编 645251 建设地点 宜宾市筠连县巡司镇工业园区 立项审批 部门 筠连县发展和改革局 批准文号 筠发改固[2019]52 号 建设性质 新建 行业类别及代码 市政道路工程建筑（E4813）

　占 地 面 积（平方米）

　16000 绿化面积（平方米）

　/ 总投资 （万元）

　3048.67 其中：环保投资（万元）

　67 环保投资占总投资比例 2.2% 评价经费（万元）

　/ 预期投产日期 2021 年 10 月

　工程内容及规模：

　一、项目由来 为提升筠连县及巡司镇的道路等级，创造良好道路交通条件，同时为巡司镇及巡司工业园区开发创造良好的整体环境，提升区域开发品质，提升基础设施水平，推动筠连县乃至宜宾市经济发展。因此，筠连县交通建设有限责任公司拟修建筠连县“十三五”脱贫攻坚交通提档升级项目（巡司至蒿坝 III 标段）以满足巡司镇及巡司工业园区交通运输的需要，带动巡司经济社会快速发展。

　本项目位于筠连县巡司镇工业园区，道路起点（K0+000）接规划筠落路交叉口，终点（K0+503.004）至巡司镇快速通道大道边缘线，全线设置一座桥梁（K0+016～K0+081），道路全长 503.004m，红线宽度为 24m，设计时速为 30km/h，双向 4 车道，沥青混凝土路面。项目建设内容包括道路工程、桥梁工程、涵洞工程、交安工程、排水工程和通信、电力工程等。本项目按照城市次干路标准建设，总体呈南北走向。

　根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》的有关规定，本项目需进行环境影响评价工作。根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》

　 2 （2018 年修订），本项目属于“四十九、交通运输业、管道运输业和仓储业 172 城市道路（不含维护，不含支路）”中“新建快速路、干道”，故本项目环境影响评价类别为编制环境影响报告表。为此，筠连县交通建设有限责任公司特委托四川博观智汇节能环保科技有限公司进行本项目的环境影响评价工作。我公司接受委托后，组织专业技术人员对项目现场进行了踏勘和相关资料收集，并对本项目进行了详细的研究分析，按照环境影响评价技术导则及相关法律法规和技术规范，编制完成了《筠连县交通建设有限责任公司筠连县“十三五”脱贫攻坚交通提档升级项目（巡司至蒿坝 III 标段）环境影响报告表》，以供环保行政主管部门审查。

　二、产业政策符合性 本项目属市政道路工程建筑项目，根据中华人民共和国国家发展和改革委员会《产业结构调整指导目录（2019 年本）》中规定，本项目属于第一类“鼓励类”中二十二条“城市基础设施”中第 4 条“城市道路及智能交通体系建设”项目；同时本项目建设不属于国土资源部“关于发布实施《限值用地项目目录（2012 年本）》和《禁止用地项目目录（2012年本）》的通知”中规定的项目。

　本项目已取得筠连县发展和改革局出具的《关于筠连县“十三五”脱贫攻坚交通提档升级项目（巡司至蒿坝 III 标段）可行性研究报告（代项目建议书）的批复》（筠发改固[2019]52 号）同意本项目立项（立项文件见附件）。

　因此，本项目符合国家现行产业政策。

　三、规划符合性分析 1、与区域相关土地利用规划符合性分析 本项目位于四川省宜宾市筠连县巡司镇，根据现场调查以及筠连县自然资源和规划局出具的《关于筠连县“十三五”脱贫攻坚交通提档升级项目（巡司至蒿坝 III 标段）规划、选址情况说明》（规划、选址情况说明见附件）上表明“项目符合十六届 70 次常务会批准同意的《筠连县工业园区管理委员会关于提请审议调整筠连县“十三五”脱贫攻坚交通提档升级项目（巡司至蒿坝 III 标段）路线的请示》（筠工管[2019]81 号）线型调整要求，且不涉及基本农田，原则同意该项目选址”。

　因此，本项目符合区域 相关 土地利用规划 要求。

　2、与《宜宾市筠连县工业园区总体规划（2018-2030）》规划符合性分析 依据《宜宾市筠连县工业园区总体规划》（2018-2030）内容，宜宾市筠连县工业园

　 3 区范围由“一园三区”构成，三区分别为海瀛功能区、巡司功能区和镇舟功能区，总用地面积为 413.48 公顷。

　巡司功能区规划范围东至鲁班山南矿、小河村砖厂，西至巡司场镇城郊公园，以巡司河、筠民路及规划绕城环路为界，南至土方村、德面村，以规划绕城环路为界，北至干法水泥厂，北矿生活区北侧，规划面积为 762.72 公顷。

　功能结构为“两轴、一心、五片、多点”。“两轴”指横向城市产业轴和竖向城市生活轴；“一心”指集休闲、商业、行政于一体的园区公共服务中心；“五片”指循环加工物流中转区、城市综合服务区、特色农产品产业加工区、新型环保建材产业加工区、新材料研发加工区；“多点”指依托巡司河公园绿地及城市休闲广场，打造滨河休闲节点。用独特的区位及现实条件，以交通导向的开发模式对园区的初期发展更有利，用地布局以县城快速路为主导因素，最大程度的发挥其带动作用，合理引导用地布局；园区配套建设道路与交通设施。

　本项目位于宜宾市筠连县巡司镇，属于《宜宾市筠连县工业园区总体规划》（2018-2030）中巡司功能区配套交通建设的一段， 因此，本项目符合《宜宾市筠连县工业园区总体规划》（2018-2030 ）要求。

　3、“三线一单”符合性分析 根据《关于以改善环境质量为核心加强环境影响评价管理的通知》(环评[2016]150 号)要求：为适应以改善环境质量为核心的环境管理要求，切实加强环境影响评价（以下简称环评）管理，落实“生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和环境准入负面清单”（“三线一单”）约束，建立项目环评审批与规划环评、现有项目环境管理、区域环境质量联动机制（“三挂钩”），更好地发挥环评制度从源头防范环境污染和生态破坏的作用，加快推进改善环境质量。项目“三线一单”符合性分析如下：

