2023工程建设工作报告（范例推荐）

工程建设工作报告　　在当下社会，报告的使用频率呈上升趋势，要注意报告在写作时具有一定的格式。那么报告应该怎么写才合适呢？以下是小编精心整理的工程建设工作报告，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。工程建设工作下面是小编为大家整理的2023工程建设工作报告（范例推荐）,供大家参考。

工程建设工作报告

　　在当下社会，报告的使用频率呈上升趋势，要注意报告在写作时具有一定的格式。那么报告应该怎么写才合适呢？以下是小编精心整理的工程建设工作报告，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

工程建设工作报告1

　　近年来，我区在市民生办的关心支持和倾情帮助下，认真贯彻落实有关政策，坚持“*主导、统筹规划、逐年推进、改善民生”的思路，立足实际，创新方式，多措并举，扎实有效推进保障性安居工程建设。现将我区20xx年保障性安居工程建设有关情况报告于后：

　　一、基本情况

　　20xx年，上级下达我区保障性安居工程建设目标任务共7700套，14个项目，其中：棚户区改造项目12个7100套80.2万*方米、公租房建设项目2个600套3.6万*方米。截至20xx年12月底，棚户区改造、公租房建设项目全部开工建设，全面完成年底目标任务。争取上级棚户区改造项目配套基础设施建设资金17469万元，区级财政配套保障性安居工程建设资金46900万元。

　　二、主要措施

　　（一）坚持合力推动。一是成立了由区长任组长、常务副区长任副组长、相关部门主要负责人为成员的保障性安居工程建设工作领导小组。二是在区级相关部门抽调专业技术人员成立保障性安居工程建设督查协调组、质量监督组、技术指导组，全程督查指导工程建设。三是组建了区城镇住房保障管理中心，专人专职做好保障性安居工程建设统筹协调、指导督查等工作。

　　（二）持续加大投入。一是在区级财政十分紧张的情况下，每年安排足额资金专项用于保障性安居工程建设，仅20xx年区级财政就投入建设资金4.69亿元。二是严格执行相关规定，从出让土地收益中固定拿出10%比例资金用于保障性安居工程建设，20xx年筹集资金3800万元。三是部分项目采取bt等模式进行融资代建。四是在市场开发建设时，*将保障性安居工程作为土地出让挂牌约定条件进行市场开发带动。五是利用投融资*台，争取国开行贷款6亿元用于保障性安居工程建设。

　　（三）强力推进建设。一是优先安排、优先落实保障性安居工程建设用地，20xx年用于保障性安居工程建设用地达477亩。二是切实加快水、电、路、气、讯等配套设施建设，充分保障工程建设和保障对象入住需要。三是坚持领导挂联、专班负责、督促推动、考核问责等工作推动机制。四是严把工程建设质量关、进度关和安全关，全面落实控制质量、控制规模、控制投资、控制安全“四个控制”的监管办法。

　　（四）科学分配管理。一是建立健全了社区、街道办、区*三级审核和三级公示，人大、*、纪检监察及群众代表全程参与等保障性住房分配制度。二是建立完善了住房保障对象准入、退出的动态管理制度，对不再符合保障性住房供应条件的，在规定期限内进行腾退，确保保障性住房真正用于住房困难家庭。三是采取实物配租和发放租赁补贴结合的方式，进一步扩大保障范围，逐步将低收入家庭纳入住房保障对象。

　　三、下步打算及请求

　　（一）下步打算。20xx年，我区保障性安居工程建设虽取得了一定成绩，但仍存在一些问题和困难；保障性安居工程建设尤其是危旧棚户区改造面宽量大，总体推进不够快；随着建设任务的逐年增加，虽得到中央、省财政专项资金支持，但资金缺口仍然较大，严重制约建设进度。我区将严格按照上级要求，群策群力，加快进度，务实推进，确保按要求全面完成目标任务。一是进一步强化组织领导。逐个项目倒排时间表，明确各环节进度要求，全程跟踪重难点项目，及时协调解决具体问题和困难，全面加快建设进度。二是进一步加大建设投入。积极争取上级补助资金，多渠道筹措建设资金保障工程建设需要。三是进一步强化施工保障。对必须开工的保障性安居工程项目，坚持依法决策，集体研究、特事特办，最大限度缩短审批时间，加大拆迁工作力度，确保工程“无障碍”施工。四是进一步强化监督考核。继续将保障性安居工程建设作为年度目标考核的重要内容，严格考核，严格监督，确保责任目标全面落实。

　　（二）请求事项。20xx年，我区计划实施棚户区改造5000余套、建设公租房200余套，由于区级财政十分匮乏，无力解决巨大资金缺口。

工程建设工作报告2

　　一、工程概况

　　本工程由武夷山世纪桃源教育投资有限公司投资建设，由海南华磊建筑设计咨询有限公司设计，福建固特新监理工程咨询公司监理，武夷山城乡工程勘察有限公司勘察，福建*鸿建筑工程有限公司施工。

　　本工程综合楼建筑面积为4314.17，地上五层；结构形式为框架结构。专家楼建筑面积为797.7，地上三层，结构形式为框架结构。本工程设计等级三级,建筑防火等级为二级,主体结构合理,使用年限50年，主要功能为教学、办公，工程于20xx年3月1日开工，20xx年11月28日完工。

　　二、建设单位执行基本建设程序情况

　　本工程竣工验收严格执行基本建设程序，相关手续已按规定的程序完成立项，武夷山市建委质量监督备案，办理工程开工许可证等，工程完工后由施工单位进行自检,合格后由监理单位审核竣工验收资料并现场查验工程质量，进行工程预验收。

　　建设单位组织项目监理单位、勘察单位、施工单位、设计单位进行四方验收，根据相关的施工验收规范及强制性标准对工程资料审核查验，对工程质量、完成情况进行验收。

　　三、对设计、施工、监理等方面的评价情况

　　建设单位对各参建方所做的工作表示肯定，设计、施工、勘察、监理在参建本工程的施工过程中严格执行了相关的法律、法规、规范及强制性标准，为工程的顺利竣工验收做出很大努力。设计、监理、勘察、施工、监督单位按专业分组，分别对工程实体和工程资料进行了检查验收，并提出验收意见。针对验收中提出的问题，施工单位已经全部整改完毕，由相关单位进行复验通过，并将各方签署的整改报告提交监督部门存档。

　　根据参建各方合同约定的内容，工程设计、施工、监理、勘察等按要求完成了任务，达到了合同约定和规范标准规定的质量标准；本工程在设计、施工过程中，严格执行各项法律、法规、规范及北京市的有关规定。根据本工程的特点施工单位编制了有针对性的施工组织设计和分部工程施工方案。施工技术、质量保证资料，施工管理、建筑材料和设备的进场检验报告等档案资料齐全有效，环境检测符合相关规定的要求。参建各方均签署了同意竣工验收的意见。

　　四、竣工验收的时间、程序、内容及组织形式

　　竣工验收时间20xx年11月28日，竣工验收程序按*《房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收暂行规定》的要求，建设单位组织了竣工验收，参加验收的建设、设计、监理、施工单位各专业负责人及监督等人员的组成均符合要求。

　　经过建设、设计、监理、勘察、施工、监督等单位共同密切配合，武夷山市桃园校区综合楼、专家楼工程已经顺利完工。参建各单位已经出具了竣工报告。工程各项综合指标已全部达到国家验收标准，符合竣工验收条件，并经各方确认。施工技术资料已收集整理完善，各方签字齐全有效。工程实体已经检测，满足设计要求及施工质量验收规范。

　　本工程建筑设计较为合理且能满足使用单位要求；在施工过程中监理单位尽职尽责，施工单位精心施工，克服了各种困难，运用了节能材料，实行了科学的管理措施，圆满地完成了施工任务并达到验收规范的标准及合同约定的要求。

　　五、验收结论

　　工程质量符合设计和施工验收规范要求，竣工验收合格，通过验收。

　　建设工程验收报告3

　　一、基本情况

　　杨柳白族彝族乡位于城西部山区，坐落在怒江东岸，是一个多民族聚居的少数民族贫困乡。全乡国土面积492*方公里，辖18个村民委员会，96个自然村，176个村民小组，20xx年末，全乡共有9421户，36931人，其中少数民族23676人，占全乡总人口的64.1%，耕地面积53482亩，全年实现总产值30285.9万元，农业总产值17230.9万元，农民人均生产粮食693公斤,人均纯收入1853元。

　　二、项目实施情况

　　20xx年区委、区*安排杨柳乡农村居民地震安全工程建设指标211户，农户自筹其中拆除重建131户，抗震加固80户。项目国家投入资金８1.5万元，农户自筹资金244.5万元，项目共计投入资金326万元。我乡坚持“以整合项目，打造试点精品工程，点面结合，发挥样板辐射作用”的总体工作思路，在广泛调查研究和征求群众意见基础上，将项目安排在茶山、马田户门坝和联合三个点上，其中茶山安排拆除重建22户、项目国家投入资金11万元、农户自筹资金33万元，抗震加固80户、项目国家投入资金16万元，农户自筹资金48万元，共计投入资金108万元；马田户门坝安排拆除重建62户，项目国家投入资金31万元、农户自筹资金93万元，共计投入资金124万元；联合安排拆除重建47户，项目国家投入资金23.5万元、农户自筹资金70.5万元，共计投入资金94万元。截止2月21日，全乡农村民居地震安全工程已基完成，其中拆除重建已完成入户普查鉴定131户，131户主体工程建设已经结束，现已进入相关附属工程施工阶段；安排抗震加固指标80户，已完成普查鉴定80户，建设完成80户。

　　三、项目实施过程和经验

　　（一）加强领导、明确责任。乡党委、*高度重视农村民居地震安全工程建设工作，成立了由乡长任组长，杨国富副*、明春鹏副乡长任副组长，抽调业务精、能力强的乡干部为成员的农村民居地震安全工程建设领导小组，下设办公室安排专职人员作好各项工作，要求各项目实施村也成立了主要领导任组长，村两委委员为成员的工作领导小组。切实作到“三个到位”“三个抓好”，即领导到位、措施到位、人员到位，抓好入户普查鉴定工作、抓好工程建设质量工作、抓好技术指导工作，形成一级抓一级，层层抓落实的工作责任体系。并把目标任务落实到户、落实到人。乡*与各项目实施村签定责任书，村民委员会与农户签定协议书，明确任务、落实责任，确保全乡各村民居地震安全工程建设能够顺利通过省、市、区验收。

　　（二）确定资金补助方案、严把资金关。按照“群众自筹为主、*社会支持为辅”的原则，根据工程建设要求，入户调查，分别对脱梁换柱、拖柱垫基、拉墙扶柱三种抗震加固方案和土木、砖木、砖混三种结构类型房屋拆除重建所需资金进行了概算，确定了资金补助方案。具体为拆除重建每户补助4000—6000元，抗震加固每户补助1500—2500元。并对部分困难农户实施倾斜补助，适当提高补助标准。同时严把补助资金关，确保补助资金到每一农户手中，采取的措施是：对已经开始施工的农户兑付启动阶段补助资金40%，工程验收合格后对付补助资金60%。要求农户提出补助申请，经过村委会审核核准后，由村委会写出呈报给乡农村民居地震安全工程建设领导小组确认后，给予拨付。农户领款时，需签字认可，并张榜公布。通过采取这些措施，加强对补助资金的监管力度，促进了工程进度，提高了广大农户积极性。确保我乡农村民居地震安全工程顺利实施。

　　（三）加大项目整合力度、一村一个方案。杨柳乡通过采取项目实施村与新农村建设、异地扶贫开发、整村推进等项目配套建设，发挥项目资金整体效应，在茶山村，将农村民居地震安全工程建设与新农村建设相整合，利用新农村建设推动农村民居地震安全工程建设，利用农村民居地震安全工程充实新农村建设内容，既建设了美丽的居住环境，也提高居住环境的安全，让新农村建设工作尽可能到位。在人民群众正如火如荼的投入建设家园的氛围中，实施农村民居地震安全工程建设，避免重复建设,提高了资金使用率、保障了建设质量和工程进度。在户门坝，将农村民居地震安全与异地扶贫开发相整合，到户补助资金最高的达22600元。采取统一规划、统一施工、统一技术规范的方式实施农村民居地震安全工程项目，在原来图纸的基础上，通过与有关部门研究论证，增加了提高抗震安全方面的内容，使原来建设房屋抗震设防达到8度，进一步增强了房屋抗震减灾的能力，增强了居住环境的安全性、可靠性，受到了农户的广泛支持和好评。在联合，将农村民居地震安全与扶贫开发相整合，增强农户建设主房积极性，提高入住率，完成移民搬迁的扫尾工作。

　　（四）加强施工技术培训，确保工程进度。为提高农村民居工程建设质量，根据《**区农村民居抗震技术规程》，设计了适合农村实际的施工和施工图集，在区民居办的指导下，组织技术人员集中进行防震抗震知识培训，基本掌握农村民居实用抗震技术标准，明确具体的施工细则，乡民居办组织技术人员加强对工程建设监督检查，安排工作人员驻村管理工程建设，确保农村民居地震安全试点工程按质按量按期完成。

　　（五）深入宣传发动，提高农户的积极性。为增强农村防震减灾意识，转变农民建设观念，我乡结合实际，深入开展宣传工作，利用集市街天，发放宣传资料，向广大农民宣传了农村民居地震安全工程的建设目标、实施范围、主要任务及农村民居建筑中须注意的事项，向群众宣传防震减灾知识，从而提高广大农户参与工程建设的积极性。

　　四、存在的困难及今后的工作思路

　　（一）存在的困难

　　一是身居贫困山区，群众生产生活困难，农村大部分民居房屋十分简陋，农户自筹能力有限，造成农村民居地震安全工程建设实力不强；二是乡镇民房建筑专业技术人才缺乏，导致监督指导较困难；三是乡财力有限，工作经费缺口较大；四是受今年自然灾害雨水影响，一定程度影响工程的进度。

　　（二）今后的工作思路

　　在今后的农村民居地震安全工程建设项目工作中，我乡将高度重视，务求实效，规范操作，加快进度，完善工程建设台帐，切实加强管理，确保今年的试点项目圆满完成。此外，超前调查规划，建立农村民居基础数据库，编制农村民居地震安全工程十年规划，将民居地震安全工程抓成实实在在的惠民工程、德政工程。

工程建设工作报告3

　　一、县公共资源交易工作情况

　　（一）建立和完善管理制度和交易规则。按照规则先行、规则主导原则，制定完善了中心的制度、各类交易规则和程序，进一步明确了交易各方在交易过程中的交易职责和纪律要求，进一步规范了交易活动的场地预约、费用收取、信息发布、投标报名、开标、评标、中标公示等操作流程，有效规范了全县公共资源交易行为。目前，已将工程建设招投标、*采购、土地、国有产权等四大类交易项目纳入县级公共资源交易中心进行集中交易和管理。

　　（二）严把进场审核关。中心综合接件窗口严格审核招标代理公司营业执照、资质等证件，代理人的资质等；申请进场的材料是否齐全，如项目相关文件、项目备案、代理合同、招标公告等。中心把申请进场必带材料以“一次性告知单”形式发给招标人和代理公司，杜绝因材料不齐全造成往返跑，浪费成本和时间；严格信息发布。制定信息发布管理制度，招标公告和中标公示在中心主任审核后发布到指定的媒体。做到相关数据准确无误。

　　（三）严格执行中心内部管理制度、业务流程和运作规则。中心项目跟踪服务人员参与专家抽取、开标和评标现场，要求每个环节按中心的内部管理制度、业务流程和运作规则进行工作，有效严肃了各个环节的纪律。履行好中心的职责，做到不错位、不越位。

　　（四）交易后跟踪管理。中标人与招标人签订《合同》后，到中心来退保证金时，要求带《合同》复印件到中心备案，项目跟踪服务人员审核《合同》条款是否与招标文件一致。不允许中标后更改《合同》的实质性内容。

　　（五）积极服务好地震灾后恢复重建项目

　　一是主动服务交易项目，积极向项目业主提供项目进场交易流程及所需提交的材料清单即“一次性告知单”，并以短信、微信等方式发给招标人和代理公司。

　　二是开通绿色通道，采取节假日不休、预约等方式，确保地震灾后恢复重建项目在最短的法定时限内完成交易。

　　三是积极加强和纪检、*门和相关行政主管部门的沟通和联系，做到各项地震灾后恢复重建项目应进必进，交易过程阳光、透明。

　　四是加强对乡镇公共资源交易中心的业务指导，确保限额以下的恢复重建设项目在乡（镇）公共资源交易中心实现阳光交易。

　　二、存在的困难和问题

　　（一）项目应进未进。由于办公场地受限和相关专业技术人员不足，国有产权、土地交易等项目只有部分进入县公共资源交易中心交易。

　　（二）专家库有待加强更新和管理。我县工程技术类专家库18年建立后一直没有更新，专家数量和种类严重不足，无法满足工程交易市场需要。*采购专家库一直没有建立，*采购未规范交易。

　　（三）乡（镇）公共资源交易有待进一步规范。我县的半数以上的乡镇不同程度开展进场交易，以工程和*采购为多，交易方式以竞争性谈判和询价为主，在一定程度上防止了项目施工单位少数人说了算的情况，但各个乡（镇）做法不统一，存在一定的风险，建议上级制定乡（镇）交易管理办法，让乡（镇）交易有法可依。

　　三、整改措施

　　（一）公共资源交易统一进场。下一步，交易中心将认真研究新服务楼的交易功能规划，让全县所有的公共资源都有一个功能齐全的交易场所，同时加强相应的专业队伍建设，力争实现当前没有进场的土地、国有资产、罚没物资等公共资源纳入县公共资源交易中心交易。

　　（二）开展打击围标串标、资质挂靠违法行为专项治理。会同有关职能部门，认真研究相关法律法规，结合当前实际情况出台防止招投标活动中围标串标、资质挂靠等违法行为的管理办法，进一步严肃工作纪律，拓宽举报、投诉渠道，对认定有围标串标、资质挂靠违法行为的坚决依法依规严肃处理。

　　（三）建立健全专家库。会同招办、住建、财政等行政监管部门对现有专家库进行补充更新，细化专业种类，以满足全县公共资源交易市场的需要。

　　（四）积极服务好灾后重建项目。加强与发改、住建、财政等部门沟通、协调，提前储备好灾后重建项目，制定科学交易措施，以最短时间依法依规完成项目进中心交易。

工程建设工作报告4

　　近几年来，xx区运管所全面加快农村客运发展，推进农村客运通达工程建设，推行区域客运网络建设，加强源头管理，强化市场监管，开展创优服务活动，服务了国民经济和社会的发展，服务了新农村建设，服务了人民群众出行的需求。

　　一、抓农村客运试点，加快农村客运发展速度。

　　为解决农民“乘车难”，让农民走得更安全、更方便、更经济，我们采取多种措施，深化农村客运通达通畅工程，选择条件较为成熟的乡村开展农村客运试点工作。7月中旬，区*在下堡坪乡召开了农村客运试点办公会，分管副区长主持会议，区各相关部门分管领导就农村客运试点方案展开讨论，通过并下发《xx区农村客运试点方案》。经过半年多的努力，该乡已兴建一个五级客运站并通过验收，开通了下堡坪至栗子坪等4条58公里的运营线路。解决了9个村2万多农民的乘车难问题。

　　客运试点工作带动了全区农村客运发展，我区全年新增农村客运班线6条，新增农村客运运力16辆，座位160座，行政村通车率达71。

　　二、优化线路资源，努力构建乡村两级客运网路。

　　针对农村客运的特点，为发挥乡镇客运站的功能，我们对农村客运线路实行两级网络管理，将农村客运线路实行按级分工。一级线路为小溪塔（城关）至乡镇*所在地，负责承运主干道上的旅客；二级线路为乡镇（五级客运站）所在地至各村、组，负责承运乡村线路上的乘客。一级线路按许可的路线，依线营运，实行“三定三统一”。即定线路、定班次、定票价，统一进站、统一排班、统一售票。二级线路按片区实行“四制”管理、区域营运。即一车一线制、一车多线制、一线多车制和循环线路制。形成了较好的农村客运运输市场格局和健康的发展方向，受到社会的好评。在线路发展上，坚持以调整、延伸为主、新增线路为辅的原则，延长了邓村至谭家垭、樟村坪至黄马河等西北山区客运线路，今年来共延伸山区客运线路93.3公里，新增农村客运里程7条，解决了12个行政村通客班车问题，新增了3万多农民在家门口坐上客班车。

　　三、加强源头管理，保障农村客运安全。

　　针对农村客运线路点多、面广，存在安全隐患多、安全管理不到位的现象，我所采取了三项措施确保农民“走得安全”。

　　一是认真落实“三关一监督”职责，建立严格的道路运输企业安全生产责任制，强化对营运车辆的监控。

　　二是把打击黑车作为建设社会主义新农村的一项重要任务，充分发挥职能，加大路面稽查力度，象整顿城市交通秩序一样，整治农村客运市场，保证了农民乘上放心车。

　　三是发挥农村客运“千里眼”作用，做到安全隐患早发现，早消除。我所聘请经营农村客运的58条线路上的37位驾驶员为安全管理信息员，及时报告各自线路上出现或可能出现的安全隐患，确保安全隐患消除在萌芽状态。

　　四、强化市场监管，净化运输市场秩序。

　　针对我区农用车、小轿车、“黑面的”从事非法旅客运输猖獗，坑客、宰客、超载现象时有发生的实际情况，我所积极争取*组织，运管为主，部门配合，综合治理，成立了区交通综合整治办公室，在区城管办、交警大队、运管所、客管处等部门抽调精干执法人员9名，落实办公地点、配备执法车辆和取证设备，*从罚款中划拨办公经费，形成了打击非法营运的长效机制。

　　为加大打黑力度，专班建立了案件审理委员会制度和案件处理“五公布”制度。案件审理委员会定期举行例会，与会委员必须超过半数以上，由案件承办人根据事实和相关法律法规汇报案情，提出处理建议，与会委员根据建议和意见，集体作出处理决定，处理决定一旦形成，任何人都无权更改。“五公布”即：公布违法、违规的单位和个人名单；公布其违法事实；公布处罚依据；公布处理结果；公布《说情登记》），使综合执法更加公开、公*、公正。一年来，我所及专班共检查客货营运车辆2200余台次，查处违章车辆416台次，扣证牌314套（块）、扣车102台次，实施行政处罚84起，罚款24.8万元。这一举措使“黑车”顽症得到了有效治理。

　　我所在强化运输市场监管的同时，加大了运管费的征收力度。一是加强宣传，通过向车主印发内容详实的宣传单、在电视台播放通知等方式，把征收政策和标准告知营运车主；二是实行滞纳金制度，严格按有关规定征收滞纳金；三是严格征收政策，凡符合减免条件的一律报市处减免。四是加强规费稽查和“两证”换发的审核关，严惩偷逃规费的行为。全年共补征规费20多万元，征收滞纳金4万余元，超额完成全年任务。

　　五、开展行业文明创建活动，提升运输服务质量

　　一是以专业运输企业三峡运输集团为龙头，以各民营客运公司为骨架，广泛开展文明客车、文明线路、十佳驾驶员、十佳乘务员的竟赛活动，全面提高安全管理和服务质量。

　　二是全力打造城信企业，把服务质量纳入企业管理和考核范畴，与企业的资质、等级、线路经营权直接挂钩。

　　三是行业和投诉监督电话实行全天候服务，对群众反映的问题和投诉及时处理、及时反馈、及时整改。

　　四是我所执法人员着便装、购车票，以普通乘客的身份坐客车进行“微服私访”，并将其制度化，每月不定时跟车暗访，做好跟车记录，每月一通报，每月检查整改落实情况，使客运服务质量大大提升，投诉明显减少。

　　农村客运的发展是新农村建设中的基础工程之一，我们的工作只是刚刚起步，任重而道远，我们将按照省交通厅提出的“服务创新年”为指针，向作出经验的兄弟县市所学习，扬长避短，坚持服务创新，努力打造服务型运管。

工程建设工作报告5

　　公路建设是我市基础设施建设的重点之一，是发展我市经济、提升公共服务水*的基础性工作。市委、市*高度重视我市的公路建设，把我市的公路建设作为推动我市经济建设的重要内容，近年来掀起了历史上最大规模的公路建设高潮。今年已进入“十二五”规划的开局之年，我市公路建设的成效如何，还存在哪些不足，如何进一步推动我市公路“建、养、征、管”的持续快速协调发展？我带着这些问题，对我市的公路建设情况进行了专题调查。首先详细查阅了有关省、县、乡等道路的资料档案，听取了老同志关于“建设、管理、养护”等情况的介绍，并分别进行了交流讨论，广泛听取了基层干部群众的意见建议。现将调查情况报告如下：

　　一、我市公路建设取得的成效和经验

　　我市公路局紧抓交通基础设施建设这一机遇，全面建设完善城乡交通路网，先后开通梅河、兴畲2条高速公路，促成济广高速、鹰汕铁路2条国家级重点交通干线途经xxxx；完成了g205、s226、x015等国、省、县道扩宽升级改造和4条三级公路改造，提前两年完成了455个行政村道水泥硬底化任务，有效地连通了对接产业、对接园区、对接景区的外出通道，全面地提升了交通体系的供给能力和服务水*，全市公路通车里程和每百*方公里

　　密度居全省山区县（市）前列。我市公路环境的较大改善，形成了以高速公路为骨干，国、省、县、乡公路为支撑的公路网络，为推进区域招商引资和社会经济发展奠定了基础。获梅州市公路局年终综合检查“养护管理工作一等奖”，梅州市公路局年终综合检查，共八块奖牌xxxx拿了三块，获得“综合管理工作优胜单位”、“科技创新优胜单位”和“路政管理优胜单位”称号；同时获得省公路管理局授予—度广东省公路系统“勤政廉政先进单位”称号。

　　近几年来，我市公路实现了突破性发展，极大地改善了我市交通状况和广大群众的生产生活条件，受到社会各界的称赞。我市在公路建设中总结出了一些好的经验和做法，概括起来有以下几个特点：

　　一是树立攻坚破难意识，*思想，创造性地开展工作，抓住“十一五”规划提出重点加强交通基础建设，以及省交通厅、公路局加大现有路网改造投入比重的良好机遇，加强沟通，积极反映，争取上级对各项目的重视支持。我局领导班子高度重视，全体干部职工紧密配合，认真把握好省、市主管部门审批项目的政策特点，科学规划，精心编制，抓好项目申报工作。在项目申报中既讲求科学规范，又实事求是地反映本地客观实际，尽量争取政策倾斜，在核准项目的同时，增加补助标准，减轻经济压力，促进各项目顺利实施。