　（ （1 ）生态保护红线 项目位于宜宾市筠连县巡司镇，根据《四川省生态保护红线方案的通知》（详见附图）（川府发[2018]24号）和《四川省环境保护厅关于发布生态保护红线市县级行政区汇总表和登记表的函》对全省各市区的生态保护红线进行了划定。其中宜宾区域范围内的长宁竹海国家级自然保护区（距离104km）、兴文世界地质公园（距离105km）、石海洞乡风景名胜区（距离105km）、南溪云台湖湿地公园（距离166km）、永兴何莲湿地公园（距离152km）被列入了石漠化生态保护红线。本项目位于筠连县巡司镇，不在上述的

　 4 生态保护红线范围内，且距上述生态保护红线最近保护目标长宁竹海国家级自然保护区104km，因此项目建设符合生态保护红线要求。

　（ （2 ）环境质量底线 环境空气质量底线：项目选址区域为环境空气功能区二类区，执行二级标准。根据《宜宾市 2019 环境质量公报》可知，项目选址区域环境空气质量能够满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准要求，为达标区域，区域环境空气质量良好。宜宾市 2019 年各县（区）环境空气质量状况统计见表 1-1。

　表 1-1 宜宾市 2019 年各县（区）环境空气质量状况统计表

　 单位：ug/m 3

　县（区）名称 SO 2

　NO 2

　PM 10

　PM 2.5

　CO 日均值的第95 百分位数浓度值（mg/m 3 ）

　O 3 日均值的第 90 百分位数浓度值 综合质量指数 叙州区（二中点位）

　15 38 59 37 1.4 143 4.32 屏山县 19 20 57 42 1.2 149 4.06 长宁县 17 20 57 41 1.1 145 3.95 江安县 17 20 56 40 1.2 138 3.88 珙县 12 30 59 36 1.4 103 3.81 南溪区 10 22 51 38 1 144 3.69 筠连县 11 22 49 30 1.4 135 3.48 高县 9 17 48 35 1.4 107 3.31 兴文县 11 19 46 23 1.3 132 3.09 本项目位于筠连县，根据表 1-1 可知，筠连县环境空气质量能够满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准要求，为达标区域，区域环境空气质量良好。

　本项目建成后，项目自身无废气产生，营运期废气主要来自于通行车辆汽车尾气，根据现场踏勘，区域扩散条件良好，且项目建成后，两侧设置绿化带，植树种草，对汽车尾气有一定的吸附作用，不会导致区域环境空气质量进一步恶化。

　地表水环境质量底线：本项目起点接规划筠落路，K0+016～K0+081 新建 66m 长巡司河中桥跨越巡司河（南广河支流），南广河属长江上游上干段。巡司河适用地表水环境质量为Ⅲ类的水域。根据《宜宾市 2019 环境质量公报》的监测数据可知，南广河的水质较好。宜宾市 2019 年“三江”宜宾段水质状况统计见表 1-2。

　表 1-2 宜宾市 2019 年“三江”宜宾段水质状况统计表 水体名称 岷江 金沙江 长江 水质类别 III

　II

　II

　水质状况 良好 优 优 本项目位于巡司河，巡司河为南广河支流，南广河属长江上游上干段，根据表 1-2可知，南广河水质类别满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）II 类水质要求，区

　 5 域水质较好。

　本项目运营过程中主要为沉降在路面上的机动车尾气排放物、车辆事故状态下产生、泄漏的油类以及散落在路面上的其它有害物质，上述污染物随降水径流进入水体，将对水体的水质将会产生一定的影响，在采取一定环保措施后，对巡司河的环境质量影响较小。

　声环境质量底线：本项目所在区域为 2 类声环境功能区，根据环境噪声现状监测结果，项目区域目前能够满足《声环境质量标准》2 类标准要求。根据预测，本项目建成后道路沿线两侧 35m 范围内满足《声环境质量标准》2 类标准要求，道路沿线两侧 35m范围外满足《声环境质量标准》4a 类标准要求，因此项目建设声环境质量是符合要求的。

　综上，本项目的建设符合环境质量底线要求。

　（ （3 ）资源利用上线 本项目为道路建设；不涉及水、电、气的使用，不会给当地水电资源利用造成负担。因此，本项目所用资源不会突破当地资源利用上线。

　（ （4 ）环境准入负面清单 本项目为道路建设，项目位于宜宾市筠连县巡司镇，项目不属于环境准入负面清单范围之列。

　综上所述，经过与“三线一单”进行对照后可知，项目不在生态红线内，未超出环境质量底线及资源利用上线、未列入环境准入负面清单内。

　四、选址合理性及外环境相容性分析 1、线路工程 本项目位于筠连县巡司镇，周边为规划工业园区，目前周围主要以农村生态环境为主。根据现场踏勘，本项目起点与规划筠落路相连接，起点（K0+000）南侧 35~200 范围内分散约 7 户居民；起到往终点方向跨河后经过 Q31 县道，与 Q31 县道交汇处（K0+135.905）左右两侧 200m 范围内为 2F-3F 住户或商铺，约 49 户；路线过 Q31 县道后到终点，周边环境主要为农田；终点与巡司镇快速路相连，终点（K0+503.004）道路东侧 90 处为鲁班山南矿；正对巡司快速路另一侧为金峰驾校，距项目约 60m；道路西侧为红星村 3 组，60~200m 范围内约 32 户居民。本项目道路沿线 200m 范围内共有 3 处声环境敏感点，详情见表 1-3。

　项目位于宜宾市筠连县巡司镇工业园区，工程永久占地及临时占地均不涉及自然保

　 6 护区、风景名胜区、重点文物古迹及饮用水源取水口，不占用基本农田。根据现场查看，项目路线周围无明显的环境制约因素和特殊的环境保护目标，项目选线合理。

　2、桥梁工程 根据现场踏勘及项目《初设》等资料，本项目新建 1 座中桥，桥梁总长 66m，桥位中心桩号 K0+049。

　本项目主要涉及的地表水为巡司河。流域范围内无饮用水源保护区，在巡司镇与武德乡交界的两河口与源自蒿坝镇高原村的武德河相汇，然后又折转向北流经巡司镇，在腾达下场口注入南广河。项目沿线居民饮用水均来自于城镇供水，不取用地表水、地下水作为饮用水源。巡司河主要功能为行洪、灌溉，下游 10km 范围内不涉及取水口。本项目地表水外环境关系见表 1-4（水系图详见附图 8）。

　3、临时工程 临时工程（施工场地及土方临时堆置区等）：本项目临时工程在施工用地红线范围内，主要为施工场地 1 处，表土临时堆场设于施工场地内，不新增占地。

　 1 表 1-3

　 工程沿线主要声环境、大气环境保护目标 序 号 敏感点 桩号 道路 型式 与路方位 声功 能区 高差(m) 前排房屋与路肩/路中心线距离(m) 评价区户数及人数 环境特征 实景照片 1 红星村居民 K0+000 道路改造，路基、路面加宽 南侧 4a 类 0 / 7 户 28 人 房屋为 1~2层砖混楼房

　2 类 0 35 2 红星村五组K0+135.905 挖方(路左) 西南 4a 类 0 左 10/左 22 24 户 96 人 房屋为 2~3层砖混楼房

　挖方（路右）

　东南 4a 类 0 右 10/右 22 25 户 100 人

　 2 3 红星村 3 组K0+503.004 道路改造，路基、路面加宽 西侧 2 类 0 左 60 32 户 128 人 房屋为 2~3层砖混楼房

　 表 1-4

　 桥梁工程地表水外环境关系 序号 外环境关系 位置关系 功能 执行标准 工程环境影响 实景照片 1 巡司河 （K0+016～081）

　本项目以桥梁方式上跨水体，其中 2 个桥墩涉水施工，桥位中心桩号 K0+049 行洪，灌溉 《地表水质量标准》（GB3838-2002）III 类标准 桥梁和道路施工；建材运输和存储；路基挖填方

　备注：拟建桥梁上游 500m 至下游 10km 内不涉及饮用水源保护区。项目地表水评价范围内均不涉及敏感水体，无饮用水水源保护区以及取水口分布。

　 1 五、建设项目内容及规模 项目名称：筠连县“十三五”脱贫攻坚交通提档升级项目（巡司至蒿坝 III 标段）

　建设性质：新建 建设地点：宜宾市筠连县巡司镇工业园区 建设单位：筠连县交通建设有限责任公司 项目总投资：3048.67 万元 项目主要建设内容：本项目按照城市次干路标准建设，总体呈南北走向，起点接筠落路交叉口，终点至巡司镇快速通道大道边缘线，全线设置一座桥梁（K0+016～081），道路全长 503.004m，红线宽度为 24m，设计时速为 30km/h，双向 4 车道，沥青混凝土路面。项目建设内容包括道路工程、桥梁工程、涵洞工程、交安工程、排水工程和通信、电力工程等。

　1、路线走线 本项目作为筠连县巡司镇交通性次干道，是城市路网中不可或缺的部分，项目建设对于完善巡司镇工业园区道路连接具有积极的作用。

　2、主要工程量及主要技术指标 项目主要工程量表见表 1-5。

　表 1-5

　主要工程量表 工程项目 单位 数量 备注 路线长度 m 503.004 城市 次干路 占用土地 hm 2

　2.291 永久占地 2.056hm 2 ，临时占地 0.235hm 2

　挖方（含表土）

　万 m 3

　0.89538 / 填方 万 m 3

　0.6299 / 外购方 万 m 3

　0.1874

　弃方 万 m 3

　0.1042 运至政府指定弃土场 路基防护与排水 个 42 集水井 m 2101.54 中分带纵向排水渠 路面 沥青砼路面（含平交处量）

　m 3

　2191 / 人行道 C30 混凝土透水砖（含平交处量）

　m 3

　134.8 / 涵洞 道 1 盖板涵，拆除重建，长度共 27m，涵洞孔径为 1-2.0*2.0m，为保证原沟渠处水流排走，并为管道预留空间。

　平面交叉 处 4 / 交通工程道路交通标线 m 2

　987 热熔反光标线（1.8mm 厚）数量为 388m 2 ，热熔反光标线（1.8mm 厚）数量为 599m 2 ，包含平角口工程量。

　交通标志 套 17 15 套悬臂、2 套附着

　 2 及沿线设施 信号灯杆 套 6 6 米信号灯杆（悬臂）3 套、人行信号灯灯杆3 套 信号灯倒计时器 套 6 机动车信号灯倒计时器 3 套、人行道信号灯倒计时器 3 套 信号灯 套 6 Φ300（二合一人行灯）3 套、3-φ400（机动车圆盘信号灯灯具）3 套 绿化工程 行道树 / / 行道树在人行道上间隔 6m 布置，树框为120×120cm 预制 C20 砼构件 本项目主要技术指标见表 1-6。

　表 1-6 主要技术指标表 项目 单位 等级 道路等级 / 城市道路次干路 道路总长度 m 503.004 红线宽度 m 24 行车道宽度 m 4×2+4×2 人行道宽度 m 4×2 设计行车速度 km/h 30 路面类型 / 沥青混凝土路面 交通等级 / 交通等级/中等 路面设计标准轴载 / BZZ-100 路面使用年限 年 15 3、项目组成及主要环境问题 项目位于宜宾市筠连县巡司镇工业园区，路线全长约 503.004m，道路红线宽度为24m，设计时速 30km/h，城市次干道设计标准，项目全线采用沥青混凝土路面。项目建设内容包括道路工程、桥梁工程、涵洞工程、交安工程、排水工程和通信、电力工程等。

　项目组成及主要环境问题见表 1-7。

　表 1-7

　项目组成表 项目组成 建设内容 可能产生的环境问题 施工期 营运期 主体 工程 道路工程 城市次干路，设计起点接筠落路交叉口，终点至巡司镇快速通道大道边缘线，全线设置一座桥梁（K0+016～081），道路全长 503.004m，红线宽度为 24m，设计时速为30km/h，双向 4 车道，沥青混凝土路面。项目全线占地2.291hm 2 ，包括永久占地 2.056hm 2 和临时占地 0.235hm 2 。

　施工期已经结束，道路已经投入运路面径流、交通噪声、汽车尾气影响；道

　 3 路基路面工程 ① 路基路面工程：道路红线宽 24m，双向 4 车道，路面采用沥青混凝土路面； ② 机动车路面结构：

　4cmSMA-13C（改性）沥青混凝土上面层 改性乳化沥青粘层油 6cmAC-20C 沥青混凝土下面层 稀释液体沥青透层油 1cm 沥青表面处治下封层 20cm 骨架密实型水泥稳定碎石基层（5%）