　　二是千方百计筹集工程建设资金，想方设法加快项目实施。

　　为了加快全市我市公路建设，我局结合xxxx市自身的特点，坚持“不等不靠、积极主动”的方针，抓住xxxx列为财政省管县试点的机遇，利用好省管县支持县域经济发展的政策，尽一切力量想方设法向上级争取更多的资金支持；同时采取开源节流措施，着力减少历史遗留的拖欠债务；依靠社会各方面的力量，采取各种不同方式，多层次、多渠道融资；在保证工程质量前提下，采取合理低价中标法，严抓细管，节约一切可以节约的资金，逐步促进局经济从脱困至稳定再进入持续增长的良性循环状态。

　　三是严格监督管理，确保工程质量，着力提高我市公路工程建设质量。我局践行了“更好地为公众出行服务”的价值理念，，抓住省创建“文明示范路”这个契机，在巩固“创优创先”工程和迎国检各项工作的基础上，进一步提升“畅、安、舒、美”的公路环境，针对山区公路的特点，积极探索适应山区公路绿化、美化，防灾抗灾等工作开展的新方法，以更有效的措施加强管理，坚持不懈地对辖养路段进行工程治理和生物治理。结合市委、市府的要求，我局根据路段实际，按照高乔、中灌、低绿的标准，将公路沿线分别以种树、种花、种草的方式进行高中低配臵，一段一景，体现出了立体景观的效果，提质增效，展现出了公路新面貌。同时我局还密切关注公路的预防性养护和周期性养护，积极实施公路地质灾害的防治工程，全面加强公路设施安全工作，突出危险路段，改造危桥，损坏涵洞修复以及标志，标线示警桩等工作，更好地服务了人民群众的出行。

　　四是创新管养体制，坚持建管并举，全面推进我市公路管理体系改革。我局充分运用“领导把握方向，制度管理行业”的管理模式，紧紧围绕“文明、规范、高效、廉洁”的队伍建设要求，从提高执法水*、文明服务意识和强化学习能力、业务能力等方面入手，通过采用定地段、定人员、定工作量、定报酬、定奖罚等措施，着力强化“责任、服务、效率、纪律、协作”五种意识，从根本上转变了“散、慢、懒、虚”的现象，全力打造出了一支“纪律严明、执法规范、服务到位、形象良好”的执法队伍，亦进一步树立了公路部门“科学规范管理，真诚服务大众”的新形象。

　　五是机械化养护水*不断提高，较大程度地达到了“减负增效”的目的。我市公路局自主研发实用新型养护机械以来，为我局所辖养的340多公里的公路，全部用上了牵引式扫路机和收集式扫路机，使公路养护实现了公路养护保洁作业机械化，在整个梅州市起到了率先垂范的带头作用。同时，我局还结合路面灌缝作业特点和要求，成功研发的自动加热恒温螺杆挤压路面灌缝机及灌缝配套设备，经投入使用后，取得了明显的实效。通过科技创新的作用，达到了提高工作效率，降低养护成本，减轻劳动强度，保障安全生产，也为我局节省了大量的人力、物力，保证了路面的“畅、洁、绿、美”，充分发挥了机械化的作用，加快了我局传统公路养护作业模式向机械化养护作业模式转变的脚步，促进了我市公路养护机械化建设的进程。

　　二、我市公路建设中存在的困难和问题

　　从调研情况看，虽然我市公路建设在近几年来取得了突破性发展，但由于底子薄，欠帐多，目前的建设现状仍然不能满足我市经济社会发展的需求，不能满足广大农民群众期盼交通更加便捷、安全、畅通的强烈愿望。“建、管、征、养”任务依然十分繁重，面临的矛盾和困难亦较为突出。

　　一是经济仍较为困难。随着市场建筑材料价格的浮动和部分扩宽工程征地拆迁费用增加，增加了工程建设成本，而省局下发补助与实际投入之间有较大的差额，导致工程建设资金缺口加大；随着养护要求的不断提高，治污等路政投入加大，增加了养护成本，经济压力相应加大；随着工改政策实施，职工工资上调，使得原有包干经费不足矛盾更加突出，经济负担大大加剧。

　　二是规划工程项目，立项审批难度大。由于新规划的几个项目规模较大，审批前期工作量大，审批程序严谨，而且要求的补助标准较高，因此立项审批将较为困难。

　　三是路政管理还有待进一步完善。随着我市公路通行条件的不断改善，车辆超载现象常有出现，干线公路治超治污力度仍需不断加大。由于群众爱路护路的意识薄弱，加上乡道、县道等道路界限不够清晰，有些地方的公路上依有堆放杂物，路边搭建违章建筑的现象，甚至还存在着侵占、破坏路基的现象，影响了公路的安全畅通。

　　四是管理养护水*仍需提高。尽管近年来我市的公路管理养

工程建设工作报告6

　　一、我市纺织服装业信息化工程建设的现状据统计

　　我市有纺织服装企业3300多家，其中规模以上企业280家。原创：20xx年，全市纺织服装企业工业总产值103亿元，占全市总产值的52%，纺织服装业已经成为石狮这座纺织服装名城的主导产业。

　　为了推进纺织服装业信息化工程建设，市*提出了实施“1225”制造业信息化示范工程的实施方案，即在全市实施一批应用示范企业、两个示范行业、两个示范领域、五个示范乡镇。服装cad（电脑辅助设计）做为信息化的典型得到了大力推广，依托市生产力促进中心建立了cad技术推广应用培训中心，成立了*石狮服装高科技促进发展中心，较早地引进了当时较先进的cad技术与设备，大力进行服装cad/cam（电脑辅助制造）的推广与应用，通过几年来的努力，全市有100多家企业使用了服装cad/cam，我市的传统优势产业应用高新技术和先进适用技术得到了改造升级，大大地提高了生产效率和核心竞争力。市生产力促进中心目前已拥有*时高、美国格柏、加拿大派特、深圳丝绸之路等多种服装cad和纺织品cad、制鞋cad、*面设计等多种软件，为企业培训输送了不少合格的技术工人。据调查，全市大部分纺织服装企业不同程度地建立了基础性信息管理系统，用计算机进行文书处理和上网查询相关信息已比较普及，在设计、生产、管理、购、销、存及企业文化的建设上使用计算机的意识大大提高。70%以上企业实现了财务管理的信息化。野豹儿童用品有限公司、盖奇制衣有限公司、健健集团、大帝集团、鸿泰织造漂染有限公司、亿祥染整有限公司、爱登堡制衣有限公司等企业相继实施了cad和cims（计算机集成制造系统）应用工程，提高了产品的设计开发速度和制造加工精度。有的企业，已经建成局域网，有的正在建设之中。有些企业正在大力推行cad技术并与cam（计算机辅助制造）等计算机新技术进行集成；着手实施以erp（企业资源计划管理）为核心并与企业供应链管理等相集成的管理信息系统。目前我市已有亿祥染整被省科技厅确定为福建省制造业信息化工程示范企业，永信电脑绣花机械公司、野豹服装、盖奇制衣有限公司、鸿泰织造漂染有限公司等五家企业被泉州市科技局确定为泉州市制造业信息化工程示范企业。

　　二、纺织服装业信息化工程建设存在的主要问题

　　一是整体规划滞后。

　　到目前为止，我市尚未制订纺织服装业信息化工程建设的整体规划，且未建立统一的组织领导机构，因而在推动这项工作时，*有关部门未能形成合力，影响了我市传统产业的改造升级。

　　二是宣传不够有力。

　　由于对纺织服装业信息化工程建设的宣传不够有力，使企业家在思想上存在着一些不正确的想法，主要有四个方面：首先，思想认识存在片面性。有的企业家简单地认为纺织服装业信息化工程建设无非就是企业多买几台电脑，或者使用了服装cad，就已经实现了信息化。其次，存在等待观望心理。不少企业主认为信息化是一个很大的工程，需要投入较多的资金，但不一定在较短时间内带来明显的经济效益，因此要看看人家企业信息化的发展情况再说。第三，缺乏规范化管理理念。企业管理的规范化是实施信息化工程建设的前提和条件，没有规范化的管理，数据就不能得到有效的采集和存取，尽管我市有不少企业都通过了iso9000质量管理体系认证，但真正实行规范化管理的企业并不多。第四，担心自身利益受到损害。有不少企业心存疑虑，担心信息安全得不到保障，尤其是财务管理规范化，其利益将受到损害。滤布由于存在上述问题，致使纺织服装业信息化工程建设的进度缓慢。

　　三是人才资源匮乏。

　　信息化工程的建设和应用，关键在人才。调研中发现，我市纺织服装企业的信息化程度和使用普遍处于较低的层次，有些服装企业即使购进了cad，也通过一定形式引进、培养了人才，但由于人员不稳定，时进时出，机台闲置，使用率不高；有的企业即使花钱开发或购置安装了管理软件，但没有会使用、会维护、会二次开发的人才，使设备、软件闲置，造成了一定的浪费。四是资金投入不足。一个完备的信息化系统工程，一般要投入数十万元，大的要投入二、三百万元，甚至上千万元。从我市3000多家纺织服装企业的情况看，目前投入200万元以上的企业只有10多家（主要在染整企业），投入50至60万元的企业有200多家（主要用于购置服装cad），其余企业投入在10万元左右，有些企业甚至尚未投入。上述问题的存在，形成了制约我市纺织服装业改造升级的瓶颈，如果没有得到很好的解决，对我市纺织服装业的发展将会带来很大的影响。

　　三、对实施纺织服装业信息化工程建设的几点建议

　　（一）要建立组织领导机构。

　　压滤机滤布实施信息化工程建设是一项涉及到多方面的系统工程，必须大力协同，调动各方面的积极性，因此，市*应成立制造业（纺织服装业）信息化工程建设领导小组，对全市制造业信息化的实施工作实行统一领导。在此基础上，采取积极措施，集成各项资源，统筹规划，确定总体目标，制定确实可行的发展规划和实施方案。

　　（二）要营造信息化建设的良好环境。

　　一是抓信息化建设的宣传。要在《石狮日报》、广播电视台等媒体进行广泛宣传，使企业了解实施信息化工程建设的意义、作用和内容，以及实施信息化工程建设能给企业带来什么好处、能得到什么效益等。二是抓示范企业的带动。我们要对信息化工程建设搞得好的企业进行总结提高，培养一批示范企业。通过示范企业有效采用信息技术，引入先进管理方式，对提高企业的经济效益，促进企业发展的事例来带动更多的企业走信息化建设的发展道路。三是抓激励机制的建立。要按照国家对制造业信息化工程建设的扶持政策与评估办法，对示范企业的信息化建设情况进行必要的评估，并给予着力扶持。促进制造业信息化工程的实施和我市信息产业的发展。

　　（三）要加强人才的引进和培养工作。

　　一是抓好人才引进工作。在人才引进工作中，既要引进运用型技术人才，更要注意引进开发型高级技术人才。同时要为技术人才创业、置业及留住人才创造良好环境和条件。二是抓好人才利用工作。我市每年都有数百名大学毕业生，但目前存在着就业误区，很多人认为在*机关或事业单位工作才是工作，不愿意到企业打工，因而形成了一方面缺乏人才，另一方面严重浪费人才的局面，对此*应采取积极有力的政策和措施，动员更多的大学毕业生到企业就业。三是抓好人才培养工作。要充分利用泉州光电信息学院、泉州育青学院和鹏山工专的教育资源，采取厂校联办等积极灵活的办学方式，开设纺织服装染整和信息化管理等专业，鼓励本地的高、初中毕业生报考就读，为企业培养输送更多的专业技术和管理人才。四是抓好人员培训工作。以生产力促进中心为核心，做好纺织服装染整和信息化管理的中短期培训，为企业输送更多的熟练工人和适用的技术与管理人员。

　　（四）要加大政策扶持和资金投入。

　　信息化工程建设主要在企业，我们应创造一个良好的政策环境，促使企业主动投入，形成一个*引导，企业主投的良好局面。一是抓好政策的制定与落实。市*应参照国家发展高新技术产业和运用先进适用技术改造传统产业的"相关扶持政策，在全面落实国家有关政策的同时，制定出台我市的发展优惠措施，尤其是对于实施信息化工程建设的企业应在税收、贷款、资金补贴等方面给予优惠倾斜。二是抓好资金的引导与投入。对于实施信息化工程建设较好的纺织服装企业除在科技专项费用中给予适当的支持外，*应给予适当的奖励。我们认为，应把每年对纳税大户和对企业其他方面进行奖励的大部分资金转到对实施信息化工程建设较好的企业的奖励上来，以引导企业更多的投入。三是抓好公共技术服务*台建设。*应适当投入，鼓励市生产力促进中心与信息企业联手，共同开发建设基于纺织服装产业基础上的区域公共信息技术服务*台（asp），并由*大力推广，以*适当补贴的形式，推动更多的中小企业应用信息化管理手段，并充分发挥服装城建设信息*台的作用，形成一个完整的纺织服装业公共信息技术服务网络，为中小纺织服装企业做好信息服务工作。四是抓好科技服务体系建设。应加强对市生产力促进中心的建设和管理，在资金投入、人员配备、管理机制、基础设施建设等方面给予扶持，将其建设成为一个基础设施完善、管理机制灵活、人员配备精良、服务水*一流、服务质量上乘的科技中介服务机构，使之成为一个集信息化咨询、监理、测试、服务为一体的信息化技术支撑服务机构。*应采取优惠政策，鼓励企业将信息技术项目在科技孵化基地进行孵化。同时整合利用社会科技力量和中介服务机构，发挥纺织服装同业公会的作用，推进我市纺织服装业信息化工程的建设。

工程建设工作报告7

xx市港口管理局：

　　xx园区为xx省xx经济开发区的沿江仓储物流基地和制造业基地。为了积极响应省委、省*的沿江开发战略，根据《xx省沿江开发总体规划》、xx港的总体规划、xx市区域经济发展定位及城市总体规划，科学合理开发利用xx良好的优质岸线，满足园区招商引资需要，促进已进驻园区企业的发展，拟在xx港及xx港间建设xx园区公用码头工程项目。

　　项目总投资5.5亿元人民币，占地面积340亩，占用岸线长度726m，后方陆域一期工程纵深312.5m。拟建50000吨级泊位2个，30000吨级泊位1个并建设相应的配套设施。码头*面布置采用四引桥连片式布置型，码头*台宽度按装卸作业的要求确定为40m，码头靠船作业*台长度与泊位长度一致，为726m，靠船作业*台通过四座引桥与后方陆域相接，引桥宽度考虑车辆及行人通行需要，上下游引桥为9m，中间两座引桥为15米，并在上游两座引桥的下游侧布置有2个29x15米的综合用房承台。50000吨泊位装卸船设备选用6台25T―35m门座式起重机，水*运输采用自卸车或牵引*板车；30000吨泊位装卸船设备选用2台10T―33m门机，水*运输采用牵引*板车。项目建成后年吞吐量可达230万吨，年营业收入可达26.7亿元。

　　为使本项目能尽快实施，现特具报告，请予批准为感。

xxx

　　xx年x月x日

工程建设工作报告8

　　一、中心建设项目执行情况

　　1、中心设施条件建设。包括研究开发*台建设、仪器设备的配置及运行状态、科研及办公条件和其它辅助设施等;

　　2、中心人员配备的数量与结构，客座专家的引进及客座研究内容与效果;

　　3、中心建设经费到位与使用情况。

　　二、中心内部建设与运行管理情况

　　1、中心内部组织机构的布局设计及其运转情况;

　　2、中心专家指导委员会的建立与作用发挥情况;

　　3、中心的管理模式，是否按规定建成独立法人或实行独立核算，中心是否可以正常运行，中心自我发展状况;

　　4、中心建设过程中的各项管理制度建设情况，管理水*;

　　5、中心是否与国内外科研机构、大学或企业建立了良性互动关系，中心对外开放的能力与实绩，人才培养情况。

　　三、中心技术开发能力和水*情况

　　1、中心建设的方向、目标及水*情况;

　　2、中心已具备的技术研究开发能力与水*。包括建设过程中承担的主要科研开发任务和取得的科研成果实绩，科技创新情况，研究开发和技术储备情况;

　　3、中心技术成果转化和工程化服务情况;

　　4、中心建设取得的经济和社会效益情况;

　　5、中心在行业中的地位以及对行业技术进步的影响及作用。

　　四、下一步发展的目标、任务及配套措施

　　1、中心验收后新的目标和任务;

　　2、实现目标任务的配套措施;

　　五、问题及建议

　　中心建设过程中遇到的问题、对策及建议。

工程建设工作报告9

　　一、工程概况

　　1、工程位置及作用

　　交通集散中心配套设施项目防渗墙位于南面。主要作用为防渗。

　　2、工程建设任务及主要建设内容

　　工程主要建设任务为防渗墙建设，主要建设内容为混泥土浇筑。

　　3、工程布置及工程投资

　　防渗墙主要是防渗作用，布置在处。防渗墙长度11米，宽度1米，顶高程3.50米。工程投资154530.1元。

　　4、主要工程量及总工期

　　工程主要工程量：土方开挖1105.11立方米、石方开挖70.25立方米、C25防渗墙砼51.47立方米、钢筋制安0.793吨、锚杆60根、淤泥质黏土回填1123.89立方米。总工期30天。

　　二、工程建设简况

　　1、施工准备

　　施工准备工程包括，办公室建设、生活用水用电、通讯工程等项目。指挥部全体员工发扬艰苦奋斗精神，长期驻留工地办公，生活，因此工程进展较快，各个工程项目如期完成，保证了工程施工单位“”如期顺利进厂。

　　2、工程施工分标情况及参建单位

　　本工程为一个标段，由公司施工。

　　3、工程开工报告及批复

　　开工报告于送达，经现场考察及研究于批复。

　　4、主要工程开完工日期

　　主体工程防渗墙于开始施工至施工完成。

　　5、主要设计变更及重大技术问题处理

　　无发生主要设计变更及重大技术问题处理。

　　三、项目管理

　　1、机构设置及工作情况

　　交通集散中心配套设施项目防渗墙工程实行项目法人制、建设监理制和招标承包制。公司为防渗墙建设单位，其职责是：

　　1）、负责资金筹备，主持工程建设，协调工程过程中需要解决的各类矛盾和问题。

　　2）、主持舟山市蜈蚣峙交通集散中心配套设施项目防渗墙工程项目的招标、评标、决标和合同签订工作。

　　3）、主持对工程进度、质量检查督促，对工程进度进行汇总统计核实，编制年度工程计划、投资计划。

　　4）、对工程投资进行控制和审核，负责工程价款分月和年终结算与付款。

　　5）、处理一般性的工程索赔问题。

　　6）、主持临时工程、主体工程的分部工程验收和质量等级评定工作。

　　设计院为本工程设计单位。为本工程监理单位；

　　交通集散中心配套设施项目防渗墙工程通过招投标选择中标单位。

　　本工程项目法人单位是公司，质量监督单位是xx。

　　2、主要项目招投标过程

　　交通集散中心配套设施项目防渗墙工程的招标、投标、决标程序，严格按照国家有关规定执行，整套招投标工作做到规范、深入、细致，“招标文件”“评标工作大纲”、“评标方法”、“评标细则”等各类文件内容及条款，是经专家和设计单位进行多次深入研究后所制定，其深入、细致及规范程度，在招标过程中得到了各有关单位的

　　一致公认。指挥部邀请有关单位的领导、专家组成评标小组（技术组、商务组），对投标人的报价、施工方案、工程进度、材料用量、投入工程的技术力量和机械设备，以及投标人的业绩、技术实力、经营管理水*、财务状况、企业信誉等方面，进行综合评价，整个评标、决标过程，既坚持公*、公正、科学、择优的原则，又充分发扬民主，因而得到了上级领导和有关专家的好评。

工程建设工作报告10

　　一、城市公共自行车一期服务系统项目运营情况

　　去年以来，我们在安排专人先后赴、等地学习考察、充分论证的基础上，出台了公共自行车系统建设方案，同时专门成立了市交通服务有限公司，具体负责公共自行车的日常维护、后台管理等工作。我们一期选取了30个市民需求量大、实施条件成熟的站点，并于今年年初建成，首批1000辆公共自行车也于3月15日投放运营，成为省内除青州外第二个拥有该服务的县级市，市民出行选择更加多样化。

　　一期公共自行车服务系统项目(包括1000套锁车器、1000辆自行车、30个站点控制器、系统管理软件、服务器和配套附件及站点基础设施建设、通电通网),由市*采购中心负责招标，中标单位是常州永安公共自行车系统有限公司，中标价为343.61万元，已付137万。

　　二、城市公共自行车二期服务系统项目规划建设情况

　　在一期公共自行车投放试运行后，我们不断总结运行管理经验，及时的调整车辆调度方式，以求最大限度地方便市民使用。同时，加快推进公共自行车二期项目建设，拟近期再建设30处站点，再投放1000辆自行车，解决车辆布局偏少的问题。

　　在站点设置、运营管理等方面，我们通过日报、民生网、qq等方式广泛征求民意，结合实际，经过分析、对比、筛选，初步确定了二期服务系统的30个站点，近日启动站点建设工作，预计二期服务系统项目的建设费用为329万元。

　　三、公共自行车服务系统运行费用情况

　　一期公共自行车服务系统每年运行费(包括办公费、自行车及设备维护费、人员工资、网络通讯、电费、车辆燃油、保险、维修场地租赁等费用)全年共计138.25万元，已列入财政预算，鉴于项目启动前期租赁维修场地、维修自行车库房、预交电费、更改通讯网络和监控设备等资金投入较大，市财政已拨付40万元;公共自行车二期30个站点和1000辆的运行费预计每年为87.6万元;两期共60个站点XX辆公共自行车的运行费共计225.85万元。

　　四、公共自行车服务系统项目建设与管理的建议

　　一是在建设主体选择上，为保障公共自行车服务系统配件的互换性和管理软件的兼容性，经与*门沟通，公共自行车二期项目的建设建议仍由一期中标的常州永安公共自行车服务有限公司供货并负责安装，招标时间没有超过半年，价格可执行上次招标价格。

　　二是在站点设置上，经广泛征求市民意见，市民对公共自行车的数量需求仍然较大，建议加快站点建设进程，争取年内中心城区站点达到100处，基本实现大的小区与公共场所附近均有一处公共自行车站点，运行成熟后，再逐渐向外布点衔接，最终建成中心城区和城郊循环的慢行交通体系。

　　三是在站点分布上，因我市公共自行车站点分布东西跨度较大，区至站点较分散，建议在西城新汽车站提供一处房屋作为公共自行车的西部调度维修管理处，以弥补目前仅在交通运输局办公楼设有调度维修站，调度与管理自行车不方便、管理费用较高等问题。

　　四是在配套功能上，建议*责成有关部门在没有设置慢行道的路口处，增加斜坡道口，便于自行车在路沿石的人行道上通行，以减轻道路压力和保证安全;晚间采取措施禁止机动车在弥河风景区道路上通过，以保证自行车与行人的通行安全。

　　公共交通服务体系建设是“城乡一体均衡”建设的重要组成部分，市*也把建设公共自行车服务系统纳入*“五个方面的民生实事”之一，推动和发展城市公共自行车服务，也是优化公交结构、完善公共交通服务体系的重要内容。下一步我们要完善城市慢行系统规划，明确运营主体，优化运营系统，完善监督体系，真正把这件民生实事办好。

工程建设工作报告11

　　为认真贯彻落实中办、国办《关于开展工程建设领域突出问题专项治理工作的意见》(中办发[XX]27号)和中央专项治理工作领导小组《工程建设领域突出问题专项治理工作实施方案》有关要求，进一步规范公路水运工程建设领域市场交易行为和领导干部从政行为，促进交通运输系统反腐倡廉建设，现就开展公路水运工程建设领域突出问题专项治理工作(以下简称专项治理工作)制定本方案。

　　一、专项治理工作的总体要求、主要任务和工作目标

　　(一)总体要求

　　紧紧围绕扩大内需、加快交通基础设施建设的中心任务，以*投资和使用国有资金的公路水运工程项目特别是扩大内需项目为重点，坚持标本兼治、着力治本，坚持集中治理与加强日常监管相结合，坚持自查自纠与督促检查相结合，着力解决公路水运工程建设领域存在的突出问题，为交通运输事业的快速、科学、安全和协调发展提供坚强保证。

　　(二)主要任务

　　进一步规范公路水运工程建设招标投标活动，促进招投标市场健康发展;进一步推进交通建设项目的规划、评审工作公开、透明，确保项目审批依法实施;进一步加强交通基础设施建设市场的监督管理，确保交通行政行为更加规范;进一步加强对工程建设各参与方、各个环节的监管，落实工程建设质量和安全生产责任制，确保工程质量和施工安全。

　　(三)阶段性目标

　　通过两年左右时间的专项治理工作，要实现如下阶段性目标：交通建设市场交易活动依法透明运行，信息共享的交通建设市场诚信体系初步建立，法律法规制度比较健全，工程建设质量和安全保证体系基本完善，公路水运工程建设健康有序发展的长效机制基本建立，领导干部违法违规插手干预工程建设的行为受到严肃查处，交通基础设施建设领域腐败现象易发多发的势头得到进一步遏制。