　20cm 悬浮密实型水泥稳定碎石底基层（4%）

　20cm 厚级配碎石垫层 ③ 人行道路面机构：

　C30 混凝土透水砖（30×30×6cm）

　3cmM7.5 水泥砂浆找平层 15cm 水泥稳定碎石基层 营， 施工期无遗留环境问题 路运营对当地社会、经济的发展及正影，交通改善的正影响 桥梁工程 桥梁 1 座，为预应力砼小箱梁桥，里程桩号为 K0+016～K0+081，桥梁全长 66m，拟建桥梁上部结构采用预应力砼(后张)小箱梁；下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础。

　涵洞工程 共设置 1 道涵洞，为盖板涵。本项目涵洞为拆除重建，长度共 27m，涵洞孔径为 1-2.0*2.0m 交叉工程 本工程共规划平面交叉 4 处。

　辅助工程 交安工程 包括交通标志、道路交通标线、信号灯等。

　/ 排水工程 道路雨水按道路坡向布置，沿道路左侧人行道布置，雨水管道中心线距路缘石 1.5m，接入终点相交道路巡司镇快速通道大道雨水管网。

　污水管道沿道路右侧人行道布置，管道中心线距路缘石1.5m，接入终点相交道路巡司镇快速通道大道污水管网。

　设置污水检查井和雨水检查井。

　通信、电力工程 通信工程：沿道路右侧人行道新建通信管道，距路缘石3m，主线容量 12 孔，地块过街设置 6 孔，路口过街 12。

　电力工程：沿道路左侧人行道新建电力排管，主线容量12 孔，距路缘石 3m，沟采用单侧布置，在路口过街设置12 孔排管，地块过街设置 6 孔排管。

　绿化工程 行道树在人行道上间隔 6m 布置，树框为 120×120cm 预制C20 砼构件 临时工程 施工场地 项目施工期设置施工场地 1 处，占地面积为 0.105hm 2 ，主要包括设施设备停放区、材料堆放场地及临时的表土堆放场等，布置在道路红线内用地，不另行征地。

　施工结束后对占地进行迹地恢复，并及时绿化 拌合站 项目施工采用商品混凝土及商品沥青，均从附近购买，因此项目不需设置混凝土搅拌站、不需设置沥青拌合站。

　施工营地 未设施工营地，租用当地民房。

　临时堆场 表土临时堆场设于施工场地内，未新增占地。

　施工便道 道路工程利用现有乡村道路，新建 200m 桥梁施工便道，新增临时占地 0.13hm 2 。

　料场 工程所需砂、砾石料均从筠连县就近购买，项目不单独设置料场。

　 4 渣场 工程土石方总挖方（含表土）0.89538 万 m 3 ，填方 0.6299万 m 3 ，外购方 0.1874m 3 ，弃方 0.1042m 3 ，弃土运至政府指定弃土场，不单独设置渣场。表土用于周边市政绿化使用。

　环保 工程 废气 施工期：定期洒水，运输车辆加盖篷布。

　/ 营运期：加强汽车尾气管理。

　废水 施工期：施工场地施工废水经简易沉淀池处理后用于工地降尘不外排，生活污水依托已有污水处理设施处理。

　营运期：主要来自地表径流。

　噪声 施工期：合理安排施工时间，加强施工管理等。

　营运期：加强道路的维修保养，设置标识牌。

　固废 施工期：弃土运至政府指定弃土场，不单独设置渣场；生活垃圾交由环卫部门处置；建筑垃圾运至政府指定地点堆放。

　营运期：沿线设置环保垃圾桶收集沿线垃圾；过往车辆丢弃垃圾，经由道路清洁人员清扫收集后，交由环卫部门处置。

　4、交通量预测 （1）交通量 本项目拟于 2020 年 10 月初开工，2021 年 10 月初建成通车。根据设计方案，项目运营期中期（2027 年），营运远期（2035 年）交通量预测结果详见下表。

　表 1-8

　交通量

　单位：辆/d 年份 2021 年 2027 年 2035 年 本项目 2320 4570 6755 （2）车型比及昼夜比 根据类比筠连县同等级道路，车流量昼夜比为8∶1，昼间为6:00～22:00，夜间为22:00～次日6:00。本项目车型比例预测结果详见下表。

　表 1-9 车型比和昼夜比 项目预测年 车型比(%) 昼夜比 8:1 小型车 中型车 大型车 2021 73.1 18.5 8.4 2027 70.5 19.3 10.2 2035 67.5 20.0 12.5

　5、 项目主要原辅材料及来源 （1）主要原辅材料 本项目主要原辅材料及能源消耗见下表 1-10。

　表 1-10 主要原辅材料及能耗一览表 项目 名称 单位 数量 来源 主要原辅材 料石、块石、片石 m 3

　9030.8 当地外购

　 5 料 玄武岩碎石、石屑、石粉 m 3

　10536.6 沥青砼 m 3

　2325.8 商品混凝土 m 3

　6977.4 水泥 m 3

　2977.4 钢筋 吨 750 （2）材料来源 ①料石、块石、片石 本项目所需的料石、块石、片石可就近在筠连县镇垫泥村筠连县横山子石粉厂购买，能满足工程需求。

　②玄武岩碎石、石屑、石粉 本项目所需的石料可就近在筠连镇莲花采石场购买，能满足工程所需。

　③水泥 工程所需的水泥可就近筠连县巡司镇水泥厂购买。

　④钢筋 工程所需的钢筋等原材料就近筠连县巡司镇购入。

　⑤沥青混凝土 工程所需的沥青混凝土于就近环保完善的混凝土生产企业购入，本项目不设沥青拌合站。

　⑥沥青混凝土 工程所需的商品混凝土于就近环保完善的商品混凝土站购入，本项目不设商品混凝土拌合站。

　⑦工程用水 项目沿线溪沟水及居民饮用水，能够满足项目施工用水需求。

　⑧工程用电 项目沿线场镇密集，电力供应充足，故施工用电可考虑从沿线民用电网中接入，但需与当地电力管理部门联系并取得使用许可。

　6、主要工程概况 （1）平面设计 本次道路平面设计主要结合规划路网及规划道路红线宽度进行设计：城市道路次干路，设计起点接筠落路交叉口，终点至巡司镇快速通道大道边缘线，全线设置一座桥梁（K0+016～K0+081）。建设长度约 503.004m，规划红线宽度 24m。