　　二、专项治理工作要解决的突出问题和工作措施

　　(一)专项治理工作要解决的突出问题

　　1.领导干部利用职权违规插手干预工程建设，以权谋私。

　　2.工程项目不严格履行建设程序，未经审批或未办理施工许可就开工建设。

　　3.招标人虚假招标;投标人出借资质、围标串标;专家评标不公正。

　　4.工程建设项目承包商信用缺失，合同履约率低，中标后转包和违法分包。

　　5.建设单位及其上级领导机关违反工程建设客观规律，盲目压缩工期，搞“形象工程”、“政绩工程”，造成质量和安全隐患。

　　6.工程建设项目实施过程中监管薄弱，专业化管理人员缺乏，质量和安全管理粗放，工程质量和安全生产责任制不落实。

　　7.工程建设项目资金到位情况较差，拖欠现象严重;物资采购监管薄弱，资金监管和投资控制存在漏洞。

　　(二)工作措施

　　1.以落实《交通基础设施建设领域领导干部八项规定》为重点，严肃查处工程建设领域以权谋私、权钱交易的案件，严格规范领导干部从政行为。

　　2.以规范交通运输部门工程建设领域的行政审批、行政许可行为为重点，明确和落实监管职责。对监管不力、行政不作为和乱作为等失职渎职行为，严肃进行责任追究。

　　3.以加强项目立项、设计审查、施工许可工作为重点，严格履行基本建设程序。

　　4.以提高工程建设项目勘察设计质量为重点，严格设计变更管理，推行公路桥梁和隧道工程安全风险评估制度，保障公路桥梁和隧道工程建设运营安全。

　　5.以建立健全交通建设市场诚信体系为重点，规范交通建设市场行为特别是招标投标行为和合同履约行为。

　　6.以推行合理标价、合理工期、合理标段为重点，夯实建设项目质量安全管理工作的基础。

　　7.以抓好项目法人、项目经理、项目总监“三个关键人”为重点，为推行现代工程管理制度创造条件，全面提升项目管理水*。

　　8.以开展“监理企业树品牌、监理人员讲责任”的行业新风建设为重点，全面推动监理行业的职业化进程，充分发挥工程监理的专业监督作用。

　　9.以严格规范工程试验检测工作为重点，充分发挥试验检测数据对保障建设、指导施工、控制工程质量的基础性作用。

　　10.以体制机制建设为重点，创新和完善交通建设市场和交通建设项目管理的体制与机制。

　　11.以加强建设资金监管和重点项目跟踪审计为重点，规范工程建设资金预算编制、申领、拨付使用程序，充分发挥建设资金的使用效益，防止违规违纪甚至违法挪用、贪污浪费现象的发生。

　　三、工作步骤

　　(一)广泛动员部署(XX年8月—XX年9月)

　　1.成立领导小组和办事机构。成立交通运输部治理工程建设领域突出问题工作领导小组(以下简称部领导小组)，下设办公室，承担日常工作。办公室设在驻部监察局。部机关有关职能部门各确定1位领导同志为部领导小组成员，并明确1位处级干部担任联络员。交通运输系统各单位成立相应机构，负责专项治理工作的组织实施。

　　2.制定工作分工安排。部领导小组制定《工程建设领域突出问题专项治理工作分工安排》，对中办、国办《关于开展工程建设领域突出问题专项治理工作的意见》和本《工作方案》提出的治理工作任务进行分解，明确各职能部门工作分工和工作责任。部领导小组各成员单位按照本《工作方案》和《分工安排》，制定各单位的具体工作方案，落实责任，明确时间进度，提出治理措施和工作目标。省级地方交通运输部门和部属各单位结合实际制定具体工作方案。各单位的具体工作方案于9月底前报部专项治理工作领导小组。

工程建设工作报告12

　　为贯彻落实税工程二期建设的工作要求和思路，确保税工程二期建设的顺利开展，我局结合税工程一期建设工作，将我局税工程有关情况汇报如下：

　　一、推广实施税一期的基本情况、存在问题。

　　按照税工程上线工作的总体部署，我局税工程征管业务系统在市局信息部门的正确领导及大力支持下，已经上线运行三年，运行情况良好。

　　（一）基础设施建设及运行情况

　　我局现配备pc服务器1台为ibm 226，购买于，全局现共配备pc台式计算机86台，笔记本电脑14台。实行计算机实名登记制度，记录台帐，指定使用人为责任人，岗位变动实行机随人走，在有利管理的前提下确保了征管数据安全。各科室设立网络维护员，制定维护员工作制度，加强网络及硬件、软件日常维护，记录维护日志，已实现市、县、所信息互通机制，出现问题及时解决，及时处理，目前网络运行*稳正常，局域网内部未发生不安全事故。

　　（二）应用项目运行情况

　　我局现安装应用项目有税工程征管业务系统（胖客户、瘦客户），公文处理系统，财税库银横向联网系统，稽查管理系统、货运发票系统，执法责任制考核系统，个人所得税管理系统，视频会议系统，还安装了其他办公软件。对应用软件实行了统一安装，并登记备案，规定除管理员外不允许私自安装任何与工作无关的软件及程序。有效确保了征管工作的有序规范运行。公文处理系统实行阶段备份，确保数据安全；财税库银横向联网系统偶尔有网络延迟现象，造成操作失误；年初对确定的十户企业完成了个人所得税管理系统的安装；指定专人负责视频会议系统管理及调试，建立了会议记录及问题反馈制度；目前各应用项目都*稳运行。

　　（三）安全项目运行情况

　　根据市局要求，我局对所有计算机安装了瑞星防病毒软件及桌面安全防护系统，安装率100%。目前基本运行正常，但存在个别计算机瑞星防病毒软件不能正常升级。桌面防护系统能有效的管理计算机终端，运行正常。

　　（四）存在问题

　　1、征管系统软件查询功能不完善。瘦客户升级后即时进度查询不能进行分单位、分税种查询，给会统工作带了不便。建议根据计会和征管报表要求能合理设置查询项目。

　　2、出现打印机故障发票不能重新打印，需要作废税票，造成税票作废率增高。

　　3、建议对基层信息化管理人员加强培训，特别是对征管业务系统及其他应用系统的使用操作、日常维护等方面

　　二、对税一期各系统软件及功能模块进行优化整合的建议。

　　一是建议将货运系统开票归并到征管胖客户系统中，或实行货运开票信息在征管瘦客户系统中信息共享。现阶段货运系统承担货运开票业务，税票信息需要手工录入瘦客户中，不但操作烦琐而且容易出现录入错误，如能将信息共享，将大大提高征管效能。

　　2、继续扩大征管业务系统的容量，完善查询功能，增加查询设置条件，或者能够自行设置查询条件，同时保证查询系统的准确性和一致性。例如计会统模块中可增加设置一段时间内不限于开票日期的税款入库情况查询；财税库银横向联网模块中税款入库情况只能分月查，不能累计查询，若需要累计数就需要手工加减。

　　三、税二期建设规划的意见和建议

　　一是进一步优化和完善一期各系统软件的功能，根据实际工作情况，精简业务流程，缩短办公时间，提高工作效率。二是有效整合各单项业务需求，着力整合已开发的业务功能模块，使之简化、优化，符合便捷、高效的要求。统一数据*台，统一硬件规划，打通信息瓶颈，做到业务互通、数据共享；三是积极借鉴先进的管理理念和信息技术，加强数据分析利用，增加应用软件数量，加快数据仓库建设，积极运用信息技术创新税源管理方法、创新纳税服务手段，强化涉税信息在税源管理中的地位和作用，全面提升税源管理质量。

　　四、对税二期建设中需拓延增加的系统软件和功能模块的意见和建议

　　目前我局应用的各类系统软件有十多种，建议省局能将独立于征管业务系统之外的企业所得税、个人所得税、货物运输系统、重点税源、社保费查询等业务系统进行整合，建立信息资源共享*台，实现后台数据库资源共享，使之成为征管业务系统中必不可少的一部分，实现大征管格局。同时建议大力推行网上报税系统及财税库银横向联网，将征管系统能与国库、银行等部门联网，实现信息共享，既能方便纳税人，又能减轻税务人员工作负担。三是可以可以借鉴重点税源直报系统，形成一个数据库内、外网都能使用，税务部门和纳税人使用都很便捷。

　　五、在实际工作中全面准确地开展信息采集和数据管理工作的措施和建议

　　一是推进与国库、银行等部门进行系统联网，共享信息。二是建立与工商、房管、建设、土地、社保等部门的信息流通渠道，加强多部门信息交流。三是结合国地税联合办证等国地税工作要求，能否与国税征管软件实行信息对接，加强同国税的资料共享。

　　六、在落实总局信息管税的工作思路，充分利用数据进行挖掘分析，开展税收风险管理、纳税评估、加强税源管理方面的措施和建议

　　一是整合应用征管基础信息、税收与经济信息、税种与专业管理信息、第三方涉税信息等涉税信息流，建立税收管理分析*台，强化数据比对和分析，辅助领导分析决策，及时发现征管漏洞，找准强化税源管理的着力方向，并采取正确的应对措施，为税收各项任务完成服务。二是利用信息化手段，开发与征管系统联网的纳税评估系统，积极推进网上纳税评估工作，特别是对低税负户、零申报户、纳税大户、重点税源户的纳税评估工作，强化宏观税负和税收弹性系数分析，建立税收分析档案，加强对重点税源户实施预警监控管理和其他纳税人的日常管理，做好税源分析和建帐企业纳税评估工作，提高税收收入分析能力和水*。

　　七、对利用现代信息技术进一步优化纳税服务的意见和建议

　　一是利用信息网络资源快捷、高效的优势，结合实际工作业务情况减化、整合业务流程，合理设置窗口，优化税收服务，加强一站式服务窗口建设，提高征管效率。二是通过税收大征管模式，推行网上申报，方便纳税人，也可实行通过网络为纳税人送政策，答疑解惑，为纳税人提供服务。三是充分利用12366、税信通等手段，在纳税期满前对未按时申报、未按时入库的纳税人提供提醒服务，并逐步扩大提醒项目范围，将减免税到期、延期缴纳税款到期、停业到期、外出经营到期等事项纳入提醒服务范围。

　　八、对税工程二期建设进一步加强运维工作的意见和建议

　　一是加强对税务信息化人员进行运维培训，提高工作能力。二是及时发布针对地税部门的网络、系统、软件运维知识，使基层运维人员有重点的进行学习。三是重视问题跟踪系统的使用，可将知识库进行公开供运维人员查询类似问题，或者将普遍出现的问题或者典型问题进行发布，减轻上机信息部门运维人员的工作负担。

工程建设工作报告13

　　XX年县委、县*工作报告确定县供销社目标任务是全面实施“乡村流通工程”建设。县社将工作目标分解到股室，责任到人，积极开展工作。现将工作开展情况报告如下：

　　一、工作开展情况

　　(一)组织学习，明确目标

　　紧紧结合县委、县*中心工作和我县农业产业化发展、农村流通网络建设的实际，加强组织领导，全面贯彻落实《*县委县人民*关于深化改革推进供销合作社“二次创业”的意见》和《农民专业合作社法》；组织职工学习20xx年*工作报告和县委十一届五次全会精神，明确供销社“二次创业”及“乡村流通工程”建设的指导思想、发展目标和工作任务。

　　(二)申报项目，争取资金

　　XX年按照县供销社-XX年乡村流通工程建设规划，今年上报了XX年度云南省农村现代流通网络体系建设项目一项，项目总投资287万元，其中：自筹187万元，向上级申请无偿资助资金100万元。在归朝镇建设2,000*方米集农产品、小商品为一体的农贸超市。现已完成编写、立项、上报的项目是《省级现代流通网络体系建设项目》，申报无偿资助资金100万元，《新农村现代流通网络体系建设项目》正在申报中，申报以奖代补资金100万元。

　　(三)认真调研，规划布点

　　1.今年以来，县供销合作社按照上级党委、*的要求和年初州供销社下达的目标考核任务，把实施“乡村流通工程”建设和发展“两社一会”等农村合作经济组织列入重要议事日程，采取摸底调查、宣传发动、自办、领办、联办等多种方式，大力发展“两社一会”，提高农民进入市场的组织化程度，切实帮助农民实现增产增收。

　　2.在“乡村流通工程”示范点的基础上，县供销社深入到全县13个乡镇及村委会，开展调查研究，并结合当地的实际进行宣传发动和布点。在实施“乡村流通工程”建设农资连锁加盟店、乡村级便民超市和发展“两社一会”工作中，通过改造供销社所属企业营业设施、利用原供销社职工经营的门店和农村经销大户中来发展。同时对新建的乡级、村级超市，由供销社统一制作牌匾、购置超市货架，根据其场地面积、经营品种、服务范围等列入扶持范围，使我县新建的“乡村流通工程”便民超市成为农村商品流通网络中的一个亮点。

　　3.大力发展农村合作经济组织。为了着力抓好农村合作经济组织发展工作。一是继续做好《农民专业合作社法》的宣传，主要领导亲自带队深入乡镇村委会，向农村干部群众宣传农村合作经济组织，特别是在农村发展农民专业合作社的重要性和必要性；二是强化工作责任制，把发展“两社一会”和实施“乡村流通工程”建设确定为供销社的主要工作，围绕我县农村经济和农业产业结构调整战略，结合全县种植、养殖和特色农业的实际，认真做好农村合作经济组织的发展规划，从政策、资金扶持上保证此项工作顺利开展，三是注重加强合作社之间的合作与交流，利用举办农民经纪人培训之机在办社经验、市场营销、信息服务等方面进行交流。

　　二、工作完成情况

　　（一）经营情况。按照《县供销社XX年度工作计划》和州供销社下达的工作任务要求，将工作任务分解到各股室，责任到人，对重点工作实行工作目标倒逼管理，至6月20日已完成经营总额3300万元，占年任务的55%，比去年同期增长51.5%，完成商品销售总额700万元，比去年同期增加67万元；全系统汇总实现利润30万元，完成年任务的85.7%；完成化肥销售化肥6890吨，占全年任务的86.1%，农药销售18733千克，完成年任务的53.5 %。

　　（二）乡村流通工程建设情况

　　1.完成了木杠、大坪、旧腮、百油、郎恒、小坪寨、孟村、睦伦标准化农村综合服务社规划和项目上报，项目总投资432万元，自筹资金282万元，贷款150万元。营业面积2585*方米，年销售总额705万元。

　　2.至6月17日，县社已完成专业合作社7个；规范综合服务社4个、发展乡、村级超市4个；教育培训296人（其中：农产品经纪人培训160人）；新建、提升配送中心1个；新建、改扩建乡村市场1个和乡村信息采集点1个的前期工作。

　　三、存在的困难和问题

　　一是宣传力度不够。由于受自然和教育等条件限制，部分农民特别是山区农民获取信息比较困难，对新生事物不易接受，加之对发展农民合作经济组织宣传手段单一，影响了农民参与的积极性。

　　二是资金扶持力度不够。在实施“乡村流通工程”建设中，由于供销社系统自身经济基础薄弱，资金扶持力度不够，农村农副产品交易市场和商品配送中心建设的资金紧缺，难予在短时间内建成和完善。

　　四、下步工作

　　(一)积极组织实施“乡村流通工程”建设，建立与市场经济相适应的农村流通服务体系。紧紧以供销社传统经营的化肥、农药、食盐、烟花爆竹等商品为切入点，采取加盟、连锁配送等方式，把巩固传统经营业务与恢复重建乡村经营服务网点有机结合起来，按照自愿、互利、有偿和*等的原则，积极吸纳原供销社改革中分流安置的职工、农村种植、养殖户及其他个体工商户加盟供销合作组织。

工程建设工作报告14

　　近日，我局认真贯彻落实都江堰市委、市*会议精神，紧紧围绕维护灾后重建大局稳定的实际，采取“五抓五突出”措施，全面推进我市农村工作“四大基础工程”建设，努力实现“夺取灾后重建全面胜利、率先构建新型城乡形态”的奋斗目标。

　　一、抓基础，突出工作常态化

　　按照正规化建设标准深化派出所工作，建立健全与新型城乡形态相适应的社区警务机制，实现从反应型警务向主动型警务、从单纯型警务向社会型警务、从安置型警务向永久型警务的转变，切实把社区警务室建设成为维护治安的第一道防线、服务群众的第一个*台，为深入推进农村工作“四大基础工程”建设创造良好的治安环境。

　　二、抓打击，突出专业信息化

　　继续坚持“露头就打、主动进攻、从重从快”的方针，始终保持严打高压态势，全力维护重建市场治安稳定。大力推行网上异地同步调查取证、侦查破案和网上追逃，着力降低打击成本，增强打击效益，提升打击水*;强化以互联网为首的阵地控制，善于在日常工作中收集线索。充分发挥专门力量和科技优势，快侦快破各类现行案，强化打击震慑力度，实现专业化、精确化打击目标。

　　三、抓防控，突出防控社会化

　　按照“综合整治，无缝布防”的指导思想，织密全市整体联动网络，完善健全有效的整体防控联动机制，注重与乡镇、部门用捆绑考核手段衡量社会面防控工作成绩。充分整合各种社会治安资源，着力打造无缝衔接的治安防范网络。不断强化服务理念，进一步创新治安管理模式，紧紧围绕“争当灾后重建样板”和建设现代国际田园城市的总体目标，创建良好的治安环境。

　　四、抓管理，突出服务实效性

　　不断拓展和提升*行政管理，坚持管理为打击服务、管理与服务统一的理念，突出服务实效性。深入开展“春风10”行动，健全完善流动人口服务管理机制，改进和加强流动人口服务管理工作，充分发挥打击预防犯罪的基础性作用。继续深化板房消防安全监管和消防审批监督工作，坚持群防群治，人人参与的消防工作社会化格局，实现“零火灾事故”工作目标。推进乡镇成立“交通安全委员会”工作，积极探索适应城乡发展的交管模式，以严密管理、严格查处为手段，促进交通管理工作。

　　五、抓创新，突出品牌效应性

　　紧密结合灾后自身重建，以推进*信息化建设为载体、以执法规范化建设为重点、以构建和谐警民关系为支撑，积极探索具有都江堰品牌特色的工作成效。以决胜之年展决胜姿态的思路，逐步提炼完善我局“三建三防”工程、“六大工程”体系、“五(吾)联系”爱民实践活动的成功做法，梳理确立工作亮点，将其打造成为样板工程，向社会全面展示工作成效和民警风采。

工程建设工作报告15

　　20xx年市建委牵头实施的交通缓堵工程措施包括重大城建项目建设、中心城区打通“断头路”、人行天桥建设、公交港湾站改造和交通综合整治四方面内容。

　　（一）20xx年重大城建项目建设情况

　　1、已建成通车并发挥缓堵作用的工程项目。截至到目前，武侯大道（二环路～三环路段）改造工程、蜀龙大道四期、双林路改造工程、二环路光华村下穿隧道、武侯大道下穿铁路西环线隧道工程、大安东路跨锦江桥、华星路跨锦江桥、镗钯街跨锦江桥、成金（青）路与绕城高速互通立交桥、三环路桂溪立交桥、商贸大道跨三环路立交桥、人民南路改造工程、成彭高速入城段改造工程（含高架桥）、第一批9座人行天桥、景观大道工程（成温邛路～光华大道段）、成龙路与绕城高速互通立交桥、新光路拓宽改造（含新光路下穿铁路隧道工程）等共“6路20桥”均按时建成通车，对缓解中心城区交通拥堵起到了一定作用。

　　2、在建工程项目情况。目前，包括川陕路改造、国道317线老成灌路（郫县段）改造工程、老成渝路改造工程、三环路龙潭立交全互通改造工程等一大批项目正在正常有序推进，其中三环路龙潭立交全互通改造工程将于春节前建成通车，届时将有效缓解中心城区交通压力。

　　（二）中心城区打通“断头路”建设情况

　　20xx年打通“断头路”工程目标任务为开工20条，完工10条。到目前为止，已开工建设30条，已有15条“断头路”建成通车，春节前将还有5—7条道路完工。

　　（三）人行天桥建设情况

　　20xx年启动人行天桥建设两批，第一批9座已于去年12月底按时完工并投入使用。第二批人行天桥选址43座，目前正在进行紧张的施工，力争春节前建成并投入使用。

　　（四）公交港湾站改造和交通综合整治

　　从20xx年6月起陆续开展的公交港湾式站台改造工程，市建委负责协调完成了70个公交站点的港湾站改造工作，配合市城管局完成一环路、府青路、大石东路等34个点位的交通综合整理、道路专项维修和新增光华大道等25条道路的护栏设置，总长约15.6km。

工程建设工作报告扩展阅读

工程建设工作报告（扩展1）

——工程建设管理工作报告5篇

工程建设管理工作报告1

　　近日，我局认真贯彻落实都江堰市委、市*会议精神，紧紧围绕维护灾后重建大局稳定的实际，采取“五抓五突出”措施，全面推进我市农村工作“四大基础工程”建设，努力实现“夺取灾后重建全面胜利、率先构建新型城乡形态”的奋斗目标。

　　一、抓基础，突出工作常态化

　　按照正规化建设标准深化派出所工作，建立健全与新型城乡形态相适应的社区警务机制，实现从反应型警务向主动型警务、从单纯型警务向社会型警务、从安置型警务向永久型警务的转变，切实把社区警务室建设成为维护治安的第一道防线、服务群众的第一个*台，为深入推进农村工作“四大基础工程”建设创造良好的治安环境。

　　二、抓打击，突出专业信息化

　　继续坚持“露头就打、主动进攻、从重从快”的方针，始终保持严打高压态势，全力维护重建市场治安稳定。大力推行网上异地同步调查取证、侦查破案和网上追逃，着力降低打击成本，增强打击效益，提升打击水*;强化以互联网为首的阵地控制，善于在日常工作中收集线索。充分发挥专门力量和科技优势，快侦快破各类现行案，强化打击震慑力度，实现专业化、精确化打击目标。

　　三、抓防控，突出防控社会化

　　按照“综合整治，无缝布防”的指导思想，织密全市整体联动网络，完善健全有效的整体防控联动机制，注重与乡镇、部门用捆绑考核手段衡量社会面防控工作成绩。充分整合各种社会治安资源，着力打造无缝衔接的治安防范网络。不断强化服务理念，进一步创新治安管理模式，紧紧围绕“争当灾后重建样板”和建设现代国际田园城市的总体目标，创建良好的治安环境。

　　四、抓管理，突出服务实效性

　　不断拓展和提升*行政管理，坚持管理为打击服务、管理与服务统一的理念，突出服务实效性。深入开展“春风10”行动，健全完善流动人口服务管理机制，改进和加强流动人口服务管理工作，充分发挥打击预防犯罪的基础性作用。继续深化板房消防安全监管和消防审批监督工作，坚持群防群治，人人参与的消防工作社会化格局，实现“零火灾事故”工作目标。推进乡镇成立“交通安全委员会”工作，积极探索适应城乡发展的交管模式，以严密管理、严格查处为手段，促进交通管理工作。

　　五、抓创新，突出品牌效应性

　　紧密结合灾后自身重建，以推进*信息化建设为载体、以执法规范化建设为重点、以构建和谐警民关系为支撑，积极探索具有都江堰品牌特色的工作成效。以决胜之年展决胜姿态的思路，逐步提炼完善我局“三建三防”工程、“六大工程”体系、“五(吾)联系”爱民实践活动的成功做法，梳理确立工作亮点，将其打造成为样板工程，向社会全面展示工作成效和民警风采。

工程建设管理工作报告2

　　为围绕2×330MW热电联产工程项目建设做好服务、监督和保障工作，充分发挥出效能监察为强化工程管理监督、节约生产经营成本，提高企业经济效益的重要作用。公司自四月份起，开展了工程建设管理效能监察，现将工作开展情况报告如下：

　　一、认真制定工程建设管理效能监察工作实施方案

　　为确保效能监察工作取得实效,我们认真制定了工程建设管理效能监察实施方案，明确了效能监察的工作目的、工作方法和工作步骤，并分阶段组织实施。

　　（一）工作目的及意义：通过开展工程建设管理的效能监察工作，降低工程建设成本，节约费用，规范管理工作，确保工程建设的安全、质量与进度，争创集团公司文明样板工地，实现机组“即投产、即稳定、即盈利”。

　　（二）工作方法及步骤：

　　1、4月－11月，由监察审计部牵头，各职能部门人员组成的检查组对工程建设相关制度建设、招议标制度执行情况、施工过程及验收等环节进行全过程监督。

　　2、检查组根据监督检查情况，对发现的问题和漏洞认真汇总、分析，提出《监察建议书》，要求工程筹建处进行限期整改。

　　3、11月，根据检查过程中出现的问题及监察建议和意见，工程筹建处对工作的不足之处进行总结分析，积极进行整改提高,切实提高工程管理的工作水*。

　　4、11月底前完成工程管理效能监察工作总结报告。

　　二、工程建设管理效能监察工作实施情况

　　根据工程建设管理效能监察工作实施方案，在公司效能监察工作领导小组的领导下，效能监察工作小组深入工程筹建处认真开展了此项监察工作。

　　（一）对筹建处工程建设人员学习教育情况进行监察

　　按照效能监察工作要求，筹建处组织部门人员进行了专题学习，学习领会上级有关文件、实施方案，并结合公司各级领导人员和关键岗位工作人员学习贯彻《*大唐集团公司领导人员廉洁从业实施细则》的要求，开展了工程管理人员党风廉政知识答题、观看警示教育片等活动，公司纪委给配备发放了和业务工作有关的合同管理制度、招议标管理制度、党风廉政相关规定等为内容的学习资料，提高了对工作的认识，增强了搞好效能监察工作的自觉性和主动性。

　　（二）充分发挥监督职能作用，严格监督招议标管理制度的执行情况

　　我们认真落实集团公司、大唐甘肃公司工程建设要求，加大对工程材料采购、工程建设等合同签订及履行的监督。我们全过程参与了工程主、辅机设备招标、施工、安装、监理单位的招标，拆除还建工程和其他设备材料的招议标活动。截至目前，已完成了工程初步设计招标、完成主设备招标、完成四大管道管材国际采购的打捆招标、完成施工队伍招标、完全五批辅机招标、完成脱硫、脱硝以及调试等招标工作。从总体情况来看，招标工作基本合理，基本满足设计进度和建设工作进度的需要。

　　（三）对建立健全项目建设的各项管理制度的监察

　　在热电联产项目的前期工作中，已建立了相应的管理制度，但随着工程建设的全面实施，必须进一步规范管理，提高制度执行力。今年，筹建处作了大量管理制度制定工作，建立和完善了各部门岗位工作标准、各项综合管理制度、工程管理制度、安全监察管理制度、计划财务管理制度、物资供应管理制度以及筹建处《党风廉政责任制实施办法》、《党风廉政建设责任追究办法》、工作人员党风廉政守则等，编写了《工程招标管理办法》、《工程设备材料管理办法》、《工程合同管理办法》、《工程造价管理办法》、《工程质量管理办法》等等。进一步加强和完善了制度建设，规范了工作准则、提高了制度执行力。

　　（四）对完善质量、进度、文明施工管理体系的监察

　　质量管理是电厂基建的核心部分，质量管理的职责贯穿于整个基建过程。为了实现工程“创精品工程、建一流热电企业、机组达标投产”的质量总体目标，公司制定了以质量控制为核心，实行“样板”标准化施工质量管理，坚持高标准、严要求、抓全过程、抓预防为主的“一高一严两抓”的质量控制方针。层层落实质量管理责任，实行全过程、全员质量管理，切实做到“凡事有人负责、凡事有章可循、凡事有据可查、凡事有人监督”。项目筹建处成立了“质量监督组”，由总工程师任组长，工程部主任任副组长，工程部专业工程师任质检员，实行全方位、全过程、多元化的质量管理体系。