　 6 （2）

　道路横断面 本项目行车道为向外 1.5%的横坡，人行道为向内 2%的横坡。道路规划红线宽度为24m，其横断面组成为：4m 人行道+2×4m 行车道+2×4m 行车道+4m 人行道。

　图 1-1 道路标准横断面图 （3）

　纵断面设计 本项目共 1 个边坡点，K0+000～K0+200 纵坡为-2.1%，K0+200～K0+503.004 纵坡为 0.33%。路线起点地面标高为 439.64m，规划标高为 445m，设计标高取 445m，填高 5.36m 为接顺筠落路规划标高。K0+135.900 处平交 Q31 县道，Q31 县道路面、排水、照明等均已完成，平交处实测标高为 442.16m，本次设计标高取 442.16m。止点K0+503.004 巡司快速通道处实测标高 441.79m，规划标高为 441.79m，设计标高为441.79m，和规划标高吻合。

　全线变坡 1 次，最短坡长 200m，最小纵坡 0.33%，最大纵坡 2.1%，，凹形竖曲线最小半径 3000，无凸形竖曲线最小半径，竖曲线最小长度 72.8m，纵面设计满足技术规范要求。

　（4）路面工程 根根据主体工程设计，本项目采用沥青混凝土路面结构型式，各路段路面结构型式如下：

　①车行道 4cmSMA-13C（改性）沥青混凝土上面层+改性乳化沥青粘层油+6cmAC-20C 沥青砼下面层+稀释液体沥青透层油+1cm 沥青表面处置下封层+20cm 骨架密实型水泥稳定碎石基层（5%）+20cm 悬浮密实型水泥稳定碎石底基层（4%）+20cm 级配碎石垫层。

　②人行道

　 7 6cmC30 混凝土透水砖+3cmM7.5 水泥砂浆找平层+15cm 水泥稳定碎石基层。

　（5）路基工程 ①一般路基设计 1)填方路基：路基填方边坡高度均小于 8 米，边坡坡比采用 1：1.5。

　2)对于新建路基部分，路堤填筑前，应先清除表层耕植土，并夯实地基。当地表横坡陡于 1：5 时，应沿地表面开挖纵、横向台阶，台阶宽度不小于 2.0 米，并向路基内侧或纵向倾斜 2～4%的坡度。

　3)挖方（含表土）路基边坡坡比岩石按 1：0.3～1：0.5 进行放坡，土质边坡采用 1：0.5～1：0.75，对于坡高 H>=10m 需设置边坡平台，平台宽度不小于 2m。

　4)对于新建路基部分低填浅挖路段：当路基填土、挖方（含表土）高度小于路面和路床总厚度时，为保证路基强度和满足《公路路基设计规范》对路基压实度的要求，应将地基表层土进行超挖并分层回填压实，其处理深度为路面结构底面以下 0.8m。

　土质路堑路床以下 80cm 深度范围内为保证压实度要求，亦应作相应处理。

　5)新建路基部分地基表层应碾压密实。在一般土质地段，基底压实度不应小于 90％。当路基填土高度小于路面和路床总厚度时，按低填浅挖路基处理。

　6）路基压实标准与压实度及填料强度。

　路基强度及压实度要求满足以下表：

　表 1-11

　路基强度及压实度要求

　路床顶面以下深度（m）

　压实度（％）

　0～0.3 ≥96 0.3～0.8 ≥96 0.8～1.5 ≧94 大于 1.5 ≧93 路基开挖完成后，要求对其弯沉值进行检测，弯沉值要求不大于 260（0.01mm）。

　②路基边坡及防护设计 1）挖方路基边坡设计要求 土质挖方边坡设计应根据边坡高度、土的湿度、密实程度、地下水、地面水的情况，土的成因类型及生成时代等因素确定。在一般情况下土质挖方边坡应根据调查路线（附近）已建工程的人工边坡及自然山坡稳定情况，参照下表确定。

　表 1-12

　 土质边坡设计要求

　密实程度 边坡高度（m）

　<20 20～30 胶结 1：0.3～1：0.5 1：0.5～1：0.75

　 8 密实、中密 1：0.5～1：1.25 1：0.75～1：1.5 较松 1：1～1：1.5 1：1.5～1：1.75 岩石挖方边坡坡度应根据岩性、地质构造、岩石的风化破碎程度、地下水及地面水等因素综合分析确定。在一般情况下，岩石挖方边坡坡度可参照下表确定。

　表 1-13

　岩石边坡设计要求

　岩石种类 风化程度 边坡高度（m）

　<20 20～30 岩浆岩、硬质灰岩、砾岩、砂岩、片麻岩、石英岩 微风化 弱风化 1：0.1～1：0.3 1：0.2～1：0.5 强风化 全风化 1：0.5～1：1.0 1：1.0～1：1.25 页岩、泥岩、千枚岩、片岩等软质岩石 微风化 弱风化 1：0.5～1：0.75 1：0.5～1：1.0 强风化 全风化 1：0.5～1：1.25 1：0.75～1：1.5 ③特殊路基设计 对不良路基处理本着“满足路基既要有足够的强度和稳定性，又要安全、环保、经济合理”的原则。因为筠连县巡司镇盛产石料，本项目对软弱路基采用换填处理。

　根据形成的原因和当地的实际情况采取处治措施，当沿线低洼田地处理深度不大于2m 时采用合格填料换填，根据筠连县现场情况，本项目可考虑玄武岩料场的合格废料换填。换填先进行排水处理，然后挖除全部软土，再使用合格填料换填。

　经统计，全线共有软弱地基 63m/1 段。

　（6）路面排水工程 为防止路面渗水对路基层造成破坏，道路雨水按道路坡向布置，沿道路左侧人行道布置，雨水管道中心线距路缘石 1.5m，接入终点相交道路巡司镇快速通道大道雨水管网。污水管道沿道路右侧人行道布置，管道中心线距路缘石 1.5m，接入终点相交道路巡司镇快速通道大道污水管网。

　本项目检查井为普通检查井，管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、跌水处以及直线管段上每隔一定距离设置检查井，本次设计检查井采用钢筋混凝土检查井，砌块收口。检查井统一采用防盗铸铁圆形井盖及盖座。按其承载能力，人行道上最低选用C250 类型，车行道上最低选用 D400 类型，并采用分离式防盗防沉降铸铁圆形井盖及盖座。

　（7）桥梁工程 本项目共设置桥梁 1 座，为预应力砼小箱梁桥，里程桩号为 K0+016～K0+081，桥梁全长 66m，拟建桥梁上部结构采用预应力砼(后张)小箱梁；下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础。

　① 技术标准

　 9 1）等级：中桥，桥梁总长 66m。

　2）桥梁设计基准期：100 年；桥梁结构设计使用年限：50 年； 3）桥梁结构安全等级：一级。

　4）工程环境类别：II 类；结构构件的最大裂缝宽度为 0.2mm。

　5）设计地震烈度：抗震设防烈度为 7 度；场地属于Ⅱ类场地；设计基本地震加速度值 0.10g；反应谱特征周期 0.45s；设计地震分组第三组。抗震设防分类：丙类。

　6）设计荷载：汽车荷载：城市-B 级；人群荷载：4.0KN/m 2 ；防撞护栏每侧 9.5kN/m。

　7）桥梁宽度：24m。

　8）桥梁跨径：20m。

　②桥梁工程设计方案 1）上部结构设计 桥梁上部采用一跨 20m 的预应力混凝土先简支后桥面连续的预应力砼带翼小箱梁，桥台背墙与主梁梁端之间设置 CD-60 伸缩缝，湿接缝宽度 0.87m。

　2）下部结构设计 桥梁下部采用柱式墩，一共设置 4 根桥墩（其中 0 号和 1 号两根桥墩需涉水施工），分别为 0 号、1 号、2 号、3 号。0 号桥墩高度 21m，其它 3 根高度 24m，宽 1.5m，间距 5.8m。桥台下设置扩大基础，高度为 0.75m，重力式桥台台高 4.5m。桥台背墙宽度为 0.5m，台帽高 0.5m，桥台两侧设置耳墙进行挡土。桥梁纵、横坡通过桥梁台帽起坡形成。

　③桥面系 桥面铺装采用 10 厘米厚沥青铺装+10 厘米厚 C40 防水砼垫层，在垫层与铺装间设置防水层。

　④缩缝、支座：

　采用 CD-60 伸缩缝，支座采用普通橡胶支座和四氟滑板支座，具体规格见相关设计图纸。

　⑤附属工程

　桥梁设置栏杆，单侧长度 66m，两侧对称。桥台后设置 8m 长，30cm 厚的 C30 钢筋混凝土搭板。

　 10

　图 1-2

　 拟建桥梁位置

　（8）涵洞工程 路线在跨越小溪沟或路基内侧边沟汇水点处设置涵洞。根据现场勘察结果：为保证原沟渠处水流排走，并为管道预留空间。路线共设有钢筋混凝土盖板涵 1 道，里程桩号为 K0+459.540，涵洞轴线与路中线法向夹角为 0 度，洞身每隔 4~6m 设置一道沉降缝，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。拟建涵洞为拆除重建，长度共 27m，涵洞孔径为1-2.0×2.0m。

　表 1-14

　 涵洞建设情况表

　编号 中心桩号 交角（°）

　结构类型 涵长（m）

　孔数跨径 孔-m 1 K0+49.540 0 钢筋混凝土圆管涵 27 1-2.0×2.0

　 11

　图 1-3 拆除涵洞

　（9）交叉工程 为了更好的配合今后路线两侧的路网规划及地块开发，本工程与沿线机耕道路、乡村道路交叉均采用平面交叉形式。本工程共设平面交叉 4 处，其中与中小城市次干道交叉 1 处，与中小城市主干道交叉 1 处、支路 2 处。

　表 1-15

　 沿线交叉设置一览表 编号 桩号 类型 备注 1 K0+000 十字交叉 与规划筠落路交叉口（次干道）

　2 K0+135.905 十字交叉 与Q31县道交叉口（支路）

　3 K0+356.429 T型交叉 与规划道路交叉口（支路）

　4 K0+503.004 十字交叉 与巡司快速通道交叉口（主干道）

　K0+135.905

　与 Q31 县道交叉口

　K0+503.004

　与巡司快速通道交叉口

　图 1-4 交叉路口现场照片 （10）交安工程 交通标志应以确保交通畅通和行车安全为目的，结合道路线形、交通状况、沿线设施等情况，按交通标志不同种类来设置。交通标志用来向道路使用者提供必要的道路交通信息。交通标志应遵循均衡而不过于集中的原则布置。版面注记及结构形式应与道路

　 12 线形、周围环境协调一致，并满足视觉及美观的要求。

　本工程全路段施划道路交通标线（指示标线、禁止标线、警告标线），交通标志（禁止标志、警告标志、辅助标志、指路标志）、信号灯（一体式信号灯、非机动车信号灯、人行信号灯）以方便道路使用者。

　（11）绿化工程 本项目拟在道路两侧种植行道树，在人行道上间隔 6m 布置，树框为 120×120cm 预制 C20 砼构件，道路两侧绿化主要以绿化带乔木、灌木、植草为主。行道灌木应选择终年常绿，树形优美，有较高的观赏价值和视线诱导效果的灌木。草种应选择易于种植，根系发达，适宜当地自然环境生长的优良草种。

　七、工程占地 本项目总占地面积为2.291hm 2 ，其中永久占地2.056hm 2 ，临时占地0.235hm 2 （其中0.13hm 2 为新增临时占地，0.105hm 2 为利用用地红线内占地）。项目永久占地均为项目道路工程占地，项目临时占地为临时施工场地占地。项目占地类型主要有田地，不涉及基本农田。

　主体工程设计本着有利施工、方便施工、节约投资的原则，施工场地依托现有基础设施就近布置，最大限度的少增加工程占地，降低了因工程建设带来的水土流失。同时也节省了工程投资。