　　（五）依据里程碑计划，合理制定工程施工进度

　　根据工程整体进度安排，以合理、有效、按期完成工程任务为目标，制定和完善里程碑计划；督促监理公司抓好施工单位的现场施工管理和施工组织工作，保障工程建设质量和建设进度；合理、有序安排招标计划，确保设计资料的及时提交；做好设备的监造、催缴工作，保证主辅设备按期交货，不影响施工进度。

　　三、监察建议：

　　针对我们在检查中发现的问题，提出了监察建议：

　　1、要进一步加强工程建设管理制度的学习力度，保证工程建设期间各级管理人员在工作过程中严格依靠制度履行职责。

　　2、严格执行工程建设招投标、工程建设合同、设备材料、工程造价、财务等管理程序，确保全体工程技术人员不发生廉政方面的问题，做到廉洁自律、依法办事。

　　四、取得的成效

　　在效能监察检查小组的督促下，筹建处针对提出的意见和存在的问题认真进行了整改。

　　1、筹建处各部门认真组织部门人员学习相关管理制度，不断提高管理人员制度执行力。

　　2、继续对相关管理制度进行制定和完善，

　　3、在工期紧、任务重、技术要求高的压力下，筹建处管理人员不断规范工作程序，提高管理人员严格执行管理制度的自觉性，营造了和谐的工程文化，使参建的每一位员工都能够主动的参与到科学、安全、文明的施工管理中，形*人关注科学、安全、文明施工的良好氛围。

工程建设管理工作报告3

　　20xx年市建委牵头实施的交通缓堵工程措施包括重大城建项目建设、中心城区打通“断头路”、人行天桥建设、公交港湾站改造和交通综合整治四方面内容。

　　（一）20xx年重大城建项目建设情况

　　1、已建成通车并发挥缓堵作用的工程项目。截至到目前，武侯大道（二环路～三环路段）改造工程、蜀龙大道四期、双林路改造工程、二环路光华村下穿隧道、武侯大道下穿铁路西环线隧道工程、大安东路跨锦江桥、华星路跨锦江桥、镗钯街跨锦江桥、成金（青）路与绕城高速互通立交桥、三环路桂溪立交桥、商贸大道跨三环路立交桥、人民南路改造工程、成彭高速入城段改造工程（含高架桥）、第一批9座人行天桥、景观大道工程（成温邛路～光华大道段）、成龙路与绕城高速互通立交桥、新光路拓宽改造（含新光路下穿铁路隧道工程）等共“6路20桥”均按时建成通车，对缓解中心城区交通拥堵起到了一定作用。

　　2、在建工程项目情况。目前，包括川陕路改造、国道317线老成灌路（郫县段）改造工程、老成渝路改造工程、三环路龙潭立交全互通改造工程等一大批项目正在正常有序推进，其中三环路龙潭立交全互通改造工程将于春节前建成通车，届时将有效缓解中心城区交通压力。

　　（二）中心城区打通“断头路”建设情况

　　20xx年打通“断头路”工程目标任务为开工20条，完工10条。到目前为止，已开工建设30条，已有15条“断头路”建成通车，春节前将还有5—7条道路完工。

　　（三）人行天桥建设情况

　　20xx年启动人行天桥建设两批，第一批9座已于去年12月底按时完工并投入使用。第二批人行天桥选址43座，目前正在进行紧张的施工，力争春节前建成并投入使用。

　　（四）公交港湾站改造和交通综合整治

　　从20xx年6月起陆续开展的公交港湾式站台改造工程，市建委负责协调完成了70个公交站点的港湾站改造工作，配合市城管局完成一环路、府青路、大石东路等34个点位的交通综合整理、道路专项维修和新增光华大道等25条道路的护栏设置，总长约15.6km。

工程建设管理工作报告4

　　按照县委县*的要求，xxxxx交通运输局作为执行业主，首先组建了“xx交通运输局工程建设项目管理办公室”（简称“项目办”），组织实施xxx路二期建设工程的管理工作。该工程自20XX年7月1日开工建设，至20XX年10月10日竣工通车。现将工程管理情况总结如下：

　　一、建设规模和技术标准

　　xxx路建设工程起点K0+000与xxx公路K73+070相接，终点K2+985与xxxxx公路K173+820相接，总里程2.985公里。路基全宽12.0米，路面宽11.40米，两侧各设0.30米的路肩石，路拱横坡为2%。路面结构为7cm厚沥青混凝土面层、18cm厚水泥稳定级配碎石、2×15cm石灰、水泥稳定天然砂砾。其中xxx大桥中心桩号为K1+305，跨径为13×13m，桥梁的起点桩号为K1+217.94，终点桩号为K1+392.06，桥梁全长174.12m，斜交角度90°，上部结构为预应力（先张）混凝土空心板，共分三联。桥梁下部结构：桥墩采用柱式墩，钻孔灌注桩基础；桥台采用柱式台，钻孔灌注桩基础。

　　工程由xxxx市xx交通公路勘察设计有限责任公司设计，由xxxx市路桥工程监理咨询有限责任公司监理，由路桥有限公司施工。

　　工程建设主要技术标准：

　　1.执行《公路工程技术标准》（JTGB01-20XX），二级公路设计速度为60Km/h，路基宽12m,路面宽11.4m,两侧各设0.3m的路肩石;大中小桥为净-11.4m+2×0.5m防撞护栏。

　　2.荷载等级：公路-II级。

　　二、主要工程数量

　　1、道路工程

　　路基填方：106113m3，路基挖方：32677m3，挖石方：9752m3，软基换填砂砾：129266m3，沥青混凝土面层35950m2,水泥稳定级配碎石基层37301m2，水泥稳定天然砂砾底基层36315m2，路缘石366.1m3，单注式交通标志16块，双注式交通标志8块，路面标线1291m2。

　　2、桥涵及防护工程

　　主要工程量：钢筋：340.4吨，钢绞线17.8吨，混凝土：2551.1m3,，橡胶支座624块等，伸缩装置49.6m，浆砌片石为4245.8m3，D70圆管86m。

　　三、工程管理情况：

　　项目办成立后，制定了“xxx二期建设工程管理办法”进行工程项目的管理工作。

　　（一）工程招标

　　xxx路二期建设工程采用社会公开招标方式，工程监理招标和施工招标均严格按照《公路工程施工招标管理办法》等有关规定，进行招标，整个招标过程体现了“公开、公*、公正”的原则，最终确定由xxxxx市路桥工程监理咨询有限责任公司担任监理工作，由xxx县腾达路桥有限公司负责施工。

　　（二）项目组织机构

　　项目办设主任、副主任、总工程师，下设综合科、工程科、监管科、征迁科四个科室，项目办从工程质量、进度、安全、效益等方面对该工程进行全面管理。项目办精心配备了精干、业务能力强的项目管理人员建立了科学合理的项目组织机构，为项目顺利执行起到保障作用。中标施工单位成立项目经理部，中标监理单位设立项目监理部。项目经理部和监理部进行驻地建设，做到各项规章制度健全，驻地文明、整洁、有序，实现高水*、高起点管理模式。

　　（三）工程质量管理

　　一是项目办坚持以制度管工程，以制度管质量、进度，以制度管一切生产活动的原则，首先明确提出了项目办的总体工作思路，努力打造“学习型、团结型、服务型”的项目办，制定了《公路建设项目管理办法》、《公路工程质量考核办法》、《监理工作考核办法》、《公路资料整理填报办法》等多项规章制度。

　　二是我办通过规范监理行为，通过独立的试验抽检验证，通过完善的施工质量自检、监理抽检等形式保证工程质量。我办还充分发挥业主单位的主动性，认真落实工程质量终身责任制，抓住质量控制的关键环节和重点，严把材料进场关，严把开工报批关、严把中间检验验收关、严格监理程序，加强业主检查，建立互相监督、互相制约、互相促进的工作机制。

　　三是为了有效地控制全线工程的施工质量，通过加强中心试验室的工作强化质量控制，制定了全线的现场抽检计划，重点加强了对路面、桥梁等各类材料的抽检控制，在抽检中坚持以规范为据，以规范的操作数据，准确数据说话，及时发现问题，及时反馈整改，有效的消除质量隐患。

　　四是下大力气进行设计的变更完善工作，使设计更加符合实际，使有限的资金使用得到更加合理，并进一步确保项目的建设质量。

　　五是组织工程质量回头看。为了彻底消灭质量隐患，消灭质量通病，施工单位和监理单位都根据不同时期、不同的施工重点，分阶段组织对全线已完工的分项、分部工程进行质量检查整改。项目办多次组织施工、监理、中心试验室对已完成的路基工程和构造物进行“质量回头看”活动，对全线所有工程进行地毯式的检查，对有问题的环节提出整改意见，使质量隐患消灭在施工萌芽状态。

　　（四）工程进度管理

　　依据项目总体进度要求，我办制定了详细的工程网络进度计划与相适应的控制办法。在进度计划的落实上，我办采取“三勤”的管理办法，即勤检查，及时掌握进度动态；勤调度，坚持每月一次调度会制度；勤服务，对工程问题及时答复，为施工单位排忧解难，争取时间，确保了工程按时竣工通车。

　　（五）安全生产，文明施工

　　成立安全领导小组，签订施工安全生产责任书，按时进行安全生产大检查，加强安全生产的教育，通过坚持不懈地落实安全生产措施，在工程施工中，本项目从未发生任何安全责任事故，各项工程施工任务得以顺利完成。（六）建设资金管理

　　为了确保建设资金足额用于生产，我办按照上级有关工程建设资金管理规定，严格财务管理制度，加强了计量支付管理。严格执行合同价，加强对工程价结算和中间支付的审核监督，对工程计量项目必须符合技术规范及设计图纸要求，各种批复手续及检查验收合格，经监理签认和项目办确认后，报请建设单位财务、工程部门审核支付。对工程变更严格执行工程变更管理程序，由施工单位提出变更申请，监理工程师、设计代表和项目办共同到现场复核确认，按变更工程量大小，逐级审批后才予计量支付，做到了建设资金按计划、按预算、按合同、按进度拨付，确保了建设资金的有效安全使用。

工程建设管理工作报告5

　　20xx年区工程建设管理工作在区委、区*领导下，坚持阳光操作，服务基层，公正公*、廉洁奉公的指导思想，强化过程监督，进一步健全和规范有形建筑市场，取得了一定的效果，现总结如下：

　　一、加强招投标重点环节监管。

　　1、认真执行贯《招投标法》、《区限额以下工程管理办法》和《区工程建设管理实施意见》

　　2、从工程建设“程序管理、质量管理、资金管理、廉政建设管理”四个方面着手，以制度和措施规避人为因素的干扰，在强化*投资项目归口管理的同时，增强对招投标重点环节的监督检查。

　　二、工程建设招投标不断完善。

　　在实际管理工作中，除认真抓好《招投标法》的贯彻落实外，还进一步地规范工程建设中各方面的行为

　　1、强化企业资质审核，凡进行招投标的项目，在建设单位预审的基础上，指定专人对投标人的资质、资信进行严格审查，有效地防止了不符合条件和有劣迹的企业进入我区建筑市场，杜绝“开前门，堵后门”。

　　2、加强业务指导，对有关单位缺乏招投标基本技能的，有专人到建设现场考察，协助制定招投标文件，评标办法。

　　3、规范评标的基本标准，在认真总结近几年招标、评标经验的基础上，根椐我区建设项目的特点，制定了综合评标办法，设置各项评分依据和标准，将评标结果进行量化，促进招投标工作客观、公正。

　　三、招投标：

　　今年xx月份，通过招投标的工程建设项目11个，招投标总金额51万元，节约资金约498万元，特别是区房产局针对房屋*改坡、立面出新，小区出新工程量大，资金投入多的特点，在区工程建设管理委员会的配合指导下，认真做好开工前准备工作：

　　（1）制定计划，合理的划分标区；

　　（2）制定投标函，投标细则和评标办法；

　　（3）邀请江苏天信建设项目咨询有限公司作为第三方来制作标底，标底由公证员现场开封宣读；

　　（4）签定工程合同书等。使参加投标的单位不论中标与否，都能心服口服。

　　四、加强对重点工程和重点拆迁项目的监督检查。

　　1、建立重点工程基本情况档案，做到“一案一档制”，针对工程建设不同性质，将项目监督任务分解，采用定人、定项、定点的方式进行检查，跟踪收集工程信息，随时掌握工程进展。

　　2、今年xx月，区工程管理委员会、区专项治理办公室，对全区重点工程组织了18次集中检查，检查范围包括拆迁项目、绿地改造项目、道路建设、排污管道埋设、房屋*改坡、立面出新、小区出新等工程项目。通过检查，区建设局在八字山绿地广场建设项目中，认真做好开工前期准备工作，建立了一整套管理措施，专人负责，责任到人，积极和广厦拆迁公司、街道、派出所、社区等单位紧密配合，以“双拆”为契机，向拆迁户发出*，对有违章的住户限期拆除，拆迁公司提前进场，使八字山绿地广场建设项目取得了较好的效果。

　　五、今年以来，区工程建设管理（专项治理）工作建立“权力在阳光下运行”机制为抓手。

　　以提高干部素质和工程质量为目的，通过监督检查，利用筒报形式及时报导重点工程的最新信息，真正做到了对重点工程检查的透明、公开，及时提出监督建议，落实档案月板报、季板报，促进工程建设全面管理工作再上台阶。

　　六、存在问题。

　　1、部分建设工程由于资金不到位，影响工程进展，导至工程计划变更。

　　2、少数单位对招投重视不够。

工程建设工作报告（扩展2）

——工程建设监理工作报告 (菁选3篇)

工程建设监理工作报告1

　　一、项目情况说明：

　　二、监理工作的主要内容：

　　监理工作就是依据法律法规，规范，合同，设计文件等进行“三控制、两管理、一协调”。由于该项目工期紧，主体结构施工又处于雨季，这就要求该项目的监理工作必须始终是高效优质的，同时要求项目监理组必须以最有力的监理手段，优质高效的监理服务，严格得质量、进度、投资控制，才能确保实现工程进度、质量和投资目标。

　　1、完善施工单位质保体系和管理体系，确保施工安全和施工质量

　　工程项目的实施首先需要施工单位有完善的组织管理机构。因此，督促检查施工单位建立质保体系和管理体系，并使其在施工过程中，充分发挥管理作用是保证工程顺利进行的基础。

　　2、严把工程材料质量关：

　　合格的建筑产品首先要有合格的建筑材料，严禁不合格的建筑材料用到工程中，在本工程施工过程中，没有不合格的建筑材料使用到工程中。

　　3、加强工序控制和过程检验：

　　在施工监理过程中，项目监理组始终遵循的一个原则是强化工序控制，不合格的工序坚决不能进入下一道工序。特别是关键工序、关键部位和隐蔽工程，严格实行工序开工前的控制、过程中的旁站检查、工序完成后的检查验收三个步骤。

　　在施工过程中，项目监理组要求施工单位实行“三检制”，由施工单位把好质量的第一关，施工单位自检合格后报监理检查验收，监理工程师采取巡视、*行检查、旁站等监理手段，对分项、分部工程实行全过程和全方位的检查监督，使得该项目的工程质量始终处于可控制状态。

　　4、工期和费用控制：

　　由于工期紧，如何保证工程的进度，是监理组除质量外重点控制的一项工作内容，监理采取一下措施

　　1)工期目标制定总体进度计划，然后将进度计划分解到月和周分别制定月进度计划和周进度计划，出现进度计划偏差，及时找出原因，进行相应调整。

　　2)提高工序一次检验合格率。监理组人员坚持日常每日的巡视和*行检查，并提前介入工序检查、验收，发现问题随时解决，大大缩短了工序检验时间。

　　3)强调预控，减少返工。凡是易出质量问题的部位，提前向施工单位下达预控通知，重点部位控制，避免和减少返工。

　　4)由于采取了以上有效的控制措施，从而为实现总工期目标打下了基础。在费用控制方面，严格审查施工现场签证，对签证索赔进行了细致的审核。

　　5、协调关系方面：

　　我们的工作原则是“公正、公*、公开”，作为监理人员首先应做到“公正和公*”。协调参建各方关系，做到对施工单位公*。其次是协调业主与施工方的关系要公正，我们既要竭诚为业主服务，在业主与施工方发生冲突时，要站在公正的立场上，协调关系、解决矛盾。例如：在审和签证费用时，以中立的第三方的态度进行严格的审核，签署相对准确的审核意见。

　　6、安全监理工作：

　　审查了施工单位报送安全管理体系和安全施工方案，监督施工单位建立完善安全管理制度的建设。检查施工单位对施工作业人员实行三级入场教育的情况。与业主联合进行施工用电安全、防高空坠落措施、设备安全等方面的检查，对于施工作业中出现的违反操作规程和安全隐患，一经发现，及时下达整改通知，从而保证了工程质量安全和人身安全。

　　7、严格执行“一办法三手册”

　　本工程实施过程中严格执行开发区实施“一办法三手册”，首先组织监理组人员学习“一办法三手册”相关内容，掌握具体要求及具体操作程序。定期检查总包单位的资料填写情况以及施工现场的实际情况，发现问题及时调整和纠正。

　　三、几点体会及建议：

　　1、监理在审查施工技术方案方面，应着重审查可能出现安全问题和质量隐患的特殊工种和关键部位的专业施工方案，雨季施工方案、安全用电和安全施工方案等，监理组定期检查督促方案的实施，发现隐患及时下达整改通知，从而保证该项目的施工安全。

　　2、充分的施工准备是保证工程顺利进行的必要性条件：

　　提前组织材料进场，特别是需要二次复式的材料更要提前组织进场，一旦材料复式(或加倍复式)不合格，可以为重新更换材料赢得时间，而不至于因材料因素而影响工期。

　　3、在工程监理过程中，首先要坚持依法办事，以国家有关法律、法规、规范、强制性条文、设计文件、施工、监理合同等作为监理工作的依据和标准，这是监理工作原则性的内容，做到严格监理才能为业主提供满意的产品。

　　4、坚持“公正、公*、公开”的工作原则，站在公正的立场去监理，不偏袒任何一方，协调工作才能做好。

　　5、按监理工程师的职业道德规范去做，严于律己，树立清正廉明的形象及威信才能使施工单位对监理诚信诚服，监理工作就好开展了。

　　6、对监理组人员要不断进行技术、业务学习和交流。使其逐步提高业务水*和工作能力，满足监理工作的需求。

　　7、在合理的范围内，尽自己的最大努力满足业主的需求，让客户满意是监理服务的宗旨之一。

工程建设监理工作报告2

　　一、工程概况

　　1、杭州市袁浦中学位于袁家浦村，由袁浦中学兴建，

　　2、本工程规划用地面积为32911m2，总建筑面积为15574m2，其中新建建筑为11271m2绿化率为35%，总绿化面积为7400*米，工程总造价为326万元。。

　　3、质量目标：合格、工期目标：施工合同工期55天。

　　建设单位：杭州袁浦中学

　　设计单位：杭州江南建筑设计院有限公司

　　监理单位：杭州大江建设项目管理有限公司

　　承包单位：杭州欣艺市政园林有限公司

　　二、监理工作概况及监理依据

　　受建设单位委托，按照《监理合同》和有关规定，我司于2011年7月成立了袁浦中学市政绿化工程监理机构，按照“五控二管一协调”的要求，对项目实施全方位、全过程的监控与管理，较好的履行了监理合同。

　　项目正式实施前，我司向建设单位提交了“监理组织机构”及“总监理工程师委派书”，并对承包商进行了监理程序、监理工作交底。现场监理机构在硬件方面配备了电脑、打印机、传真机、照相机、移动电话等；软件方面，不断完善监理各项规章制度和监理工作程序。

　　1、本工程监理依据及执行的技术标准：

　　《建筑安装工程验收规范》

　　《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）

　　《建筑地面工程施工及验收规范》（GB50209-95）

　　《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002）

　　《混凝土结构施工质量验收规范》（GB50204-2002）

　　《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）

　　《城市绿化工程施工及验收规范》（CJJ/T82-99）

　　在监理合同履行过程中，我司依据《监理合同》、《施工合同》、设计图纸及文件、国家现行的施工验收规范、工程建设强制性条文等，对本工程开展了公正、独立、自主的监理工作。监理过程中，我监理人员本着“严格监理、科学公正、热情服务”的宗旨，抱着对业主负责，对用户负责的态度，积极协调、有效维护了建设单位、施工单位的合法权益。

　　三、工程质量管理

　　1、监理机构在收到招标文件和设计图纸后，立即熟悉施工图纸和招标文件、技术规范要求，组织编制了《监理规划》，确定了监理重点、难点和质量控制目标，指导监理工作的全面开展。对中型及以上或专业性较强的工程项目，项目监理机构编制了《监理细则》。

　　2、监理机构参加了由业主组织的图纸会审和技术交底会议，解决设计存在的问题，明确质量控制点和控制标准。

　　3、审批施工单位《开工报告》，监理机构认真检查了承包商人员、材料和设备等的投入情况，审核《施工组织设计》、《施工方案》的合理性、可行性，检查质量管理体系、安全管理体系等。

　　4、监理工程师随同苗木供应单位、施工单位深入苗源地进行实地考察了解，按照质量控制要点和施工工艺对苗木起挖、搬运、栽植全过程监理，实施阶段性旁站。检查给排水管材等生产厂家的生产许可证、单位资质、合格证、出厂试验报告、随带的技术文件、外观等。对基肥、种植土壤和PVC排水管材、粗细沥青及水泥等主要材料实行见证取样、送检制度，末经检验或检验不合格，禁止投入工程使用。

　　在施工过程中及时做好各种施工原始保证资料的收集整理工作，各种资料记录真实有效、清晰、齐全。质量控制资料自查16项，符合要求16项。分部工程有关安全和功能检测资料共22项，符合要求22项。主要功能和安全项目抽查共5项，符合要求5项。观感质量验收资料共30项，符合要求30项。

　　5、严格工序报验，隐蔽验收，未经报验或监理机构验收不合格，禁止进入下一道工序施工。监理机构实行见证、旁站和巡视相结合方法，有效监控施工过程。

　　6、对于施工中出现的苗木规格不够等质量问题，监理工程师均在工地巡视、旁站时予以指出。对于经常出现或对后序施工影响较大的问题，均通过《监理工作联系单》、《监理工程师通知单》或列入《工地例会会议纪要》等书面形式指出。对于较重大的质量问题，监理组及时书面报告业主。对于存在的质量问题，监理组采取事前、事中、事后控制相结合的措施，施工单位基本整改完成，工程质量达到设计及规范要求。

　　四、工程进度管理

　　工程进度管理方面，监理机构采取计划安排和动态控制相结合的方法严格控制。本工程进度控制情况良好，达到建设单位总目标工期要求。

　　监理机构认真审核了承包商编制的《总体施工进度计划》、《周进度计划》，进度计划均附人员、材料和设备投入计划，投入计划与进度计划相匹配。同时，《周进度计划》必须满足《阶段性施工进度计划》，《阶段性施工进度计划》必须满足总目标工期要求。

　　监理机构在开工初期几乎每天都召开监理工作会议，施工高潮期间每周定期召开一到两次监理例会，根据工程实际情况随时召开工程专题会议，检查和督促工程计划的完成情况。实际进度达不到计划进度时，监理机构采取相应的组织措施、技术措施、经济措施及其他配套措施，督促承包单位加快施工进度，调整并赶上进度计划。

　　本工程进度控制的关键是，如何结合土建交付场地情况组织施工。监理机构积极协调土建施工单位与绿化施工单位，针对既定的.土建交付场地时间表，要求绿化施工单位精心组织，合理安排工序。有工作面的地方见缝插针组织施工，土建交付场地后，立即投入人力、材料，组织相应项目施工。

　　五、合同与投资管理

　　工程开工前，监理机构认真组织学习、研究《施工合同》等依据性文件，本着公*、公正的原则，工程计量和支付严格执行合同条款。

　　按照合同要求，监理机构严格配置人员、交通、通讯和检测设备，监督和协调建设各方的合同行为。监理机构核查了承包商是否按投标文件要求投入相关人员、设备，是否挪用工程款等情况，确保工程顺利进行。

　　监理机构根据合同文件和《市政园林工程变更设计管理暂行规定》等要求，对合同内的项目实行总量控制，严格按照合同工程量清单的规定进行计量；对合同外的项目，要求有设计变更依据性文件，并由承包商重新报价。严格控制现场签证，经监理工程师现场清点、核实，及时审理每一项签证，杜绝事后追认情况。检查、核对施工单位计量支付项目，建立计量支付台帐。对于工程变更和设计变更，经业主认可方予计量，实事求是，维护了业主和承包人的合法权益。

　　六、安全文明施工管理

　　中山大道立交工程周边工作区、生活区众多，中山大道、棠安路和科韵路交通流量较大；施工过程中，征地、管线拆迁与各专业施工交叉作业，安全文明生产形势比较严峻。本着“安全第一，预防为主”的方针，根据《建筑法》和《安全生产法》等规定，监理机构从小处、细处着手，全面做好安全文明各项工作，本工程未发生任何安全事故，文明施工、环境保护情况良好。

　　1、监理机构在审查承包商《施工组织设计》的同时，审查了施工单位的“安全生产许可证”、安全保证体系和安全生产措施。要求工程的安全责任人由项目经理担任，同时审查质安员、特殊工种人员的上岗证，按要求填报《施工企业质安体系审查记录表》。绿化种植特别是大树吊装、种植时，专职安全员必须到场。

　　2、为提高安全生产认识、知识和管理能力，监理机构每周组织安全文明学习、培训会议。会议通报各周工程安全生产、文明情况，对下一步安全文明管理工作作出部署与安排。监理机构定期检查施工单位的安全学习日志，安全用电日志等有关安全资料，参加关键工序的安全生产技术交底会议并提出相应要求。刚开工时，监理机构组织施工单位进行整个项目的安全文明生产交底会议；各分部分项工程开工前，监理机构组织施工单位进行

工程建设监理工作报告3

　　根据我公司与杨凌示范区工业园区管理办公室签订的监理合同，我建设监理部对杨凌示范区神农路东延段市政道路工程实施全面监理，遵循“守法、诚信、公正、科学”的原则，编制了监理规划、监理细则，按照相关监理工作程序，进行监理工作，现将监理部工作总结如下：