　表 1-16

　 工程占地一览表（亩）

　项目组成 占地类型及面积 合计 占地性质 耕地 宅基地 老路 永久占地 临时占地 道路工程 K0+000-K0+503.004 18.31

　 18.31 18.31

　K0+000 处平交 3.31

　 3.31 3.31

　K0+135.91 处平交 1.60 0.15 1.21 2.96 2.96

　K0+356.43 处平交 2.64

　0.11 2.75 2.75

　K0+503 处平交 0.29

　3.22 3.51 3.51

　桥梁工程（施工便道）

　 （1.95）

　（1.95）

　1.95(0.13hm 2 ) 土方临时堆放场 （1.07）

　 （1.07）

　1.07(0.072hm 2 ) 施工场地 （0.50）

　 （0.50）

　0.5(0.033hm 2 ) 合计 26.15 0.15 4.54 30.84 30.84（2.056hm 2 ）

　3.52（0.235hm 2 ）

　八、临时工程 1、施工场地 根据相关调查了解，本项目在施工期间设置一处施工场地（K0+300~K0+450），主

　 13 要包括设施设备停放区、材料堆放场地及临时表土堆放场等，面积为 0.033hm 2 ，占地为红线范围内的耕地。

　施工场地周围 200m 范围内无学校、医院等敏感点，主要噪声源及产尘点布置均远离人群居住地，周围主要为耕地，距离项目最近敏感点为红星村五组居民（K0+135.905），直线距离约 175m。总体布局较为合理。

　2、施工营地 本项目不设施工营地，施工单位办公及住宿可就近居民或单位租房，避免新建施工营地新增水土流失。

　3、临时表土堆放场 根据相关调查了解，本项目在施工期间设置了一个临时表土堆放场，位于施工场地内，用于堆放施工产生的表土，施工结束后用于项目周边市政绿化。

　4、施工便道 道路工程利用现有乡村道路，新建 200m 桥梁施工便道，占地 0.13hm 2 。

　5、料场 工程所需砂、砾石料均在筠连县及周边购买，项目不单独设置料场。

　6、渣场 项目建设过程中产生的弃土弃石运至政府指定弃土场，不单独设置渣场。

　7、拌合站 项目施工采用商品混凝土及商品沥青，均从附近购买，因此项目不需设置混凝土搅拌站、不需设置沥青拌合站。

　综上所述，本项目施工期仅设置了施工场地，项目不设施工营地，不设施工便道，不设渣场等其他临时工程。

　九、工程土石方平衡 根据项目区地形地貌和自然环境特征，本项目开挖土石方总量为 0.5327 万 m 3 ，填方 0.6159 万 m 3 ，外购方 0.1874 万 m 3 ，弃方 0.1042 万 m 3 ，弃土运至政府指定弃土场，不单独设置渣场。

　表 1-17

　 工程土石方工程平衡表（m 3 ）

　项目组成 挖方 表土剥离 填方 外购方（块石、片石）

　弃方 道路工程 K0+000~K0+503.004 5207 3486.8 6039 1874 1042 桥梁工程（施工便道）

　0 260 260 0 0.00

　 14 土方临时堆放场 0 0 0 0 0.00 施工场地 0 0 0 0 0.00 合计 5207 3746.8 6299 1874 1042 主体工程（道路K0+000~K0+503.004挖方（含表土)：8693.8填方：6039外购方（块石、片石）：1874弃方：1042利用方（表土）：3486.8临时工程（桥梁施工便道）挖方（表土）：260 利用方（表土）：2604165利用方：4165 注：1、图中土石方单位为 m 3 （自然方）。

　2、本项目土石方总开挖量（含表土剥离）为 8953.8m 3 ，总填筑量为 6299m 3 ，外购方量为土石方 1874m 3 （块石、片石），总弃方量为 1042m 3 ，弃方送至政府指定弃土场。

　3、箭头表示渣土去向。

　图 1-5 全线土石方工程平衡图（单位：m 3 ）

　十、工程投资与施工进度安排 本项目总投资 3048.67 万元。根据业主提供资料结合现场勘查可知，本项目于 2020年 10 月开工建设，2021 年 10 月全线竣工并通车。

　与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：

　本项目为新建，不存在与本项目有关原有污染问题。施工期的环境影响随本项目施工期的结束逐渐消失，项目不存在环境遗留问题。

　 15 建设项目所在地自然环境简况

　 ）

　（表二）

　自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：

　一、地理位置 宜宾市筠连县位于四川省南缘，云贵高原北麓川、滇两省结合部。县境东接宜宾市珙县，北接宜宾市高县，南与云南省彝良、威信县毗邻，西邻云南省盐津县。县人民政府驻地筠连镇，在县域西北部，北距宜宾市 100 公里、距成都市 385 公里、距重庆市 379 公里。全县辖 9 乡 9 镇，东西长 48.5 公里，南北宽 43.4 公里，全县幅员面积 1255.37 平方公里，占宜宾市幅员面积（13271 平方公里）的 9.46%，幅员面积 1255.37平方公里，2013 年全县总人口为 42.73 万人。地理坐标：北纬 27°50′37″至 28°14′28″，东经 104°17′45″至 104°47′20″。

　本项目位于筠连县巡司镇工业园区，地理坐标：项目起点北纬 104°34′5.20428″，东经 28°5′51.67954″，项目终点北纬 104°34′12.17588″，东经 28°6′7.26425″。本项目地理位置图详见附图 1。

　二、地形、地质、地貌 筠连县地处四川盆地与云贵高原的过渡地带，地势南高北低。南部为中山山地，以雄据大娄山北坡的官帽山、五谷山、潘檀山、尖子山为屏障。北部多浅切低山。全境地貌类型以低山为主，海拔 800-1500 米之间，其中五谷山等海拔高达 1500 米以上，山高坡陡，河谷深切，相对高差 500-1000 米。北部海拔 400-800 米，多为低山或深丘，少数山峰超出海拔 1000 米。最高点位于东南部大雪山主峰，海拔标高为 1777.2m，最低点为东北部腾达沐滩河谷，海拔标高 368.5m，相对高差 1408.7m。

　区内地貌类型可分为构造剥蚀低山和构造剥蚀中山，分别占全县的 76.8%和23.2%。构造剥蚀低山分布于筠连镇、武德乡、沐爱镇、巡司镇、维新镇、乐义乡、双腾镇、塘坝乡、高坎乡、镇舟镇、腾达镇、大雪山镇；构造剥蚀中山分布于龙镇乡、孔雀乡、蒿坝镇、高坪乡、联合乡、团林乡、大雪山镇。