　　一、工程规模及概况

　　单位工程：杨凌示范区神农路东延段市政道路工程

　　建设地点：西接东环路，东至胡惠路，位于西宝高速北侧建设单位：杨凌示范区工业园区管理办公室

　　设计单位：陕西市政建筑设计研究院有限公司

　　监理单位：陕西普汇建设工程监理有限公司

　　施工单位：延安市建筑安装工程公司

　　代建单位：杨凌示范区开发建设有限公司

　　二、工作评价与分析

　　本年度监理工作顺利开展，没有产生重大安全事故及质量事故，投资控制符合合同要求，进度控制在合同及计划范围内并完成预定目标，资料齐全，与建设单位、设计单位、施工单位及建设行政主管部门等建立良好合作质关系使工程得以顺利进展。

　　(一)工程质量状况评价与控制

　　本年度没有出现工程质量事故，各分项工程质量能够达到合格标准，符合合同目标要求。

　　为确保工程质量，总监理工程师确立了以预控为主、跟踪监控、监帮结合、强化验收的方法对工程质量进行控制，主要体现为：

　　1、严把预控关

　　熟悉图纸、承包合同、技术规范、验收标准等，严格审核施工组织设计与方案，特别是质量保证体系、安全保障措施及人、材、机的配置是否满足工程施工的需要，并在施工过程中督促实施，如深基坑、施工前就组织了专家论证，认真按照论证后的施工方案施工，确保了施工安全及工程质量。

　　2、实施过程监督

　　严把进场原材料、半成品、成品质量关，确保合格材料用在工程中，材料进场时除严格审核合格证外，按规定的频率进行现场见证取样，并见证送样，对不符合要求的材料坚决做退场处，这样有效地保证了原材料品质：如钢筋加工从下料长度、成型尺寸、直螺纹套丝长度以及绑扎质量等实行过程监管，模板严格预检，避免“死后验尸”现象从而确保了工程质量。

　　3、健全旁站制度

　　建立健全旁站制度，对关键部位实施旁站监理，确保工序质量，施工过程中对各工序进行严格检查，监理发现后及时要求更改并整改;再如砼浇筑过程中发现砼坍落度过大，砂石含泥量过大及

　　4、监帮结合多手段运用

　　为了使工程质量及安全达到预期目标，各方建立良好合作关系使之各项工作顺利开展，除了按照正常的监理程序严格监理，监理部还以帮助的心态做好监理工作，如天气情况有变及时通知施工单位做好预防控制工作，下一步施工应该注意的质量及安全问题会在会议及日常工作中加以提醒，对施工单位不能确定或是模棱两可的事项积极提供技术及经验支持，通过这种工作方法，提高了工作效率达到“事半功倍”的效果。

　　5、强化工程验收管理

　　严格实行工程施工的报验制度，对每一工序、分项分部工程完成后，要求施工单位自检合格后，申报监理工程师验收，监理工程师以规范要求标准对检验批、分项、分部工程进行验收。严格检测、试验制度、钢筋、石子、砂等经检测其质量均达到合格要求，砼试件试压、砂浆试件试压等，试验结果均满足设计及验收规范要求。

　　通过从及面的细致验收，有效地保证了工程质量，以促使该项目完成后达到合同要求标准及规范要求。

　　(二)施工阶段的工程进度控制

　　进度控制的总任务就是在满足工程建设总进度计划要求的基础上，编制或审核施工进度计划，并对其执行情况加以动态控

　　(三)施工阶段工程投资控制

　　本工程投资控制的原理是把计划投资额作为投资控制的目标值，在工程施工过程中定期进行投资实际值与目标值比较，通过比较发现并找出实际支出额与投资控制目标值的偏差，然后分析产生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保证投资控制目标的实现。首先，我方熟悉图纸、设计要求、标底标书，分析合同价构成因素，明确工程费用最易突破的部分和环节，从而明确投资控制的重点。并审查承包商提交的工程预算，定期、不定期进行工程费用超支分析，并提出控制工程费用突破的方案和措

　　(四)安全、文明施工控制

　　安全、文明施工是保证工程能否顺利地在额定工期内按时、保质完成的重要条件。我方对此常抓不懈，督促承包商在施工中认真贯彻“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则。我方督促参加施工的人员必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并要求定期进行安全技术考核，对特殊工种操作人员，我方检查其特殊工种合格证后，才能上岗作业。

　　操作人员上岗前，要求必须按照规定穿戴防护用品，督促施工负责人和安全检查员随时检查劳动防护用品的穿戴情况，并组织人员定期检查和验收施工所用的各种机具设备、劳动保护用品和电器设备等，保证其处于完好状态。

　　三、监理工作成效

　　根据本工程施工的特点，监理工作实施的同时以此编制了相应施工项目监理细则。在质量方面，严格按照国家现行有关规定、标准以及本公司贯标要求，依照事前预控、事中监控、事后核验和旁站、巡视跟踪检查的监理程序进行层层把关、严格管理。并协助、指导施工单位做好施工组织设计编制、工程施工技术资料的收集、整理、归档等工作。在每周的工地例会上，监理将施工现场出现(存在)的问题及处理方法等情况向业主进行汇报，督

　　在监理过程中，监理单位遵循公正、独立、自主的原则，严格按照工程监理合同的有关条款进行操作，对业主提供科学、优质的监理服务，并积极做好业主与施工单位的协调工作。

　　四、结束语

　　通过建设单位、设计单位、承包单位、监理单位的共同努力，在*相关部门的指导和监督下，该工程基本按合同在顺利进行施工。工程技术资料按要求整理，工程质量满足设计、规范及使用功能要求，未发生安全事故。在以后的监理工作中，我监理部将认真总结经验，去伪存真，为建设单位提供更优质的服务，交一个满意答卷。

工程建设工作报告（扩展3）

——建设工程工作报告 (菁选2篇)

建设工程工作报告1

　　首先感谢大家在百忙中抽时间参与“湖南省安防设施安装工程采购项目”的竣工验收，现我代表从承建单位对工程情况进行一下简单介绍。

　　一、工程概况：

　　经过公开招标，我公司通过公*竞争顺利中标湖南省安防设施安装工程采购项目建设。湖南省安防设施安装工程采购项目建设主要包括东安监狱综合布线、监控安防系统等设备安装、调试及系统集成工作。

　　二、工期情况：

　　工程于xx年5月9日进场开工。工程于xx年10月29日通过了基础分部验收，主体分部于xx年11月5日通过验收，xx年12月10日基本完工，因按方要求增加严管队的监控设施设备，从而导致工期有所延误，但经各方的不懈努力，现工程已完成设计文件和合同约定的施工内容，工程技术资料完整，内容详实，准确。工程质量符合国家规范及相关技术标准要求，已具备竣工验收的条件。

　　三、工程实施情况：

　　项目进场施工之前，我公司组织召开技术交底会议，对所有的施工人员进行培训。在项目建设过程中，我公司严格实行设备采购监管流程，所有设备采购必须公开化，设备采购到位后，向监理公司提交设备/材料报审表，所有材料及设备经监理公司验收后，才开始投入使用或者进行设备的安装。设备安装过程中，填写设备安装记录、调试记录等标准，并随时接受业主单位和监理单位的检查与监督。

　　四、工程质量评价：

　　目前项目已完成了设备的安装与调试工作，竣工资料已整理齐全，通过我公司的各阶段调试与测试，该工程结合实际评价为合格工程。敬请有关单位进行验收，并提出宝贵的意见。

　　五、工程保修：

　　工程竣工之日，也是工程质量保修开始之时，本公司本着对用户负责的原则，确保本工程售后服务的质量和水*，全力做好工程质量保修工作。

　　最后，我代表承建单位对本工程的竣工向业主单位表示祝贺，向在施工过程中给予我们大力支持相关单位表示由衷的感谢！

建设工程工作报告2

　　在局领导的关心支持下，在同志的帮助配合下，我紧紧围绕工作目标，恪尽职守，扎实工作，较全面地履行了岗位职责，完成了各项工作任务。现将本人思想、工作、作风等情况述职如下：

　　一、坚持政治理论学习，提高自身政治素质

　　本人坚持学习国家政策方针，按照水务局下发文件精神的具体要求，全面完成了水务局与公司下达的各项工作和学习任务，在*时的学习中结合自己的工作实际，通过不断的实践进一步*思想，不断总结加深对理论知识的理解，并以此来严格要求自己，自觉遵守单位的各项规章制度，努力创造良好的工作风气。为今后工作打下坚实的思想政治基础。

　　二、立足本职，严于律已认真做好各项工作

　　本人立足本职，加强业务技能的不断提升，始终跟上新时代水利步伐，保持与时俱进的先进技术理论知识和专业技术知识的学习意识，做一个学习型干部，增强求实创新精神，创新理念，进一步提高了自己的业务工作技能和组织管理能力，使自身的业务技能和水*有了进一步提升。

　　三、尽职尽责干好本职工作

　　本人参加工作以来，一直从事工程施工专业技术工作，坚持在施工第一线，参与完成延安市城防工程一期、二期、干部学院堤防、延河水环境治理等十多项市重点工程。工作中任劳任怨，服从领导的安排，积极完成上级交办各项工作任务，始终把工程安全与质量作为首要任务，主管的工程项目从未发生安全与质量事故，并受到上级与社会各界一致好评。

　　最后，感谢局党委以及公司领导和同事们对我多年来工作的鼓励和认可，在以后的工作中我会不断加强政治思想学习，努力消化工作中遇到的新知识，强化自己对工程质量、进度、成本的宏观认识，增进与身边同事合作的默契度，争取以个人带动整个集体共同进步，在新的岗位上为延安水利工程建设贡献自己的力量。

工程建设工作报告（扩展4）

——诚信体系建设工作报告

诚信体系建设工作报告1

　　我局根据xx工作要求，为确保我县创建省级文明县城诚信环境创建工作扎实有效地开展，结合我系统的实际情况开展如下工作：

　　一、目前工作情况

　　1、召开了局长办公会议，专题研究部署开展诚信体系建设工作，动员部署诚信体系建设工作。

　　2、我们制定了工作目标，成立了“xx局诚信体系建设工作领导小组”，制定了《xx局诚信体系建设工作方案》，对诚信体系建设工作进行了明确分工，发动机关各股室人员，共同做好诚信体系建设工作。

　　3、我们将《xx局诚信体系建设工作方案》下发至园区外规模以上企业，将诚信体系建设工作深入到各企业。

　　4、8月中旬，我们在xx召开了全县企业文化建设经验交流会，会议的主题是倡导全县企业学习企业文化建设的先进经验和方法，推进企业文化创新，丰富职工文化生活，推进企业诚信体系建设。

　　5、xx公司是首批列入我市的食品工业企业诚信体系建设试点企业，年内该公司将完成诚信体系建设的评价工作。目前我县另一家企业xx食品有限公司被市里列入第二批食品工业企业诚信体系建设试点企业,目前该企业已启动食品工业诚信体系建设工作。

　　二、下步工作打算

　　1、做好xx公司工作的指导，跟踪做好试点企业建立食品工业诚信管理体系的服务工作，加大宣传力度，推动我县食品工业企业诚信管理体系建设工作的深入开展。

　　2、组织开展诚信体系建设的培训,指导企业实施国家标准、建立诚信制度，组织企业参与诚信评价活动，建立诚信管理制度，完善管理体系。

　　三、存在的问题

　　1、一是企业信用意识不强。在开展诚信体系建设的进程中，众多的企业主没有认识到开展此项工作重要意义，积极性、主动性始终不高，工作敷衍，诚信体系建设的推进较慢。

　　2、由于缺乏统一的资料库，信用信息资源不能共享。目前信用数据掌握在工商、质监等不同的部门，各有关单位按照各自独立的信用系统对企业信用状况进行评级，评价标准不一，信用信息也不共享。

　　3、希望有相应的培训机构，组织相关企业管理人员对如何开展诚信体系建设工作进行培训。

工程建设工作报告（扩展5）

——工程师工作报告3篇

工程师工作报告1

　　成功一定有方法，失败一定有原因。成功和失败都是内因和外因的共同结果，所以工作总结时一方面要考虑外因的影响，另一方面更是要对内因进行分析和总结。纵观研发部20XX年，其工作重点大致分为三个阶段：

　　第一阶段：2月份～7月上旬，工作重点主要集中在新*台建设及新产品研发上；

　　第二阶段：7月下旬～10月份，工作重点主要集中在非标单开发；

　　第三阶段：11月～至今，工作重点主要集中在产品改进、稳定、系统维护、技术资料整理、技术输出；

　　研发部20XX年的工作能够顺利开展，外因主要有两方面：

　　公司宏观调控方面：

　　包括人员方面的调控及产品销售策略方面的调控。在第一阶段时，研发部的人力物力是整个20XX年最充沛的时候，为新*台的建设提供了重要的基础。在第二、三阶段时人员有所调整，但基本可以满足工作的需要。在产品销售策略方面，公司在8月份调整了产品销售重点，这间接的减轻了研发部的工作压力（非标制作及系统维护等压力）。

　　20xx年的市场环境：

　　在第一阶段，市场签单少，为研发部有效的组织力量建设新*台提供了时间保证。在第二阶段销售状况较好及非标单较集中时，可以充分发挥新*台的作用，一方面可以把研发出的新*台投入市场，另一方面可以在新*台的基础上进行快速的非标单定做。在第三阶段非标单较少，所有有较充裕的时间来改进、稳定新*台、技术输出。工作顺利开展的同时，研发部也范了几个大错误：

　　整体工作安排方面：

　　忽视了研发技术成果及时、有效的对外输出。如20XX年9月份以前，在技术输出方面的安排很少，导致市场销售、商务等对新*台的认知不够，影响产品的推广；对工程、生产的培训指导欠缺，导致在工程安装、生产制作中出现了一些问题，影响产品质量及工作效率。导致其错误的主要原因是个人领导决策的失误，刚接手部门工作时，不能从整体上把握研发部的工作，把研发的主要精力放在产品研发而忽视对其它部门的支持。人才使用方面：其一体现在人才的去留方面优柔寡断，如对于何渭量、龙中涛去留，不够果决，导致遗留下很多后遗症；此为前车之鉴。其二在人才的使用方面未做到“人尽其材”。好钢应用在刀刃上，但在黄永康的工作安排上却是大小通吃的做法，在某些时候是“高薪人才，底薪工作”的做法，加大了研发运营成本。在其它人员工作安排方面，也存在一些问题，如：未做到“用人所长”、未充分考虑到员工的综合能力与专业能力，高性价比的使用。产品质量方面：主要体现在3MJ产品研发上，其一研发周期太长；其二设计不合理，产品质量存在较大隐患。导致这种结果的原因主要有两方面：第一方面是由于开发人员的专业技术能力及设计经验欠缺所致（占70％）；另外一方面在于对技术工作的管理不善所致（占30％）；如若改进管理方法、测试手段等则可提高产品质量，降低研发风险。

　　以上是从纵向对研发部20XX年的工作做了整体上的分析，现从横向对研发部20XX年的工作做分类分析。

　　按工作类型分类，研发部的工作主要包含：

　　新产品的研发、产品功能升级及稳定性改进、非标单的开发、系统维护及技术支持、技术输出、管理工作。各项工作在全年中所占的比例一方面取决于市场因素及公司的产品研发方向；另外一方面取决于研发部内部因素（技术能力、产品基础*台、工作的有效性、内部管理等）。

　　新产品的研发：

　　包括IC卡一卡通新*台建设、ID卡一卡通新*台建设、高速公路等新产品研发等，约占总工作时间的30％。根据研发部的资源及市场需求情况，新*台的推出采取了分阶段推出策略，这是做的比较好的地方。当然新*台的推出是建立在20xx年工作积累的基础上。不足的地方主要有几个方面：方面一体现在产品规划和设计方面；如软件的整体架构设计及实现存在一些不足，硬件也存在同样的问题。方面二体现在测试力度、深度方面；导致产品推出后在反馈了一些BUG。

　　产品功能升级及稳定性改进：

　　新*台建设其作用之一就是对一卡通产品的功能升级及稳定性改进。此项工作约占总工作时间的5％（除新*台建设）。研发部已经收集到了较多的产品改进意见，此工作预计于20xx年上半年集中进行。

　　非标单的开发：

　　约占总工作时间的30％左右。在非表单来源方面有几点要指出：其一20xx年的部分非标单投入与产出不成比例，此类非标单研发部都拒绝开发，但迫于其它因素而执行；其二存在不少的非标单属先签单后让研发执行，其非标需求不好实现及交货期短。这两类非标单给研发部的工作计划、资源安排造成一定的影响。在非标单开发方面的主要问题体现在交货期短，测试时间短，大部分产品仅能进行主要功能测试，部分产品在测试未完全通过的情况下就发货。

　　系统维护及技术支持：

　　约占总工作时间的15％左右。此项工作占据了研发部的较多时间，究其因主要有两方面：其一研发部对外的有效输出不够；其二其它技术等部门主动学习、提高做的不够；其三非标产品、个性项目较多。

　　技术输出：

　　约占总工作时间的10％。在技术输出工作中有几方面做得不足：其一、输出不够及时；其二、输出不够有效；其三、输出方式、方法及监督机制有待探索及改进。

　　其它方面工作：

　　约占总工作时间的10％。包括技术图纸、BOM单、物料编码、生产及工程指引等。其中技术图纸、BOM单、物料编码等取得了突破性的进展，虽然此工作中存在一些错误，但已经迈开了开创性的一步。影响技术资料完善的因素有：其一、技术资料的工作量巨大，再加上往年的技术资料积累太少；其二、技术资料的编写工作需要特殊人才，如结构设计、图纸绘制等；其三、其它部门的配合环节跟不上；另外在生产及工程指引部分也占据了不少时间，此工作属非正式沟通，但非常必要，也是研发必须支付的成本。

　　管理工作：

　　包括技术管理工作及行政管理工作两个方面。研发产品的效率及质量与个人的技术能力及责任心是有一定的关系，但是不能完全依赖于太主观的东西，所以管理就起到了非常重要的作用。技术管理为产品研发的效率及质量提供了保证；行政管理在培养员工的工作主动性、积极性、参与性、创造性，思想引导等方面起重要作用。在技术管理工作方面做的比较差。原因之一往年的技术管理环节比较薄弱，基础较差；原因之二是研发工期紧，时间所限；原因之三是开发人员在同一时间多个项目穿*行，给技术管理工作的执行带很大的难处；不过更重要的原因就是对这部分工作重视不够，没有找出合理的控制方法；在行政管理有以下几方面做的较好：第一、及时发现问题、及时总结、以点带面；第二、勇于尝试、善于创新；第三、部门内部工作配合程序化并与个人绩效考核挂钩。

　　当然，研发部20XX年在工作中取得的成功一方面与总经办的指导、其它部门的配合支持是分不开的；另一方面也是研发部全体成员努力的结果；同时研发部具备德才兼备突出的个体：如硬件方面黄永康，测试方面江水清，日常工作处理、绘图方面李瑶琼。

　　通过分析20XX年中工作的得失，对06年的工作计划便是有的放矢。

　　20xx年工作重点预测/安排：

　　主要集中在新*台的稳定及改进、非标单开发、输出培训、部分新产品的研发、技术基础性工作整理及积累。对硬件产品主要改进产品性能、稳定性、出错处理、简化生产工艺。对软件产品主要改进操作的易用、简化、防错处理。目前已经收集到了较多的产品改进意见，依据往年的经验，年初的可自由支配时间较多，故产品的改进将集中在06年上半年进行。非标单主要集中在下半年，在非标单来源方面还需公司的宏观干预，实现投入与产出的最大化。产品的技术输出工作安排将会吸取20XX年的教训，把技术输出当作研发工作的很重要的部分，根据实际情况及时有效的对外输出。在06年的工作安排中，对技术基础性工作整理及积累将会花一定的时间。此项工作是历年来的薄弱环节，应在06年的工作中加强，降低因人员流动对研发、公司造成的损失，提高文字性的积累及通过文档化指导其它部门工作。

　　工作大致比例安排：

　　非标单开发约占40％；技术输出及系统维护和技术支持约占20％；产品稳定及改进约占15％；技术基础性工作整理及积累约占10％；其它方面约占15％；人才使用方面：技术是根本，人才是核心。根据以上对06年的工作重点预测，在人才配置方面预计需增加1名硬件开发工程师，若条件允许将增加1名测试工程师。若依据往年市场趋势判断，其它方面的人才配置均基本到位，可满足06年的工作需要。在人才招聘方面要深刻反省04、20XX年的教训，做到宁缺勿滥。对招聘人才的要求及发展/培养方向必须定位明确。同时也要加强对研发部成员的思想建设、思想引导及综合能力的培养（措施可参考本文的其它部分）。在人才衡量标准方面，德非常重要，对才的要求要适用即可，但需兼顾其发展潜力。在对人员的工作安排时要充分考虑到其自身的有缺点，知才适用，兼并培养。同时也要加强对人才的考核，对不适用并且无培养价值的应“快刀崭乱麻”，决不含糊。产品质量控制方面：产品质量主要取决于软硬件设计、元器件质量、生产工艺、工程施工质量等几个方面。这里说的产品质量主要是指产品的设计质量。对产品设计质量将加强技术管理、加强测试管理及改善测试方法；此方面的改进有了初步的构想，在年后准备实践。新技术跟进方面：20XX年对新技术跟进很少，对竞争对手产品跟进、未来一卡通技术的发展方面缺少关注。而我们目前使用的硬件/软件技术还是几年前的成熟技术，而未来几年产品及技术的发展会是怎样，几年以后旺龙的技术是否可以满足市场产品发展的需要？生于忧患，死于安乐。所以新技术跟进方面始终得贯穿研发工作的整个过程。

　　管理方面：

　　加强技术管理，对于硬件、软件、测试等技术性工作需完善工作流程，尽量按流程开展工作，这样可尽量避免因个体的主观因素造成产品研发效率及质量的不可控问题。对于技术资料的管理，将启用电子化管理（初步确定使用VSS软件），这可以解决资料访问权限、同步更新、集中管理、安全性、查阅等问题。行政管理一直都是工作的一个重点之一，其设想有以下几个方面：第一、不折不扣的贯穿和落实总经办的指导思想和工作方针；第二、加强对部门员工综合能力的培养，采取实际可行的办法并与工作实践相结合（如20XX年的内训）；第三、继续借鉴和引入一些实际可行的管理方法和管理工具（如20XX年引入的SMART目标管理、第二象限工作法、时间管理等等）；第四、加强员工工作态度、服务意识、敬业精神、职业道德、个人励志、思想观念等方面的指引（如20XX年中多媒体培训）。

　　总之，在以后的工作中首先“战略”不能错，其次“战术”必须得当。成功一定有方法，失败一定有原因，工作要不断反省，不断总结，不断提高。

工程师工作报告2

　　回顾20xx年这一年来的工作，我在公司领导及各位同事的支持和帮助下，严格要求自己，按照公司要求，比较好地完成了本职工作。

　　通过近一年的学习和工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了较大的改变。

　　一、总结

　　1、总体来说，20xx年我主要完成了“xxx银行系统”、“xxx渠道管理*台”、xxxx的日常测试以及质量控制工作；xxx已经稳定上线运行6个多月，xxxx即将上线。

　　2、日常我主要负责项目测试工作、测试文档编辑、参与功能需求设计、协调开发进度、总结经验分享、完成所需知识积累、工具学习及研究、兼容性软件测试。就在银联项目工作来说，主要的工作内容有：

　　a、测试项目案例、测试用例的设计与编写；

　　b、对测试过程中遇到的问题进行沟通，并提供意见；

　　c、设计业务功能流程，提供参考意见，绘制关键业务流程；

　　d、进行主要功能的界面测试、功能测试；

　　e、按照测试用例执行测试计划；

　　f、进行需求验证工作

　　3、知识的总结与分享，完成客户端在安卓4.0/4.1，ios6.0以上系统上出现的兼容等问题，完成了兼容性测试案例的编写以及兼容性测试的培训工作。在日常工作中，发现兼容上重大问题，在测试部门群中发布分享。

　　4、完成所需知识积累，学习所需知识、工具以及技能。在工作中学习了银行业务流程规范、学习公司研发规范、参加了公司组织的技术培训、学习了各种测试工具的使用。

　　二、对公司的建议与意见

　　对公司和部门建设上，我有以下几点建议：

　　1、对员工进行金融知识的系统培训，让测试人员了解银行业务流程，有助于测试人员更加详细了解业务流程，测试过程会少走很多弯路。

　　2、部门内希望多组织技术交流讨论，促进测试工作的开展和提高。一年至少有2次这样的交流。

　　3、公司在项目开发前期，希望尽可能的明确需求，尽可能的详尽需求说明书内容。在测试过程中发现很多项目缺少需求说明书，需求说明书不明确或者需求说明书内容错误，误导了开发和测试，浪费了时间，影响了项目进度。

　　4、建议项目需求设计可以有测试员参与讨论。

　　5、公司管理有点混乱，个人感觉公司对每位员工的重视程度不够！节假日公司应该给每位员工一定的福利和关心。

　　6、个人感觉*时的效率比较低，希望测试部门能够有所调整。

　　希望公司能制定质量控制标准以及开发、测试工作流程，让开发更好的了解测试的流程，增强开发团队与测试团队的配合，提高工作效率。

　　7、加强部门测试成果的积累与沉淀，提高团队测试水准，希望我们的团队能够做的更好，能够已团队的形式参与软件项目的开发，而不仅仅是一个项目中毫不起眼的小小测试员。

　　三、计划

　　下一年年工作计划就是希望通过自己的努力，让我们的产品更加完美，让自己在软件测试技能上有所提高，更多的关注软件产品的开发过程，提高工作效率、做到与用户的需求一致，提高公司软件产品用户满意度。

　　具体来说明年年工作计划有：努力提高自身测试水准，努力学习金融知识以及业务流程，学会需求分析，掌握需求分析在测试中的作用，参与公司更多的开发项目的测试工作。

工程师工作报告3

　　时光荏苒，岁月如梭，转眼已经从学校毕业三年，来启源工作也已经三年了，在启源工作的三年里既有收获的踏实和欢欣，也有因不足带来的遗憾和愧疚

　　启源公司是一个以生产变压器装备为主的一个研发型企业，它是国内著名的变压器装备制造企业，是目前亚洲最大的电工装备制造企业。生产部的工作是繁重和艰巨的，因为它肩负着公司所有设备的装配和现场安装调试任务。我在车间领导和师傅的指导下，较好的融入了这种紧张和严谨的工作氛围中，较好地完成了领导安排各项工作，自身的业务素质和工作能力有了较大提高，对工作有了更多的自信。过去的三年，我参与了较多的产品装备和设备现场安装调试工作，从中受益匪浅，不仅学到了很多专业知识，对动机装设备有了更全面的理解和把握，而且培养了我作为机械工程师所应该具备的基本素质。同时，我认真工作，坚持自学，提高了理论水*。具体总结如下：