　低山岩溶槽坝，海拔 420-600 米，面积约 11.43 万亩，占全县幅员面积的 6.07%。包括筠连镇、巡司镇、腾达镇、双腾镇、塘坝乡、沐爱镇、乐义乡、镇舟镇、落木柔镇等乡镇沿河两岸的 10 几个坝子。坝的两侧山峰挺拔，谷地宽阔平坦，长数百米至

　 16 数公里不等。地表多为坡积和冲积物。

　浅切低山，海拔 380-900 米，面积 64.8 万亩，占全县幅员面积的 34.39%。包括筠连镇、腾达镇、巡司镇、武德乡、双腾镇、塘坝乡、沐爱镇、维新镇、大雪山镇等乡镇范围内的 105 个村的部分区域。山头状如馒头，坡度较缓，间有溶蚀小盆地。地块大而平整，地表多为残积物质发育成的山地黄壤。

　中切低山，海拔 500-1000 米，面积 30.1 万亩，占全县幅员面积的 15.96%。包括筠连镇、巡司镇、武德乡、塘坝乡、乐义乡、镇舟镇等乡镇范围内 48 个村的部分区域。主要是飞仙关组紫色砂岩、页岩，山岭绵延，地面起伏较大，坡较陡，地表多为残积物质。

　中山深谷，海拔 900-1777.2 米，面积 82 万亩，占全县幅员面积的 43.55%。多在县境南部，包括蒿坝镇、龙镇乡、高坪乡、联合乡、大雪山镇、高坪乡、团林乡等乡镇的 56 个村的全部或部分地区。谷狭涧深，谷坡陡峭，地面破碎，地表多为古生界泥岩砂岩的残积物发育而成的山地黄壤。

　筠连县出露地层以中生界三迭系及古生界的二迭系和志留系地层为主，分别占整个县域面积的比例分别为：43.1%、30.1%、17.0%。其余地层有第四系、侏罗系、奥陶系和寒武系地层，共占县域面积的 9.8%。

　筠连县构造部位处于扬子准地台上扬子台坳川东南陷褶束的筠连凹褶束。测区构造线以东西向及北东－南西向为主，局部为近南北向及北西－南东向。

　区内褶皱构造较为发育，主要有筠连鼻状背斜、水茨坝向斜、巡司场鼻状背斜、新场背斜、浴义背斜、沐爱向斜、武家坝向斜和大田坝向斜。

　断层分布有御风亭断层、扎子坳断层、巡司场断层、云台寺断层、阴家湾坳口断层、白岩槽断层、庙子沟断层、双河断层。此外，在测区南部奥陶系、寒武系和二迭系地层接触处存在一些性质不明的断层。

　县境内无孕震断裂，地震活动弱，历史上无 5 级以上地震活动记录。按《中国地震基本烈度区划图》分区，地震基本烈度为Ⅵ度，区域地壳稳定。

　三、水文、水系 筠连县境内水系纵横，常年有水溪河 31 条，总长 313.98km 总流域面积 1427 平方公里属长江上游上干段南广河水系的有镇舟河、巡司河、定水河、乐义河（浑水河）等共 29 条；属长江上游上干段金沙江水系的有头道河（即热坝河）、鹿井沟 2 条。

　 17 较大河流有镇舟河、巡司河、定水河 3 条，镇舟河发源于筠连县南端与云南省威信县交界的大雪山北麓，巡司河发源于筠连县龙镇乡池塘沟的山王坳，定水河发源于龙镇乡白果村寒婆岭北麓。有巡司、县城、丝栗坡、上桥头、五道河五大泄水区，并有镇舟-大鱼洞、龙碗-凉风洞、大洞湾-小鱼洞、旋窝凼－黑风洞、卜好龙-斯栗坡等地下水系，主要出水点有玉壶井、大龙潭、凉风洞、温泉井、倒流水、小鱼洞、仙人井、清溪洞、鹿井、母猪洞等。

　定水河：发源于龙镇乡白果村寒婆岭北麓。河水自南向北从双腾镇的腹地横穿而过，至筠连镇水塘村三台栈与源自云南省盐津县牛寨乡的塘坝河相汇，然后流经筠连镇，在筠连镇银江村黑石包出境流入高县，至高县的黄水口注入南广河。该河在筠连境内流程 40km，流域面积 296km 2 ，出口处多年平均流量 7m 3 /s。

　巡司河：又名巡检河，发源于筠连县龙镇乡池塘沟的山王坳，东流 14km 至卜好村后便转入地下，形成暗流。暗流由西南向东北流了 5.4km 后，在双腾镇桐榜村二组流出，形成明河。明河自西南向东北流 11km，在巡司镇与武德乡交界的两河口与源自蒿坝镇高原村的武德河相汇，然后又折转向北流经巡司镇，在腾达下场口注入南广河。该河流程 59.4km，流域面积 428km 2 ，出口处多年平均流量 11.6m 3 /s。

　镇舟河：发源于筠连县南端与云南省威信县交界的大雪山北麓，在云南的流程约2km，随即由南向北注入筠连县解放乡的石龙村，复折转向西流至两江口与来自高坪乡的联合沟相汇，再蜿蜒向北流经落木柔场、镇舟镇、沐爱镇和维新镇，最后在维新镇与腾达镇交界的两河口汇入南广河。该河在筠连县境流程 57.9km，流域面积435.1km 2 ，出口处多年平均流量 12.6m 3 /s。

　本项目所涉及的巡司河为 III 类水体，主要功能为行洪及灌溉，不涉及饮用水源。

　本项目配套建设的排污管网接入市政污水管网，最终汇入筠连县巡司镇处理厂，收纳的污水处理达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）中一级A排放标准后外排至巡司河。

　四、气象气候 筠连县属四川盆地中亚热带湿润季风气候区，气候温暖、降水充沛、四季分明、冬暖春早、夏长秋短、霜雪较少。光热水资源丰富，适宜发展农、林、牧业及多种经济作物。常年日照时数 1064.4 小时，占可照时数的 25%。常年平均气温 17.6℃，年际

　 18 变化小，最高年 1998 年和 2002 年 18.6℃，最低年 1976 年 16.8℃，相差 1.8℃，月际变化大，最热月 7 月 26.5℃，最冷月 1 月 7.3℃，差值 19.2℃...