　　一、20XX年的工作成绩（以时间为序）

　　我是一名刚踏入社会的大学毕业生，2005年毕业于陕西工业职业技术机械设计与制造及其自动化程专业。作为新员工，首先，参加公司的培训工作，了解了公司的基本情况，了解了自己在公司岗位工作的基本工作和任务。作为一名新员工，同时，我也积极地参加公司组织的其它培训，学到了许多以前没有接触到的知识和理念。正式进入工作岗位后，起初，感到一切都很茫然，我虽然是学机械专业的，。在学校只学习了一些理论知识，实践的机会很少，车间是我学习和实践的好地方。到车间后发现以前在学校学的理论知识太肤浅，工作起来非常困难，在工地我就向工人师傅虚心的请教，有不明白的地方我就问。对这些设备图纸看起来都是很忙然，只有走上工作岗位后，才知道自己的学识很肤浅，要学习的东西很多，所以，我就虚心向师傅请教，多问，多看图纸，立足于岗位工作，从基本做起不怕不会，就怕不学，不问。在见习期间，由于我勤奋好学，加上师傅的指导有方，很快，就对公司的设备有了基本的了解。见习期，我的工作主。要是协助师傅装配，到库房领零部件，同时，也是对零部件有一个认识，在装配中，知道它在整个设备中所起的作用。在装配工作中，只能做一些基本的工作，攻丝，钻孔之类的。虽然这些工作看起来不起眼，但是，它也是做一个装配工作应有的基本功夫。所以，我对这些小的工作，做的也是特别仔细，做不好的话就要别人来返工，同时也是浪费别人的工作时间。

　　在工作的同时，我也发现自己的机械制图能力不是很好，我结合工作的需要和我个人的实际情况，重点学习了AutoCAD制图方面的有关知识。使得自己在机械制图方面的基本功有了很大的提高。这给我以后的工作带来了很大的帮助

　　通过这一年的工作实习，使我在机械知识和工作方面，都有了很大的提高

　　二、20XX的工作成绩

　　经过一年多工作的锤炼，我已经完成了从学校到社会的完全转变，已抛弃了那些不切实际的想法，全身心地投入到工作中。随着工作越来越得心应手，我开始考虑如何在工作中取得新的成绩，以实现自己的价值。我从来都是积极的，从来都是不甘落后的，我不断告诫自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通过这一年的摸打滚怕，我深刻认识到：细心、严谨是所应具备的素质，而融会贯通、触类旁通和不断创新是*庸或优秀的关键因素

　　由于我们的见习工作结束后，就是正式参与设备的装配了。也就是要独立的去工作了，师傅只是起指导的作用，关键在于自己。由于我在实习期间的好学和认真的工作态度，练就了很好的基本工，所以工作起来就很顺利，识图能力也很不错，很快就适应了独立装配的这份工作，而且也多次受到领导的好评。由于我在实习期见，一直在箔绕机小组，所以，独立工作后，也就是跟着师傅们一起继续装配箔绕机。由于箔绕机是一个液压元件比较多的设备，它主要靠液压驱动来完成工作。所以，它就有很多液压阀和油管。由于液压是一个比较麻烦也是一个比较难搞懂的问题，刚开始，老是搞不清每一个液压阀的原理和它所控制的部件，不是装反就就是把进油与回油弄反，后来在师傅的耐心的讲解和指导下，慢慢的掌握了它的窍门，加上*时多和设计人员沟通，这些问题也就慢慢的随之解决，现在觉的它也没有什么难的，只是，没有掌握窍门而已。还有就是，箔绕机有一个众所周知的难题，那就是硬路油管的弯制。由于以前采用胶管连接，时间长了，就容易出现老化现象，漏油现象严重。为了解决这一问题，采用无缝钢管连接。由于胶管软可以任意布置，可是硬管就不行了。硬管必须在连接前采用气焊加热后，将它弯制成各种不同的角度，难就难在角度的控制上，大了或小了都不行的。弯制成型的油管既要外观漂亮美观，还要保证焊接的地方无砂眼，不漏油，这就凭的是一个经验了。由于，我刚开始，没有什么经验，对管子的角度控制不好，不是大了就是小了。弯制出来的管子老是装不到位，或者就是长了，短了，在设备上无法布置，很多管子都报废了，在这时候，我就及时向师傅请教，多学习他们在弯制油管时的一些方法，看他们弯制时是如何控制角度的，我再自己结合师傅们讲的，以及参照他们的方法，先弯制一些角度简单的，在其中慢慢的摸索经验，熟能生巧，终于在我的刻苦努力下，攻克了这个难关

　　三、20XX－20XX年的工作成绩

　　经过两年的装配工作，*时在实践中的积累，以及从师傅身上学到的东西，多多少少也积累了一些工作经验。由于公司是生产设备，我们生产部的工作不光是装配，更重要的设备的调试工作。调试工作经验是最重要的。从07年开始，我就慢慢接触设备的调试工作，当然刚开始，还是跟着师傅一起调试。调试就是在设备装配工作完成后，通电，检查设备的各部分传动是否正常，并对设备进行空运转，检查，排除一切异常情况，并完成设备的合格出场，给现场安装调试工作提供更好的便利条件

　　由于在*时的装配工作中注意积累工作经验，知道每一部分的控制元件，每一部分的运转情况。所以，学起来并不是很难，由于很多零部件都是外协加工的所以难免会存在一些问题。调试时，稍不细心，就很难发现问题的所在，哪一个部分不能正常运转，或是没有动作，或是着是动作不灵活，就会走很多的弯路，找不到问题的所在，不能及时处理问题。*时我跟着师傅慢慢的学，看着他们怎样去做，遇到每一个问题，怎样处理，把每一个问题都细心的记下来，等自己独立调试的时候，遇到同样的问题就容易解决了

　　自己独立开始调试了，刚开始的时候，也是很不顺利，问题很多，每次遇到问题，我都能把它记下来，有些问题就是在装配时，由于没有安装好，所造成的，比如油泵装配不正，噪音大。或是液压阀进出油管接反，或是部件配合过紧。等原因造成的。发现了这些问题，以后在装配中就会注意这些问题，避免在调试时带来麻烦。有些问题时因为外协件的不合格所造成的，运装不正常等，这些问题在以后装配工作中可以提前排除的，就可以排除，不能排除的，在以后的调试的工作中，发现这些问题，就知道原因在那了，如何去解决了

　　通过一段时间的调试，慢慢的设备调试经验积累了一些。就到现场安装调试。刚开始每次也是跟着师傅去现场，主要工作还是协助师傅完成设备的安装调试工作。但是，更重要的工作是学习如何顺利完成现场的设备安装调试，学习现场安装调试工作如何去做。不到现场是不知道，设备是如何工作的，在公司的每次调试，都是空载运行，只知道各部分的运转情况，无法了解到每一部分的具体的工作情况。只有到现场才能看到。同时到现场不光是看到公司的设备，同时，还可以看到同类设备，可以学到更多的机械方面的知识。看到别人的优点

　　箔绕机主要是生产低压线圈的绕制。同时，因为在现场要完成验收工作。就要生产成品。调试时，会遇到在公司调试所不能以到的问题，主要问题就是跑偏，收料不齐的现象，我就协助师傅查找原因，因为他们的经验比较多，遇到问题就很快就解决了，每遇到一个新的问题，我都把它记下来，为自己积累工作经验

　　等到我自己独立现场安装时，我就凭借着*时积累的经验，遇到问题及时都能解决，或是及时和设计人员沟通。在这一年里，我独立的完成了公司分配的各项安装调试工作，顺利的拿回了设备验收报告！独立完成了国内多条生产线的安装调试工作，并随国际市场部远赴阿联酋，顺利完成了单双层箔绕机的安装调试工作，受到公司领导和用户的好评。

　　四、做得不足的地方

　　过去的工作中，在领导的关怀和同志们的支持与帮助下，经过不断努力，我适应了这种工作，具备了一定的技术工作能力，但是仍存在着一些不足，需要我引以为戒。比如：我的语言表达能力有待加强。或许是性格的原因吧，我不喜欢说，只喜欢埋头苦干。现在看来，这样是远远不够的，需要与别人沟通。在今后的工作中，自己要加强学习、克服缺点，力争自己专业技术水*能够不断提高。同时我清楚地认识到，为适应油田建设发展的新形势，今后还需不断地加强理论学习，尤其是新技术、新理论的学习，勤奋工作，在实际工作中锻炼和成长，不断积累工作经验，提高业务能力和工作水*，我将抖擞精神，开拓进取，为公司的发展和个人价值的实现而不懈努力。

工程建设工作报告（扩展6）

——工程测量实习工作报告3篇

工程测量实习工作报告1

　　一、概述

　　本次测量实习为期十天，通过实习把课堂上学习的理论知识与实际相结合，并从中发现问题，提高解决实际问题的能力，使所学的知识得到升华，培养学生作为一名工程人员必备的科学严谨的精神。本专业共分十四个组，实习区域为郑州大学新校区，东起河园东路，西至天健大道，南起春华路，北至毓秀路。主要地物有工科园、理科园、图书馆、文科园等。施测方法采用图根*面控制测量、图根高程控制测量及测绘地形图。测区共有主导点二十四个（E-22—N23—N24—E-1—E-2－E-3—E-4—E-5—E-6—E-7—E-8—E-9—E-10—E-11—E-12—E-13—E-14—E-15—E-16—E-17—E-18— E-19—E-20—E-21—E-22），支导点十四个（N-23-1 N-24-1 E-1-1 E-2-1 E-4-1E-5-1 E-10-1 E-12-1 E-13-1 E-14-1 E-17-1 E-18-1 E-21-1 E-22-1），以N23为起始点，采用独立坐标系，高程基准为1985年黄海高程系，地形测图图式为1995年版式。实习的大致流程：踏勘、选点——测量导线角度——水准测量，图根控制计算——地形测图，碎部测量——接图，整饰地形图—

　　撰写实习报告。

　　二、主要工作介绍

　　（1）本组图根控制测量部分的角度测量包括测站E-22、N-23，

　　及支导点E-22-1、N-23-1，采用方向观测法，统一规定测定内角，共测三个测回，测回法观测要求上下测回角度之差小于36”，各测回互差*均小于24”。方向观测要求同一方向值各测回较差小于24”，半测回归零差小于18”。

　　（2）水准测量部分水准路线主导线为BM—E-9—E-10—E-11—E-12—E-13，支导线为E-10—E-10-1，E-11—E-11-1，E-12—E-12-1，E-12—E-12-2.水准测量采用四等水准测量，水准测量路线长度应小于15km，高差闭合差为 mm，每站视线长度不得大于80m，前后视距差不大于5m，前后视距累积差不大于10m，红黑面读数差不大于3mm，红黑面所测高差之差不大于5mm。经过计算，有两站高程测量与原始数据相差较大，经过再次补测达到要求，其他高程及角度测量的观测数据均达到精度要求。

　　(3)地形图测图部分整个测区共分十块（2.60-2.60，2.60-2.80，2.40-2.60，2.40-2.80，2.20-2.60，2.20-2.80，2.00-2.60，2.00-2.80，1.80-2.60，1.80-2.80）每块区域面积为200X200，本组分得区域2.40-2.60，主要建筑物为图书馆、生物馆，以及道路、草坪、路灯、行道树、停车场、水池等地物。采用经纬仪测绘法测绘地形图， 简要操作方法 ：

　　（1）在图根控制点A上安置经纬仪，量取仪器高i

　　（2）选择另一邻近的图根点B作为起始方向，经纬仪盘左照准该点并将水*度盘配置为0deg;00prime;00Prime;；

　　（3）在测站旁安置*板，在图纸上画出ab方向线小段，用小针将量角器圆孔中心钉在a点；

　　（4）按一定路线选择特征点并竖立视距尺，瞄准标尺，通过垂直微动螺旋将垂直度盘读调整至90deg;00prime;00Prime;，然后读取上、中、下丝的读数；

　　（5）算出水*距离、高程

　　（6）转动量角器，使零方向线对准量角器上一刻划线，使在量角器上读数等于水*度盘读数，再按水*距离定出碎部点位置。碎部点位置用点表示，在点的右侧标注其高程；

　　（7）同法测出其余碎部点，及时绘出地物，并对照实地进行检查；

　　（8）按地形图图式的要求，描绘地物、整理注记，进行图面整饰

　　注：地形图整饰过程中地物符号严格按照国标要求，铅笔字号及宽度严格控制，并每隔5-6cm注记一高程。

　　三、实习感受与总结

　　通过这次测量实习，成功的把在课本上所学的知识应用于实践中，不仅巩固了所学的理论知识，也了解了所学知识如何很好的应用于实际。在实际操作过程中，难免会有与理论出入的地方，这就需要找出其中的缘由，绝不能模棱两可。经过反复的测量选碎部点，逐渐的能合理的分布碎部点，这样在不影响测图精度的.同时也提高了工作效率。测图过程中遇到所在站难以观测到的死角找到了科学的解决方法。经过近四天的外业测点，不断的在工作中总结，积累了经验，逐渐找到合理的测量顺序和方法，同时锻炼了同学们不怕吃苦的精神。不足之处在于测点过程中会落下一些关键的碎部点，以致绘图员难以在图纸上绘出。总之，本次实习不仅仅使所学知识得到了升华，更重要的是培养了同学们的科学严谨的工作态度。

工程测量实习工作报告2

　　实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识。实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就不到的知识，人情世故、生活态度、待人处事、职场的生存之道等，使得我们既开阔了视野又增长了见识。实习也是我们走向工作岗位的第一步。我们在获得基本知识和基本技能的基础上进行一次较全面、系统的训练以巩固课堂教学知识加深对测量学的基本理论的理解同时将书本上的理论知识运用到实际当中用有关理论指导作业实践做到理论与实践相统一并且提前与实习单位对接为实习单位提供对口的技能人才。通过实习通过写实习报告总结这二个月的实习经历回望来时路总结经验教训进一步提升自己为以后的工作打下良好的基础为走上社会奠定基础。

　　一、实习专业简介。

　　"测绘"顾名思义测量绘图之义。它属于大地测量学的分支学科，就是工作人员通过计算机技术、光电技术、网络通讯技术、空间科学、信息科学为基础，以全球定位系统（gps）、遥感（rs）、地理信息系统（gis）为技术核心和一些人为的操作仪器如：全站仪，水准仪、经纬仪、全站仪、gps接收机、gps手持机、超站仪、陀螺仪、求积仪、钢尺、秒表等，将地面已有的特征点和界线通过测量手段获得反映地面现状的图形和位置信息的一门学科。我的专修专业是建筑工程技术，实习的专业却是地形测绘。这两门专业看起来是两门不同的专业，但是测量这个岗位却紧紧地把这两门专业联系起来，使得我有了这次实习的宝贵机会并且积累了许多经验。

　　二、实习目的：

　　实习是工程测量教学的重要组成部分，目的在于除验证课堂理论外，还是巩固和深化课堂所学知识的环节，更是培养我们的动手能力和训练严格的科学态度和作风的手段。此次实习的目的在于以下方面：

　　1、学会熟练操作全站仪以及其他仪器。

　　2、通过实践来掌握三角测量的的作业程序和测量步骤。

　　3、学会以及熟练运用软件来绘制出地形图。

　　4、学会基本的数据处理。

　　通过实际的操作从控制点的建立到地形点的测绘再到手绘成图等等，可以增强测绘地面点的概念的认识，提高解决工程中实际测量问题的能力，为今后参加工作打下坚实的基础。

　　三、实习安排：

　　我此次毕业实习的进程安排大致如下：

　　（1）20xx年x月——20xx年x月在xx测绘咨询有限公司测量岗位上进行顶岗实习并书写实习日志。

　　（2）20xx年x月——20xx年x月书写实习报告并要与指导教师进行次的交流。

　　（3）20xx年x月——20xx年5月上交实习报告、实习日志和实习鉴定表。

　　四、实习内容：

　　20xx年的年初我们来到我们的实习单位——xx测绘咨询有限责任公司。经过初期的接触和侧面的简单了解，我得到了我们所做的工作是石油以及天燃气管线线路的测量。而我在此项工作中所从事的外业通俗的说法就是在野外搞实际测量。

　　刚开始来到新公司从事新的工作以及面对新的面孔以及新的语言，一切在我的眼中都是"新"的。我在师傅以及其他老员工的带领下迅速进入状态，经过长达数十天的跋涉和跋涉，流过无数的泪水，当然也有略带有咸味的汗水，花费大量的.人力，物力以及其他隐形的资源，最终拿下数十公里的管线测量工作。

　　当然生命是永无止境的，我们的追求也是永无止境的，这个项目的结束对于我们也就是新的项目的开始，在首个项目结束的同时新的项目工作就接踵而来。我们的生命中以及生活中，会出现许许多多重复而又"无聊"的事，对于有些人就是许多重复而又无聊的事。当然在生活和生命中当然时不时惊现一些小小的插曲，有时候是高兴地，我们笑而已过；有时候是不愉快的，我们含泪已过；还有一些居于两者之间，我们每个人都会各自怀特有的心情度过。

　　地球是圆的，真理是不变的！

　　五、实*结：

　　通过这次实习，锻炼了很多测绘的基本能力。首先，是熟悉了仪器的用途，熟练了仪器的各种使用方法，掌握了仪器的检验和校正方法。其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，了解了如何避免测量结果错误，最大限度的减少测量误差的方法，除了熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如："从整体到局部"、"先控制后碎部"、"由高级到低级"的工作原则，并做到"步步有检核"。这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。

　　通过工程实践，真正学到了很多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整*更加熟练，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。

　　同时在这场实习中让我再次认识到实习的团队精神的重要性：每个人的一个粗心，一个大意，都可能直接影响工程的进度，甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力，增进了同学之间的感情。而这些，就是在测量之外所收获的了。

　　总的来说，这次实习让我体会到了外业的艰辛，内业的耐心，工作的细心，甚至还有了对有些测绘人员的敬畏之心。锻炼了实际的能力，让我在未来面对选择时更有信心和勇气。

工程测量实习工作报告3

　　本学期学校还是按照惯例组织我们展开了为期一周的工程测量实习。之前我们已经学习了测量学的很多理论知识，也做过几次课间的实习，但条件的限制都没有使得大家充分地理解所学知识。这次实习的目的就是验证课堂理论，巩固和深化课堂所学知识的重要环节，最重要的是培养学生动手能力和训练严格的实践科学态度和工作作风。

　　通过本项实习可以使我们掌握水准仪、经纬仪的使用技术，掌握钢尺量距的一般方法，熟悉土木工程施工控制网的布网原则，掌握高程控制测量及*差方法，掌握导线网的测量程序和坐标推算方法，了解测绘大比例尺地形图的程序，为我们在实践中综合运用测量手段解决工程问题提供基本训练。

　　实习的第一天，上午老师给我们具体介绍了这次实习的内容和一些在实习过程中可能出现的注意事项。我们被分成14个小组，每组11个人，实习的内容就是每个小组完成一个1：500比例尺、范围200×200m的地形图一张。

　　领到器材之后，大家便兴致饱满地开赴实习场地，位置在我们所住的生活区。分头找到d组的十个控制点之后，大家商讨了一下测量的任务分配和方法，很快便在d10点开始了我们控制点高程测量的工作。我们这次四等水准测量采用的方法是双面尺法，我负责的任务是后四站的数据记录、计算与检核工作。因为所用的仪器是自动安*水准仪，粗*之后就可直接读数，简单方便。记录数据的同时便要进行计算，看本站的测量是否有效。比如前后视距差不得超过5m，前后视距累计差不得超过10m。双面尺法的观测顺序是后-前-前-后，测得的数据比较多，数据之间的关系一定要清楚。尺子红、黑面有常数差k，两把尺子红面的起点不一样，计算时有固定的公式。其中比较容易混淆的是数据(17)和*均高差的计算，需要加(减)100mm，以消除红面起始点不同造成的影响。10站测完之后我便做了*差计算，环线闭合差为-5.5mm，在四等水准测量的技术要求范围之内。

　　下午短暂的休息之后，我们便在一起商量着水*角测量(导线网内角)和边长测量的如何操作。因为有11个组员，所以决定分组进行，我被分到测量水*角。为了绘制地形图，必须建立导线网，测定控制点的*面位置信息。我们所要建立的控制网是小区域控制网，水准面可以近似为水*面，可以采用直角坐标系直接在*面上进行坐标的正算和反算。经纬仪对中的操作我们都没有做过，所以一上来大家有点不知所措，都依据自己对课本理论的理解做着尝试，为此花费了不少的时间。

　　我们先在一个控制点上设站，用测回法观测导线内角一测回。因为没有标杆的问题，我们便用两把水准尺代替，虽然问题解决了但还是比较的麻烦。其中我们遇到一个内角测得的角度和目测的居然也有很大差距，才想到目标点的顺序颠倒了，测得的是外角的度数。在傍晚时候老师过来辅导，教给我们一个简单的对中整*的方法，也说了其他操作的注意点。因为尝试了失败所以更觉得受益匪浅。

　　第二天早上6点大家便集合了，继续着昨天的测量工作。因为调节经纬仪的同学对昨天老师的讲解有了体会，越来越顺手，我们测量的过程也变得很流畅。我们还用测钎代替水准尺，比之前定点更简单精确了。赶到中午便结束了10个点的测量，最后的角度闭合差为84″，没有超过限值。同时，量边的同学也结束了他们的工作。

工程建设工作报告（扩展7）

——工程部工作报告3篇

工程部工作报告1

　　光阴荏苒，时光流逝，20xx年在紧张忙碌中飞快地过去了，工程部在各级领导的带领下，与其他部门携手参与首都机场建设已经有几月之久。回首20xx年，我们先后经历了冲出、主体砼结构浇筑完成、钢结构吊装完成、钢网架胜利合拢、二次结构及粗装修提前施工完成、玻璃幕墙和金属屋面全面展开施工的各个阶段。工程部在每个阶段的工作中勤勤恳恳、任劳任怨，积极主动地完成各级领导交给的任务，并在做好本职工作的基础上，不断学习钻研，努力提高自己的业务水*;同时在思想上严格要求自己，不断加强党性修养，按时参加保持*员先进性的学习活动;在作风上艰苦朴素、求真务实，为首都机场T3B工程建设尽心尽力、努力工作。我们从以下六个方面对20xx年工作进行总结：

　　一、施工进度管理与生产计划运用：

　　工程部是生产进度的主责部门，工程进展的快慢直接牵动着工程部每名员工的神经，每时每秒都在给工程部的工作做出客观的评判。为此，工程部竭尽全力为T3B工程建设的快速推进做好每一项工作。而工程部对施工进度的管理职能主要体现在生产计划的编制、调整、执行、纠偏和保证措施上。 T3B工程的建设施工过程是一项十分复杂的生产活动。不但包括组织成千上万的各种专业建筑工人和数量众多的各类建筑机械、设备有条不紊地投入工程施工中，而且还包括组织种类繁多的，数以几十甚至几百万吨计的建筑材料、制品和构配件的生产、运输、储存和供应工作，组织施工机具的供应、维修和保养工作，以及安排施工现场的生产和生活所需要的各种临时建筑物等工作。这些工作的组织与协调，对于多快好省地进行工程建设具有十分重要的意义。

　　首都机场扩建工程定额工期为1610天，业主要求工期为1210天，集团公司在投标时，考虑到增加竞争力，经反复讨论协商，将总工期定为1085天。由此可见，该工程的工期压力是非常巨大的。为此，我们在确保总体工期目标并兼顾经济成本的前提下，制定了“大*行，小流水”的施工组织原则，即将该工程分为xxxx施工区，9xxxx流水段，各个施工区*行施工，以期达到最短施工周期，而各施工区内又划分为若干个小流水段，各流水段进行流水施工，以期将劳动力投入和周转材料调配到最合理状态。结合该工程体量大，工期紧，工序繁杂，协作单位多等特点，为确保工程目标的完成，我们会同各分部建立了三级计划管理体系，形成了完整的报表格式和信息传递渠道。为确定关键工作，首先由总部采用网络图方法编制了整体工程施工进度控制计划，并将工程划分为“底板砼施工阶段，钢网架施工阶段(结构封顶)，外装修施工阶段(结构封围)，室内精装修及设备管线安装阶段，设备联动调试及试运行阶段”五个阶段性里程碑，从而确定了关键工作。然后根据现场情况，将该工程划分为ABC区、D区、E区、F区和G区五大分区，分别由五个公司组建的五个分部进行施工。各分部根据总部下达的总控计划，采用横道图的方法，进一步将计划细化到各个施工工序，上报总部批准后组织实施。最后，各分部将横道图计划下发到各作业班组，由作业班组制定流水施工作业计划。

　　一份完整的生产计划不单单是一张网络图或横道图，还应包括计划编制依据，逻辑关系说明，上月完成形象部位及工作量，下月计划达到部位及工作量，人员、材料、设备进场计划，计划实施条件，计划保证措施，急需解决的问题，计划完成情况对比分析，如有拖期现象，还应有赶工措施，以及工程进度照片等。为提高工作效率，生产计划全部使用Project软件编制，统一软件，统一版本，统一格式，统一要求，上下一致，便于修改，从而大大提高了工作效率。我们实行三级计划管理体系，不但要编制总体进度计划，同时还要编制年、季、月计划，以及每周编制双周滚动计划，以周计划保月计划，以月计划保年计划，从而确保总工期目标的如期实现。

　　关键线路法在施工生产中发挥着重要的作用。应用最早的网络计划技术是关键线路法(CPM)和计划评审法(PERT)。我们在ABC施工区深基础施工时，经认真研究，决定在地下一层顶板上立设MC480型行走式塔吊，一方面是得到了施工方案的技术支持，另一方面，也是总体进度计划中关键线路所决定的。因为浅基础砼结构必须在钢管柱吊装完成，并将与砼结构相连接的箱形钢梁焊接固定后，才能进行施工。通过详细编制的网络计划不难看出，钢管柱不安装，就无法焊接箱形钢梁，箱形钢梁不安装，浅基础砼结构就无法继续施工。因此，位于关键线路上的钢管柱能否按时完成吊装工作，直接制约到了整体砼结构浇筑时间，所以，我们在进行整体施工部署时，决定先确保关键线路上的工序，将深基础地下一层顶板上的APM轨道梁和零售桥结构等次要工作安排在钢结构吊装完成后再行施工，从而确保了整体工程的施工进度。通过科学编制网络计划所确定的关键线路，便于管理者集中力量抓主要矛盾，确保工期，避免盲目施工，同时可以更好地调配人力、物力，以达到降低成本的目的。

　　生产计划提供的是管理者的施工部署和决策思路，如何能够确保计划和整体部署按期进行，提高计划的严肃性，减少网络计划破网的风险，加强生产计划的动态管理，加大检查和监控力度是非常必要的。监控的内容是全方位的，从宏观的施工部署到微观的工序穿插，每一个环节都不容错过。我们主要从以下四方面进行控制：1)以关键线路为线索，以网络计划起止里程碑为控制点，在不同施工阶段确定重点控制对象，指定施工细则，保证控制节点的实现。2)以总进度为依据，明确各个单位的目标，通过合同责任书落实分包责任，以分头实现各自的分部目标来确保总目标的实现。3)在不同专业和不同工种的任务之间，进行综合*衡，并强调相互间的衔接配合，确定相互交接的日期，强化工期的严肃性，保证工程进度不在本工序造成延误。通过对各道工序完成的质量与时间的控制，达到保证各分部工程进度的实现。4)按总进度计划的"时间要求，将施工总进度计划分解为季度、月度和旬度、周进度计划加大监控力度和深度。

　　生产计划的对比分析及纠偏控制是一个循序渐进的动态控制过程。施工现场的条件和情况千变万化，我们要及时掌握与施工进度有关的各种信息，不断将实际进度与计划进度比较，一旦发现进度拖后，要分析原因，并系统分析对后续工作会产生的影响，在此基础上指定调整措施，以保证项目最终按预定目标实现。施工计划的对比，主要是将计划期内实际完成情况与计划指标进行比较，找出差异。本工程计划对比的主要内容是：计划期实际完成及累计完成的工程量、工作量占计划指标的百分率，计划期实际参施人员、机械设备数量及生产效率等内容，以及计划期发生的对施工进度有重要影响的特殊事项及原因。本工程施工进度控制计划是采用网络技术，利用目前国内较先进的专用工程施工网络计划程序进行编制的，因此，采取在网络计划图上画前锋线的方法进行计划对比是最实用、最快捷的方法。

　　二、施工生产协调与工程分包管理：

　　工程部在狠抓生产进度管理的同时，积极为各分部和各分

　　包开展协调服务工作，用高昂的战斗激情和饱满的工作态度去推动各项工作的顺利开展，以高效优质的服务换得各分部和各分包的理解和支持，从而更好地进行生产进度的动态管理。可以说从年初的地下结构施工到第二战役的胜利完成，乃至年底各项生产目标的全面实现，工程部的足迹遍布每一阶段，每一环节，每一部位。

　　在结构施工期间，劲性梁、劲性柱和钢管柱等钢结构的安装与砼结构施工交替穿插施工，钢结构安装与土建施工的相互协调工作自然落在了工程部身上。T3B结构工程属于钢骨钢筋砼混合结构，钢骨架由劲性梁和劲性柱组成，劲性梁和劲性柱安装完成以后，才可以进行梁柱砼的浇筑，由此可见结构施工受钢结构安装的影响非常大。而钢结构的安装受两大条件制约，一是钢构件的加工、运输;二是现场安装条件，包括起重设备和现场条件。对于钢构件的加工，我们到加工厂去追踪构件加工情况，根据现场土建的施工进度情况，和厂家调整加工计划，对加工进度不能满足现场安装的厂家，采取了合同分割、外委加工，并对外委加工厂的加工情况进行追踪，同时督促五分部加快进场构件的安装，为土建提供作业面。五分部钢管柱的安装部分采用土法吊装，有的钢管柱采用土法加土法的安装方法，塔吊使用时间和频率都很高，而土建结构的施工同样离不开塔吊的使用，虹吸雨水管的焊接也影响钢管柱的安装，结构面机电预埋的电管，影响钢管柱的现场滑移，这些问题都需要去协调解决，解决不好，直接影响结构工期。钢结构的安装高峰，在5、6、7三个月，是最热的时节。为便于各工序紧密衔接，大家牺牲午休时间，每天中午1点在五分部召开钢结构协调会。会后带着问题，去各区域内检查和落实，最终确保砼结构和钢结构安装按期完成。

　　主体砼结构按时保质的完成，我们并没有获得丝毫喘息的机会，紧接着又开始了钢网架的施工与结构周围的站坪回填施工。为给钢网架分包单位创造更好的施工作业条件，减少钢网架边桁架支撑脚手架搭设工作量，降低成本，缩短工期。工程经理部决定先进行回填，后搭设脚手架。工程部负责结构周边内回填和外空八回填的施工安排与协调工作。此时土建材料还没有退场，到处都是模板、脚手管等材料，而钢网架又急需拼装场地，网架材料进场，配合网架施工脚手管、木板的进场，都对回填造成了极大的影响，同时现场电缆又需要挖出改移，否则会造成极大的浪费。很多工作交叉施工，都不能延误，协调工作十分重要且十分的困难。工程部周转于各土建分部、机电分部、市政水务以及空八之间。一分部的管廊还没有施工完、二分部的防水急需施工、三分部管廊的防水保护层还没有做，四分部的脚手管需要清理，精工的边桁架材料需要挪移等等，事情繁琐，但每个环节都不容耽误。现场24小时施工，虎头铲、推土机、挖掘机、级配运输车辆、退料车辆遍布结构周边。空八回填与我单位回填同时进行，使协调工作变的更为繁重。为了回填的顺利进行，工程部与各分部的管理人员日夜奋战在现场。经过多月的密切配合，回填工作在不影响其他工序的同时，顺利完成，周边场地的*整为今后的施工创造了有利的条件。

　　在站坪回填的同时，业主下达的钢网架施工工期也是迫在眉睫。工程部深刻认识到该项工程的艰巨性和紧迫性，一定不能让我们所负责的第一个分包工程在施工进度上拖整体工期的后腿。因此，工程部在完成主体结构后马上调整心态，以最短的时间进入角色，与浙江精工参战员工夜以继日的加班加点施工，不分白天黑夜监守在钢网架施工现场，并及时督促四分部加紧抢搭边桁架承重脚手架，经过10天10夜的艰苦奋战，于7月11日按期吊装第一榀17吨钢桁架，保证了钢网架开工仪式顺利召开，并得到了业主的好评，维护了集团的荣誉。紧接着进入了钢网架的全面施工，但有很多问题制约了钢网架的正常施工。如拼接场地的使用，吊装边桁架的运输道路和浙江精工自身材料的进场等等一系列问题需要马上解决。在工程经理部各级领导直接关心和指导下，工程部与精工生产负责人一起安排落实每周的生产计划和进度部位。在现场协调问题上，只要一个电话马上赶到问题现场，有困难大家一起来解决，按照有利因素认真落实布置，拼装场地没有时就马上召集各分部生产经理依据工程需要挪移现场其它材料以保证工程顺利进行。吊装所用150T履带吊所需时间一经确定，就排除一切困难让出运输道路，保证履带吊在所需时间内顺利通过。在网架施工中所需覆盖整个T3B工程的承重脚手架体，面积之大数量之多是前所未有的。但就是在这样的大架体施工中没有被困难所吓倒，还是与各个分部生产负责人按照网架施工计划一个段一个段的抓落实、抓脚手架搭设进度，硬是在进度、安全和搭设质量合格的前提下完满交与了浙江精工网架公司使用，使浙江精工集团老总非常感谢我们的合作精神和态度。在这样的施工保障下，浙江精工全体参战人员在不分昼夜科学的施工下，于10月30日胜利完成所有钢网架施工任务，使参战T3工程的各兄弟单位刮目相看，为建工集团荣誉又增加了新的篇章。

　　网架施工刚结束，又一分包深圳三鑫幕墙施工就迫不及待的开始了施工准备。网架还没有退场，幕墙开始了材料的进场。为幕墙提供材料场地及钢桁架拼装场地成了首要任务。可此时正逢网架脚手架的拆除，大量的脚手管和木板堆满了结构边，二次结构正在抢工，材料堆放到处都是，使得幕墙吊车无法靠近结构边，钢桁架无法吊装。协调作业面工作又摆在了工程部面前，首先从两翼开始，一个个单元协调，然后南指廊，最后核心区。一个个工作面与土建分部协调清理，如此大量的脚手管和木板在较短的时间内清理完成相当的困难，虽然困难重重，在工程部的协调下以及各分部的大力配合下，现场的面貌一天天的在改变。经过一个多月的时间，我们基本完成了花费三个多月搭设的脚手架的拆除工作，并完成材料的清理与退场工作。同时在我们整体的部署下，各土建分部在主体结构完成后，迅速转入二次结构的施工。正是我部合理的安排，在气候转冷之际，首层二次结构基本移交幕墙公司，为2、3系统的全面安装提供了作业面。至今已经完成近龙骨，并开始了铝板、玻璃、百叶的安装，而T3A至今未开始此部位工程的施工。

　　三、劳务管理工作：

　　根据集团领导的要求，结合北京市建委的相关文件精神，工程部组织各分部认真开展好各项劳务管理工作。严格要求各分部强化与各外施队合同制的管理，加强合同履约的落实检查。认真落实农民工工资发放工作，严格执行实名制管理，确保工资发放到每一民工手中。特别是在春节前保兑付、保稳定工作上，工程部从20xx年11月初开始，协助项目经理和*召开了多次劳务结算、兑付情况专题研讨会，仔细摸底排查，详细掌握整个工程的劳务费结算和兑付情况以及民工动态。同时，积极与集团和各二级公司进行沟通，得到了集团和各二级公司的理解和支持，对于不稳定的施工队先行兑付，先行退场，消除隐患。此外，与各施工队驻京办事处取得联系，并经常保持沟通，通过企业之间的协作关系缓解施工队消极情绪，协商解决劳务纠纷。为了保兑付、保稳定，成立了劳务管理领导小组并制定了劳务纠纷应急预案，在发生问题时，领导小组第一时间到场，积极解决问题，防止事态扩大。20xx年春节以后的工作，在总结20xx年工作经验的基础上，进一步落实和完善农民工工资支付的长效机制，从年初开始，从规范市场行为和劳务用工等工作入手，狠抓长效机制的落实。

　　四、现场文施管理：

　　虽然安保部是现场文施管理的主责部门，但是工程部依然全力以赴配合安保部做好现场文施管理工作。工程部具体分管环境保护管理、现场管理、大型机械管理等几个控制要素。

　　环境保护管理工作主要包括：1、防治扬尘。施工现场的主要道路(环场路)采取硬化处理，现场周围的土堆用绿网覆盖，水泥全部要求放入封闭式水泥库,砂石料集中堆放,进行覆盖。每天进行撒水(水是现场用水经沉淀后，二次利用)，做到路面不扬尘，不泥泞。现场钢筋加工场地和模板加工场地全部硬化，并划分责任区，定期清扫，硬化路面破坏的，利用结构浇筑剩余砼，及时修复。在办公区和生活区，有条件的进行绿化、美化。2、处理垃圾，生活垃圾和施工垃圾分开存放。生活垃圾采用带盖垃圾桶，定时清运。施工垃圾存放在封闭式垃圾站内，垃圾站边设有分拣池。垃圾站采用轻钢结构制成，设有推拉式大门，可以移动和周转使用。土方、渣土和施工垃圾的运输，采用封闭式运输车辆。3、防治水污染。各分部的砼输送泵及运输车辆的清洗处设置沉淀池，经二次沉淀后用于道路洒水降尘。现场存放油料，对库房进行防渗漏处理。施工现场的食堂设有隔油池，有专人负责定期掏油。4、内业管理，利用多媒体工具，形象生动的体现我们的环境保护管理工作，为以后的环境保护工作，提供生动的管理教材。

　　在大型机械管理上工程部不敢有任何松懈，每月组织以上的产权单位的联合大检查，着重检查机械在生产过程中的安全使用和*时的保养工作，以保证大型机械在安全生产下的合理使用，确保了生产的正常进行。通过一年的使用，使大型机械在T3B工程上充分得到了发挥，无重大事故发生，顺利的完成了大型机械在T3B工程所肩负的使命。

　　五、内业管理工作：

　　1.工程日报：根据各分包单位和各分部的工程实际完成部位及工程实物量、每天用文字说明和统计表格形式进行整理汇总后及时把现场的施工进度和工程信息报送到业主、监理及相关部门和领导手中。

　　2.工程周报：与计划一起、结合各分部及各分包单位的工程周报以及现场实际完成情况及所完成的工程实物量，用文字叙述和统计表格形式进行整理并汇总，通过三种不同的报表形式将工程进展情况及时反馈到业主和现场监理等有关部门。

　　3.工程月报：每月与计划一起、根据现场实际完成部位及所完成的工程实物量、工程经理部每月大事迹等，用文字叙述、工程照片和统计表格形式进行整理并汇总，通过三种不同的报表形式将工程进展情况及时反馈到业主和现场监理等有关部门。

　　4.计量申报：这项工作是比较麻烦和复杂的;每月要根据各分部与机场扩建指挥部的预算部门及现场监理核对的月度完成的实际工程计量单、进行整理、汇总一式六份期报送到业主和监理。

　　5.日常工作联系单：把施工现场存在的问题以工作联系单的形式提交给业主和下发给各相关分部，今年工程部共发监理工作联系单56份，发各个分部工作联系单共10份。

　　六、政治思想学习与交流：

　　工程部积极参加了工程经理部党委组织的“保持*员先进性活动”。经历了动员、个人分析评议、整改提高等各个阶段。经过这次保持*员先进性教育活动的开展，使我们学到了其他党员优秀的地方，用党员先进性来对照检查自己，从中找出自己在工作中的不足。通过学习，更加深刻认识到保持*员先进性是全党的一件大事，也是每一位党员的大事，这次活动使自己的人生观和价值观又得到了一次升华。只要我们在学习中认真去体会，去对照，去改进，我们的思想境界会得到更大提高。今后我们要切实提高自身综合素质，树立自觉的学习意识，循序渐进，温故知新，持之以恒，坚持不懈，扎扎实实地学习，才能学到真才实学，才能把学到的知识融会贯通到我们的具体工作中去。

工程部工作报告2

　　我是大地建筑工程有限公司工程部的一位工作人员。能为自己的专业而拼搏奋斗，我感到无比的自豪和喜悦，同时深深感谢公司能给我这样一个机会！作为一名质量安全管理人员，20xx年在工程部领导的支持和帮助下，我主要做了以下几方面的工作。

　　一、主要工作表现

　　1、20xx年公司开工建设项目有瑞莲世纪佳苑6、7、9、10楼及桥沟谭护坡工程、旬阳县国有林业总场2楼工程、白柳镇中心幼儿园工程、石门镇中心幼儿园工程、仁河廉租房工程、仁和镇便民服务综合楼工程、关口镇卫生院综合楼工程、蜀河敬老院工程、仙河中心学校工程、尖山完小食堂宿舍楼工程等十余在建项目;其中已经进行主体验收的工程项目有：瑞莲世纪佳苑6、7、9、10楼、蜀河敬老院工程、仙河中心学校工程、国有林业总场2楼工程、双河卫生院综合楼工程、吴世*，陈玲私人住宅楼工程;总完工面积.六万余*米。其余工程均进行基础及基槽验收。期间全程参与验收过程，并详细记录验收过程，验收资料齐全，按公司规范要求;及时收集项目报建手续，与项目经理签订质量安全责任书，按月上报安全生产进度表。

　　2、全年对公司自建项目瑞莲世纪佳苑小区工地检查74次，其中专项质量安全检查37次，分项工程验收记录29次。冬季安全防火用电检查，消防设施及配电房检查，施工扬尘控制检查各1次。公司招标项目检查23次。参与上级主管单位检查，四季度施工质量和安全生产综合检查4次、“三基工作”“打非治违工作”“标准化实施工作”“旬阳县建设系统质量和安全生产大检查”共计4次。

　　3、全年公司在建项目未发生一起人员死亡事故，圆满完成了公司杨总20xx年初布置的安全任务;5月24日发生了一起挖桩工人宋忠臣坠井事故，现已进入司法鉴定伤残等级阶段;此次事故也给公司各级管理人员敲响安全第一的警钟，安全工作一刻都不能放松。

　　4、20xx年，我与工程部陈部长，张兆杰共同编制了《三基工作实施方案》《打非治违各阶段工作实施方案》《大地建筑工程有限公司施工质量安全标准化实施方案》《工程部规章制度》《项目部规章制度》《建筑工程施工质量验收规范》《施工现场质量安全检查表》等30余项方案、规范、表格。在制定规范的同时积极学习相关质量安全规范知识，努力提高个人专业知识水*，以便日后指导开展工作。

　　二、工作不足之处

　　上半年公司各项目共接受上级主管部门四季度建筑施工质量和安全生产综合检查，建筑施工安全生产“三基、标准化”工作检查，建设系统质量和安全生产检查等检查共计11次，其中填写整改回复报告6次，检查中出现了很多问题，主要是工程报建手续不齐全，质量安全保证体系不健全，人员交叉任职，项目部人员配备不齐全。安全生产责任制度建立和落实不到位，专项施工方案制度，审批和落实不到位，不能正确指导施工。施工机械，塔吊、施工电梯、龙门架的使用登记办理不及时.施工现场消防设施配备不到位，模板支撑、施工用电、施工外架搭设不规范。工程资料与施工进度不符合。针对上述检查问题，在上报工程整改回复完成后，我总结了出现上述问题的原因，首先在*时的工作检查中，因为对具体的规范规章要求不熟悉，工作经验太少，没有将书中学到的知识与具体施工现场联系起来，没有经常向陈部长及项目经理咨询具体规范要求，缺乏对工程质量安全责任心，学习态度不认真，对陈部长及公司布置的任务不能及时完成;导致无法指导开展工作。其次是工程部制定了相应的规章制度要求项目部实施，由于*日缺乏施工现场实地检查，导致不能及时发现工程施工过程中出现的各种质量安全问题，出现上级单位领导检查时出现的问题。

　　三、20xx年工作目标

　　在即将到来的20xx年，随着新建工程数量的增加及新规范的颁布，我对自己也提出了新的要求和工作目标。我要更加努力学习专业质量安全管理知识，不耻下问，认真看书多与同事交流探讨，虚心向领导请教工程中的问题，努力考取工程相关的证件，积极提高自身素质，迎合建筑行业的发展需要，做一名大地公司值得信赖的员工。其次新的一年我要加强与各项目工程联系，多去工地实地检查质量安全问题，了解工程进度，保证工程质量安全顺利开展，按公司制定的规章制度办事，积极参与工程的全程监管工作，及时收集工程相关资料。 通过总结一年来的工作，我虽然个人认为取得了一点成绩,但离领导的要求尚有一定差距。总结出工作中的不足，我会在日后的工作中努力克服，同时还要多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。 在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水*，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长。

工程部工作报告3

　　1.熟悉了解公司各项规章制度

　　我于20××年11月进入公司，为了更快更好的融入公司这个团队，为以后的工作打好铺垫，我加紧对公司的各项规章制度的了解，熟悉公司的企业文化。通过了解和熟悉，我为能进入公司这个团队感到自豪，同事也感到自身的压力。在以后的工作中，我将以公司的各项规章制度为准则，严格要求自己，廉洁自律，在坚持原则的情况下敢于创新，更快更好地完成工作任务。

　　2.熟悉工程的结构和现场情况

　　作为土建工程师，熟悉和了解现场对以后的工作是相当有利的。为了以后能更好的开展工作，我多次深入现场，对现场的布置做更深层次的了解。在掌握第一手现场资料后，我查阅相关技术资料，对工程的结构分析，对以后的施工重点难点进行分析，对项目的基础形式进行分析，经过研究和分析，为下一步方案的编制提供了可靠的依据。

　　3.参加工程部管理制度的修改

　　为了便于以后工程部管理，我结合公司的要求及工程部的实际情况，编制修改了工程部工程管理的各项规章制度，制度的编制明确了各个岗位的职责，为工程管理提供保障。

工程建设工作报告（扩展8）

——全县农田建设工作报告3篇

全县农田建设工作报告1

　　县XX年度农业综合开发高标准农田建设示范项目安排在镇等四个村，涉及面积1万亩，目前项目已全面开工。现将项目建设有关情况汇报如下：

　　一、项目基本情况

　　项目位于县镇等四个行政村，计划建设高标准农田1万亩，其中*整土地0.5万亩，加固小型蓄水山塘1座，改建水陂1座，开挖疏浚渠道3.5公里，衬砌渠道31500米，新修机耕路1XX米。

　　二、机构设置情况

　　为保证我县农业综合开发高标准农田建设项目顺利完成，县*专门成立县农业综合开发高标准农田建设项目指挥部，由县委常委、副*杨小妹同志担任总指挥，相关职能部门为成员的指挥部，同时对指挥部成员单位进行了明确分工，要求各司其职，确保项目实施零障碍。

　　三、实施方案编制情况

　　XX年10月份，县开发办多次深入项目计划实施村、组召开村民会议，广泛征求当地受益村民意见，在征得村民、村、镇意见后，县开发办形成了项目可行性研究报告。在可研报告经市评审后，立即与测绘公司签订了测绘合同，对拟建高标准农田的田块进行了测量，形成了1：1000的地形图。之后，我们与三明市明兴水利水电勘察设计有限公司签订了设计合同。在XX年6月份形成了初步设计，并报市评审通过。为使项目顺利施工，在8月份我们针对项目在实施可能出现的一些具体情况制定了项目实施方案。9月份经县*批复，我办将项目对社会公开招标，10月9日在招投标中心开标，由铜安建设集团工程公司中标。

　　四、项目实施情况

　　为全面推进项目建设，XX年11月11日，我县在镇村项目工地召开了“县高标准农田建设开工仪式”，县*主要领导与分管领导、县人大分管领导、县整合资金建设高标准农田领导小组成员单位、镇党政所有领导、镇村、村、、村全体村干部及涉及高标准农田建设村小组长、施工单位共200余人参加了现场会。现场会还邀请了县新闻中心记者参加并将会议情况在电视台和赣江源报进行了报道。

　　项目开工后，严格执行了项目法人制、工程招投标制、工程监理制、项目合同制以及公示制。形成了工程监理、业主监督、受益农民监察的项目质量把关体系，确保项目施工质量。项目开工以来，目前已完成土地*整0.2万亩，新修机耕路9800米，衬砌渠道3500米，浆砌石排洪渠3500米。

　　五、资金管理情况

　　县财政落实了县级配套资金，并已将配套资金拨付至报账专户。严格实行了县级报账制，做到了专户管理、专款专用。

　　六、存在问题

　　1、因受今冬作物收获时间较后，大多作物在11月份才收获完毕，以及明年春节时间较早（在元月22日是）的影响，冬季有效施工时间较短，包括雨水天气在内的有效施工时间只有三个月，原计划在春节前全面完工有困难。

　　2、土地*整难度大，在实际施工中因出现大量淤泥田、农田小无法放*、机械无法下田作业，增加了土地*整的难度。

　　3、投资标准偏低。我县是山区农业县，土地高差相当多，土地*整量较大，其次排洪渠建设多，投资标准高。因此建设山区县提高高标准农田建设标准，亩资金宜在3500元左右。

工程建设工作报告（扩展9）

——土木工程实习工作报告3篇

土木工程实习工作报告1

　　一、媒介

　　生产练习是土木工程专业讲授筹划中必不可少的实践讲授环节，它是所学理论知识与工程实践的同一。在练习进程中，我以技能员的身份深入到构筑施工单位，以一个高层住宅小区为练习场合，在项目部技能室主任的引导下，参加工程施工事变，顺遂完成了六周的练习任务。同时，也为大学毕业后从事工程时间打下精良底子。

　　二、工程表面

　　工程名称：西三期西二里小区二期工程

　　工程地点：北京市海淀区西三旗

　　建立单位：北京新奥广厦房地产开辟有限公司

　　监理单位：北京中招兴业工程咨询有限公司计划单位：北京华咨工程计划有限公司

　　施工单位：中铁建立团体有限公司第三十四项目部

　　筹划开工日期：20xxxx年xx月xx日

　　筹划竣工日期：20xxxx年xx月xx日

　　本工程为一个群体工程，共包罗5#楼、6#楼、8#楼三栋高层住宅楼和12#地下车库以及11#楼(变电站)，总构筑面积63000.2m2.此中5#楼构筑面积为9932.0m2，8#楼构筑面积为28293.4m2，5#楼、8#楼均由主楼和配楼两部分构成，主楼地下二层为人防层，地下一层为装备层，地上18层及局部19层阁楼为住宅;配楼地下二层为装备层，地下一层至地上二层为会所;构筑总高度为53.85m;主楼底子布局情势为筏板底子，主体布局为全现浇剪力墙布局;配楼底子布局情势为独立柱底子，主体布局为框架布局。6#楼构筑面积19300m2，地下一层为自行车库，地上为14层带跃层住宅;构筑总高度为44.50m;底子布局情势为筏板底子，主体布局为全现浇剪力墙布局。11#楼(变电站)构筑面积为443.6m2，地上二层，主体布局为框架布局。12#地下车库构筑面积为5038.5m2，地下为地下车库，地上为车道收支口、人防收支口及变电站，地下车库战时为6级人防物资库，底子布局情势为筏板底子，主体布局为框架-剪力墙布局。由于北京地区每年6月15日到9月15为雨季施工季候，根据北京市防洪指挥部公布的文件，本工程从6月10日进入汛期。

　　三、练习内容

　　3.1、认识工程施工管理、技能治来由于练习时间较短，仅参加了施工进程的具体操纵，现作扼要概述如下：

　　3.1.1项目技能认真人认真落实技能岗亭责任制和技能交*，每道工序前必须举行技能交底并填写“技能交底记录”。

　　3.1.2项目司理责成各专业工程师填写“施工日记”。工程司理应记录并生存一份具体的“施工日记”。“施工日记”的内容包罗以下几个方面：当天施工部位、该部位的施工人数、具体的施工班组、具体的现场认真人、施工用质料和装备环境、依据的作业要领或哪个技能交底、当天气候、当天施工部位的查验和试验状态以及施工中出现的题目等。

　　3.1.3工程施工进程中，由工程室认真现场劳动力调配、进度管理、机器利用和施工寂静等事变，并生存相干记录。工程司理认真每周主持召开一次工程例会，总结上周的工程进度环境，找出工程实际盼望同筹划之间的差距，摆设本周的事变。项目总工总结上周的施工质量状态，并对下一步的质量管理提出发起和要求。

　　3.1.4在施工进程中，实行自检、互检、交代检、专检制度，施工队质检员对每道工序自检合格后，填写自检表，经相干工班长签认后，由项目质检员复查、查验合格后方可举行下道工序。不合格的工序必须举行返工，再次验收合格后方可举行下道工序。项目通过创建联检制度，填写质量联检表，对各分项工程的质量加强控制。砼施工前必须填写砼灌溉申请。

　　3.1.5施工进程中的计划变动，由各专业工程师认真，按本质量筹划“条约变动管理”部分的规定，及时转到达各业务口及相干施工队。

　　3.1.6砼、砂浆、防水质料由试验员认真取样，送公司试验室举行试验，合格后出具相应的试验陈诉。产物试验合格后方可发放。

　　3.1.7潜伏工程项目质检员查抄合格后，由专业工程师填写潜伏工程验收记录，报请业主或监理工程师验收。业主或监理工程师在验收记录上具名后，方可继承施工。

　　3.1.8由技能室体例月进度筹划，工程司理认真将月进度筹划分析细化到每周每天，实举措态监控、量化管理，确保施工进度。

　　3.2、施工技能的具体操纵

　　3.2.1编写施工技能交底、参加技能交底*会议技能交底是每一个分项/分部工程开工的条件，也是贯彻始终的技能引导，直接影响工程质量，其可靠度至关紧张。因此，我作为技能员在编写完交底后必须交技能室主任检察通过，方可向施工队队上举行交底。练习期间具体编写了《楼板管道洞封堵》、《地下车库基坑回填》、《空调洞打孔》、《肥槽回填》等技能交底，在此进程中，我大量查找资料，受益菲浅。

　　编写《楼板管道洞封堵》技能交底时，重要是对工程出现质量题目后的处理惩罚，这一部分内容在讲堂上很少打仗。管道洞是在楼板施工进程中为水电管道预留的孔洞，其孔径大于管道半径，如不封堵或封堵不精密，极宜产生漏水等征象，因此必要举行技能处理惩罚。对付一样*常环境，重要是将管道井剔凿成到“八”形，如图：——再安装模板(采取木胶板)，模板与主体布局和管道交代处贴海绵条塞封，要求模板安装牢固，与楼板以及管体接缝精密，然后搅拌、浇筑细石混凝土，并用钢筋插捣密实，末了拆模养护。

　　对付特别环境，如楼板配筋挡住管道通过，必要熔断钢筋，技能处理惩罚时剔凿布局楼板或用膨胀螺栓与主体毗连(剔凿洞口成到“八”形)，钢筋采取搭接焊，焊接采取反面焊，焊接长度5d，厥后操纵步伐与一样*常环境雷同。而《地下车库基坑回填》技能交底的编写重要运用了《土力学》的知识，比如查验回填土的质量，采取环刀法取样，对土中的有机质含量、干密度以及含水率的测定，同时利用回填土与掺入石灰粉的体积比例来控制土的质量。夯压时对干土可得当洒水加以润湿，但严禁出现“橡皮土”征象，包管底子的承载本领以及沉降度。

土木工程实习工作报告2

　　4月1日 星期 五 晴

　　上午，孟工工程师要我编制上尚城项目的施工准备工作计划，他没有详细要求是用文字形式还是用表格形式，但我知道赵工程师喜欢用表格形式表达，直观明了。我想起了前几天在上尚城施工办公室看到他们公司的一份全年工作计划，这是一份以表格形式编制的工作计划，编制得很细致，也很科学，各部门的工作内容、责任人很明确，一目了然，我想可借鉴用来作为施工准备工作计划，表的格式如下表。

　　下午上班时，将编写好的准备工作计划表草稿给孟工工程师审阅，他对这份表格形式和编制内容很满意，要我下午誊抄清楚后交办公室打印，分发给各责任部门和配合部门。

　　4月4日 星期一 晴下午有雷阵雨

　　上午在工地会议室进行1#、2#、12#、11#楼图纸会审，这是我第一次参加图纸会审工作。会议由孟工工程师主持，我坐在他旁边做记录。勘测单位、设计单位、业主单位、监理单位以及设备安装单位都有人参加，项目部负责施工、预算、材料 供应等人员也都参加了。由于前几天项目部组织各专业工种人员进行了图纸预审，所以今天我们提出的问题很有针对性，也很深刻，用设计人员的话说，问题提得很到位。今天我们一共提出各类问题18个，最后统一意见的是13个，其中3个问题由设计单位出补充修改图，还有5个问题没有统一意见。我在记录时，对统一意见的问题详细作了记录，没有统一意见的问题，没有进行记录。赵工程师发现后，立即要我一起详细记录。事后他对我说，图纸会审后，主持单位应将各方面意见整理后出具正式的图纸会审记录，有些比较重要的问题，即使会审时没有统一意见，也应将各方意见如实记录在案，以便日后查考。赵工程师还说，图纸会审记录是重要的技术文件之一，需经参加会审的各方代表签字后才有效，应列入工程档案。在今后正式施工时，有些经济往来、质量矛盾甚至索赔等问题，都与它有关，所以是不能马虎的。

　　4月5日 星期二 晴

　　今天报纸上刊登一条惊人消息，某公路工程公司发生一起腐败串案，原总经理等16名高层和中层领导被检察机关依法逮捕，还有几个是前几年刚从学校毕业走上工作岗位的大学生，本应前程似锦，现却身陷囹圄，遗恨终生。

　　警惕啊，人生之旅多艰险，金钱面前要坦荡。

　　这真是：贪如火，不遏自焚；欲如水，不遏自溺

　　4月6日 星期三晴

　　早上上班路上，经过一宿舍楼工地时，只见人涌如潮，远处救护车呼叫着奔驰而来。一打听，说是工地楼面上断了一块多孔楼板，从四层楼面一直砸到底层，有两个工人的腿砸伤了。我停下来详细了解了一些情况。原来该工地昨天白天安装多孔楼板，傍晚前灌的板缝，晚上又安排工人打砖，准备第二天砌墙。由于第二天小组进行砌砖竞赛，估计用砖量较大，所以昨晚打的砖特别多，楼面上砖块堆得*均高为 50cm（四侧皮），断裂的那块多孔楼板上堆得有1m高，大大超过了楼板的负荷极限。这次事故的主要原因，依我之见为以下两个。

　　1。傍晚才灌的板缝，晚上就堆砖，由于板缝混凝土受到振动、又负荷，损伤一定很严重，难以起到板块之间整体的协同工作效果。这种施工工序安排是不妥的。

　　2。楼面上堆砖过多，以楼面*均堆砖高50cm计算，每*方米楼面砖块就达300多块，重量达800多千克，严重超载。楼面堆砖虽然是一项简单的体力活儿，其中也有技术问题，施工中应认真进行技术交底，千万不可粗心大意。否则，一旦发生事故，后果不堪设想。

　　4月 7 日 星期四 睛，下午有阵雨

　　楼地下基础是一块15mX10mX2。0m的大体积混凝土，孟工工程师要我最近阅读和收集有关资料，

　　提出保证大体积混凝土施工质量（特别是防止温度裂缝）以及施工中应注意的问题。我理解这是他指导我学习业务的方法。我今天休息，认真学习了有关大体积混凝土的施工知识，并摘录要点如下：

　　1。 大体积混凝土结构，由于混凝土体积较大，待浇筑后，因水泥水化热产生的热量聚集在结构物内部不易散失，使混凝土内部温度显著升高，通常可以达到60—65度，而混凝土表面却散热较快，这样就形成较大的内外温度差，使混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力。根据有关资料介绍，当内外温度差小于20℃时，混凝土表面不会产生裂缝；但当温度差大于25℃时，混凝土表面将会产生裂缝。大体积混凝土内部产生最高温度的时间大约在浇筑后3—5d，此时混凝土龄期很短，抗拉强度很低，由温差产生的表面拉应力如超过混凝土极限抗拉强度，就会在混凝土表面产生裂缝。图1为某工程基础大体积混凝土测温孔实测的温度曲线。

　　4月8日 星期五小雨 （已加入）

　　下午一上班，孟工工程师就递给我两本杂志：一本是《建筑技术》，一本是《建筑工人》，这是项目部免费给每个科技人员订阅的。赵工程师说，这两本杂志在全国建筑界很有影响，要我认真阅读门他说这两本杂志内容深浅不同，前者是以实用性、学术性、资料性和信息性为主的技术性刊物，后者是以实用性、知识性、趣味性为主的科普性刊物。但两者在一个工程技术人员身上是可以融为一体的，作为一名工程技术人员，应有以下两方面的写作技能。

　　一是写科技论文的技能，要能把技术性问题、科研成果等正确地写成技术论文，要主题明确，论点正确，数据精确，层次清楚，图文并茂，能很好地与广大科技人员作学术*流。

　　二是要有写科普文章的技能。能把深奥、复杂的技术问题，用深入浅出、通俗易懂的方法以及简易、直观的试验方法表达出来，为广大群众所接受。

　　没有这两手，就不能算是一个合格的科技工作者。

　　4月11日 星期一 晴，下午阵雨

　　阅读上尚城工程地质勘察报告，发现该场地地下水位并不高，在自然地面以下2。10m，这对基础施工，特别是对几个地下钢筋混凝土水池的施工极为有利，至少在基坑抽水费用和基坑支护费用上可以省不少钱。我把这一情况告诉孟工工程师，并建议在编制施工方案时，考虑这一因素。孟工工程师听后说：“该工程地处闽江边，该处地势又偏低，地下水位一直是比较高的，怎么会地下水位不高呢？”他顿了一下又说：“你看看这份地质勘察报告的具体勘察时间。”我一看是今年1月份的。赵工程师一听马上说：“这就对了。1月份是冬季，雨水偏少，闽江又处于低水位，这时进行地质勘察，地下水位肯定是偏低的。上尚城工程施工时间（特别是几座地下钢筋混凝土水池）是在8月份，正是雨水较多和闽江高水位季节，地下水位肯定是较高的。基坑抽水和基坑支护还是要认真考虑的。”孟工工程师又说：“今后阅读地质勘察报告，一定要注意它的勘察时间。枯水季节提供的勘察报告，一般地下水位总是偏低，土壤含水量偏小，土的抗剪强度亦偏高。到了丰水季节，地下水位上升，土壤中含水量增高，土的抗剪强度随之有所下降。反之，如果丰水期勘查的地质报告，到枯水期施工时，是较为有利的。”

　　赵工程师真是施工经验丰富老道，也反映了我阅读技术资料不够细心。

　　4月12日 星期二 晴 （已加入）

　　下班后，在项目部召开全体职工大会，由夏经理作“提高质量、努力创优”的动员报告。钱经理特别着重讲解了建筑工地一句专用标语（口号）“百年大计、质量第一”的意义。他说，建筑工程（建筑物及构筑物）作为一个产品，是一个特殊产品，它与社会（市场）上的其他产品，有着很大的区别，

　　它的使用价值和社会价值是其他产品所不能比的。接着他提出一个问题，他说：“彩电、电冰箱、洗衣机等家电产品，大家都承认是属于高档消费品，在座哪位同志能知道它们的使用寿命吗？”少数人在下面轻轻说“10年、15年？？”。钱经理说，根据有关资料，彩电的最高寿命为12年，*均寿命为11年；电冰箱的最高寿命为20年，*均为15年；洗衣机的最高寿命为14年，*均为13年。而我们建造的房子，其使用寿命为50年、80年、100年，甚至更长。很多古建筑，经过几百年、甚至上千年的风风雨雨，至今仍傲然挺立，这是建筑业的骄傲，也是我们建筑行业、建筑工人的骄傲。我们为社会为人民提供的是最耐用的产品。重视和提高施工质量，是我们建筑业永恒的主题。我们每个从事建筑业的同志，应该既有光荣感，又有责任感。只有这样，才无愧于时代赋于我们建筑业的一句口号：百年大计，质量第一。

　　夏经理的讲话，铿锵有力，落地有声。我第一次深深领会了这句建筑行业所特有的口号的意义。

　　4月13日 星期三 下午雷阵雨

　　下午，赵工程师组织业务学习，学习的内容是由小刘工程师作模板拆除工作的专题讲座。我心想，这拆模能有多大的技术含量呀！通过小刘工程师的讲解，还真是给我上了一堂很好的技术课。工长和木工班长也参加了学习。

　　小刘工程师开讲前，先谦虚地声明说，今天的讲座内容是在赵工程师的指导下收集资料整理的。他一共讲了5个方面的内容。

　　1。拆模与混凝土强度的关系。他分别讲了梁、柱、板模板（侧模、底模）的拆除与混凝土强度的关系。浇筑混凝土时，至少应做两部分试件，其中一部分试件脱模后进行标准养护，以检验混凝土28d的强度值是否符合设计的强度等级标准值；一部分试件在现场与构件处于同等条件养护，以用作构件拆模、运输、吊装等工作需要的强度值。不同跨度的梁、板，拆模时对混凝土强度值的要求是不同的，这方面应严格按规范要求执行。

　　2。悬挑结构的拆模，应特别注意防止倾覆翻倒。对天沟、阳台、雨篷等悬挑结构，它们都有一定的倾覆力矩，拆模时，不仅对混凝土有抗压强度值的要求，还应满足构件整体稳定性的要求。小刘工程师列举了几起事故实例，以加深大家的印象。

　　3。拱形结构的拆模，应十分重视拱的水*推力问题。对于拱的水*推力，设计上一般有两种处理方法：一是设计边缘抗推结构；一是设置水*拉杆承担水*推力。对于前者，拆除拱形结构模板前，抗推结构应达到相应的设计强度值，满足抗推要求；对于后者，在拆除拱形结构模板前，一定要拉紧拉杆。

　　4。拆模的先后顺序问题。以框架结构为例。拆模时，应先拆除大梁的侧模和柱子的模板（至少两边），对梁、柱混凝土进行认真检查，确认不存在影响结构安全的缺陷后，方可拆除支撑和承重模板。绝不能图爽手，先拆除支撑，再拆除梁、柱侧板和地板，这样容易发生事故。

　　5。拆模和文明施工问题。一是拆模时不应用力过猛，更不应乱撬乱打，使构件边角受到损坏；二是拆模后应及时清理现场，随做随清，保持现场文明整洁。

　　赵工程师在最后总结讲话时，肯定了小刘工程师的讲座，并要求他将今天的`讲座写成一篇技术论文，作为晋升工程师职称的材料。同时对到会同志提了要求，希望大家在实际工作中切实重视拆模工作，做好交底、检查工作，杜绝拆模方面的事故发生。

　　4月14日 星期四 天气阴有小雨（已加入）

　　从今天开始，每周一下午定为工地例会时间，有建设、施工、监理、设计各方人员参加，以便及时协调处理有关问题。今天会议上决定了一个重要技术问题，造纸厂扩建工程粗钢筋接头全部采用电渣压力焊。

　　本工程大多是厂房、车间，粗钢筋（直径d为20 mm 和25 mm）用得较多，根据钢筋翻样提供的资料，仅主厂房直径20 mm 的接头就有1 850个，直径25 mm 的接头有1 480个。项目部以前大多采用帮条焊，前一时期，公司技术部要求推广使用电渣压力焊，并提供了两种接头方案的技术经济比较

　　4月15日 星期五 天气多云

　　下午下班后，小刘工程师一定要请孟工工程师去吃炒菜，并要我作陪。我悄悄问孟工工程师，小刘有何喜事？赵工程师说小刘谈对象的事阴转多云了，危险警报解除了，‘太阳’又露出了一点笑脸。怪不得这两天小刘走路的脚步也轻快多了，嘴里又哼起了流行小调。

　　吃饭时，小刘先敬孟工工程师一杯，说：“谢谢您的关心、指教，我从这次恋爱危机中学到了很多东西”。赵工程师说：“你这次危机我看可以比作一次质量事故，就好比基础混凝土强度不足，好在发现后，及时做了补强措施，未造成大的损失。搞建筑的人员应该知道基固楼高这个道理。造房子是这个道理，谈对象也是这个道理。再说婚姻大厦建成后，还要经受风吹、雨打、地震作用等各种自然灾害的损伤与考验，没有坚固的基础那怎么行啊！”孟工工程师举杯向小刘工程师表示祝贺。 “什么时候举行‘大厦’落成典礼啊？ 我笑着问。

　　“不能太急，不能盲目抢工期，还有几道工序没有完成哩” 小刘回答说，显得很有自信，他补充说道：“盲目抢工期，不但欲速则不达，还容易出意外事故，受到惩罚。”说得大家哈哈大笑。

　　4月18日 星期一阴天

　　为了看放线，早上7点赶到施工现场，施工员正给东侧两栋（CD两栋）楼进行。其大原则是先对外墙大框架的定位，再根据外墙线对里面的房间过道的墙体进行定位。不过其中的小技巧不少。

　　西侧两栋正进行梁板钢筋的布置和绑扎。板筋的布置一般先根据图纸的规定用粉笔将其距离与大小标注在板上，再由工人将钢筋布置到相应的位置。底筋须做到长筋在上短筋在下，两端必须伸入墙体或梁的相应位置，以保证起锚固受力。在施工过程中，我发现小部分底筋的长短方向调换。当时我想把它调整过来，但是因为施工秩序的原因，要调整必须大面积的返工，于是不做调整。

　　在板筋布置之前先把梁的钢筋绑扎完成，并用工具将其安置到梁模板中。梁的箍筋要求绑扎稳固，间距也很严格在两端较密（受到的剪力比较大），中间的比较梳，而且数量上也有明确的规定。在施工过程出现箍筋出现偏移的时候必须调整，有时候甚至要把梁提起来重新绑扎。为了保证梁的受力筋、腰筋、架立筋间的相互位置，以及保证保护层的厚度，通常要加焊一些辅助的钢筋条。

　　4月19日 星期二 阴天

　　在昨天绑扎好的楼板、梁钢筋的模板上进行混泥土浇注。浇注混泥土前先用水将楼板浇湿，其目的是避免干模板吸走湖泥土中以致水泥不能获得足够的水分进行充分水化而出现麻面、蜂窝、孔洞等不良现象。板、梁的混泥土全部采用泵泵送，其反冲力相当大。除了模板的支撑，我并没看到工人采用什么特别的措施避免墙的侧移，或过大的应力。

　　因施工的需要，综合脚手架在进行九、十层的搭建。同时因为工作的先后关系，A、B栋铁工组休息一天

　　4月20日星期三 阴天

　　今天12#八层绑扎剪力墙钢筋1#浇注梁板的混泥土2#栋进行楼面养护。梁板混泥土的浇注采用的是商品砼，先由运输车从混泥土搅拌站把混泥土运过来，再由高压泵送到工作面。

　　为了配合实习的需要，我们借来数码相机拍了一些工地的实际情况。工程采用的是流水作业施工方案，同一时间可以看到不同的工种在不同的工作面上施工。为了拍到更多的照片我们整天满工地跑，拍了不少照片，也发现了不少有趣的事情。

　　4月21日 星期四 晴

　　工程采用流水施工，当楼层建到八九层的时候，底层的装饰装修以及水电安装各种工种都陆续进场施工。

　　我们还特意观察了内墙的砌筑，发现工人在实际操作过程很彻底的遵循着砖墙的施工原则：横*竖直、沙浆饱满、组砌得当、接搓可靠的原则。对隔墙、楼梯扶手等的砌筑，工人首先根据施工员定好的尺寸，利用吊垂、墨线对墙体的竖向、*面进行定位、砌筑。该工程内隔墙采用的是空心混泥土砌块和灰沙砖混合砌筑。其中空心混泥土砌块作为主要的填充材料，灰砂砖作为辅助材料。当空间不能满足布置空心混泥土砌块的时候，特别是砌筑到与梁板接近的位置就用上了 灰砂砖。在这个时候只有用比较小的的砌块才能保证砂浆的饱满。

　　4月22日 星期五晴

　　在拍照片的过程中，突然听到附近的房间传来阵阵猛烈的锤击声，令人感到惊奇。于是我们几个人走过去看个究竟，一问，原来是工人在用锤敲击剪力墙以找出预留孔道的位置。以便修复在浇注混泥土的时候堵塞预埋的管道。（对于预埋管道的质量，我一直都怀疑它的工艺是否能完美的实现其预期目标。关于这个问题我曾经问过施工员，但是他给我的答案是：如果在浇混泥土后发现管道出现破坏影响使用的情况，只能敲开混泥土从新铺设浇注。只是对不同种类的管道的处理面积不一样而已，如果是水管的处理就相对电线管道的要麻烦！）对于采用巧击的方法是施工中经常采用的方法，不过这次没什么效果，施工人员本来想采用冲击钻探测的，但当时因为害怕伤害到墙体而没有采用。这次的原因可能是水泥已经填满了管道，或者是管道偏离的位置实在太远了！如果是后者，我觉得是不是应该直接凿开管道预先设计部分外加一条管道，再进行浇注。不过这样的后果可能会影响到墙体的抗裂性能。

　　4月25日 星期一晴

　　放线”试水依然如往日，六点中起床，到工地。跟着施工员给剪力墙、门洞放线。随后，孟工叫我门跟他一起去五楼“*水”。刚听到“*水”二字我一头雾水，到了现场才知道是进行水*线的定位。

　　现场施工的时候，施工员问我要不要试一试。如此好的机会，岂有不试之理，我毫不犹豫的答应了。于是我又有了一个实际操练的机会。对于水准仪的操作在学校的时候已经操作过，但实际操作的机会较少。熟练程度就可想而知。事实上在操作过程中还是犯了不少错误。

　　错误一、在观测基准线的时候不是把尺的下端贴住基准线，而是想的到一个整数而去调整标尺。这是明显的概念不清晰。好在施工员及时的给我提出来。

　　错误二、在十字叉丝模糊的时候，未能及时的使用目镜去调整其清晰度。

　　4月26日 星期二 阴

　　“*水”其实就是将标准的水*标高引向将要施工的墙体。即画出墙体的某个对施工定位极其有意义的水*线。一般情况下采离楼板一米高，当然这要从首层的水准点引上来的。

　　“*水”其实是水准仪在实际操作过程中的一个典型的应用。*水的过程首先是选择测站。测站的选取要保证标准水准点与测站和测站与所要“*水”的墙体间的视线畅通无阻，而且尽可一次测量到尽可能多的墙体。随后，支架水准仪，调*、调焦、读出标尺的读数。接着，根据读数和水准仪把水准点引到其他墙体上并用红色铅笔作出标记（一般每墙一面画两个点，分别在墙的两侧）。最后利用两点一线弹好墨线。

　　4月27日星期三晴

　　通常墨线的粗细可以看出一个施工员放线的熟练程度，优秀的施工员弹出来的线又

土木工程实习工作报告3

　　从xx月xx日到xx月xx日，在此期间我们土木工程专业到合肥市三个大型建筑工地上实习，虽然在此之前我们的专业课还没有开设，但通过此次的实习也让我们每个土木人受益非浅，让我们对建筑物有了初步的感行认识，以及为我们今后开设专业课，学习专业知识打下坚实的基础。非常感谢学校给我们这次实习的机会，让我们有机会到建筑工地现场观看实习，让我们亲眼目睹施工人员如何对建筑物施工。我们每个人都很高心能够有这样的机会，让我们学习到很多书本上学不到知识。

　　三天到工地上实习，学校都是用校车专车接送，当我们到达工地集合地点时，我看到同学们头上都戴着安全帽;同时工地的生活区与施工区的门上也写着：不戴安全帽者不得进如施工现场;当然在建筑物结构主体外面的防护网上也写着标语：安全责任，重于泰山;由此可见在建筑施工当中首先要注意的问题就是安全问题。

　　过去由于生产企业不重视民工安全造成了很多工伤和死亡事故，这些事故给工人和企业带来了很大的损害!同时，为了确保施工能顺利进行和施工的安全，工地是要用砖墙围护起来的，只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入，我们实习也要事先和施工方协调商议经过他们的。

　　进到施工区，我们一眼就看到了建筑物的结构主体，当时结构主体给我的感觉就是不像建筑很不好看。这个可能是因为它和我所看到过的已经建好并投入使用的楼不同。主体前面有个很大的场地，这个场地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是钢筋，没有水泥、砂、石之类的建材，这是因为现在已经都采用了成品混凝土来浇筑结构了。这样可以保证混凝土的质量，减少施工浪费和降低生产成本。在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的，而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。

　　在建筑工地上我看到我从未看到过的建筑材料，名字记的不太清楚了，叫加压混凝气团，目前合肥很少有建筑公司在使用这种材料，相对那些传统红砖来说这种材料有很多红砖所不具有的特点：具有隔音保温的作用。用这么多优点，价格当然比那些红砖价格要高出很多。这种材料虽然占据很大体积但它却很轻。力气大的人一支手都可将起举起。

　　在三天的实习中，我们每个土木人都学到了很多的知识，以下是我通过三天实习所学到的知识，它们分别为：基础底板及基础梁钢筋;墙筋绑扎;构造柱钢筋的绑扎;梁钢筋;板箍筋绑扎。

　　一.基础底板及基础梁钢筋：

　　1.按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。根据底板受力情况，决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般情况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。

　　2.摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按每1m左右距离可缩小，甚至砂浆垫块可改用铁块代替。

　　3.底板如有基础梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或根据梁位置线就地绑扎成型。

　　4.底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。如采用焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工规范的规定。

　　5.根据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固，插入基础深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应采取措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。

　　二.墙筋绑扎：

　　1.在底板混凝土上弹出墙身及门窗洞口位置线，再次校正预埋插筋，如有位移时，按洽商规定认真处理。墙模板宜采用“跳间支模”，以利于钢筋施工。

　　2.先绑2～4根竖筋，并画好横筋分档标志，然后在下部及齐胸处绑两根横筋定位，并画好竖筋分档标志。一般情况横筋在外，竖筋在里，所以先绑竖筋后绑横筋。横竖筋的间距及位置应符合设计要求。

　　3.所有钢筋交叉点应逐点绑扎，其搭接长度及位置要符合设计图纸及施工规范的要求。

　　4.为保证门窗洞口标高位置正确，在洞口竖筋上划出标高线。门窗洞口要按设计要求绑扎过梁钢筋，锚入墙内长度要符合设计要求。

　　5.各连接点的抗震构造钢筋及锚固长度，均应按设计要求进行绑扎。如首层柱的纵向受力钢筋伸入地下室墙体深度;墙端部、内外墙交接处受力钢筋锚固长度等，绑扎时应注意。

　　6.配合其他工种安装预埋管件、预留洞口等，其位置，标高均应符合设计要求。

　　从6月3日到6月5日，在此期间我们土木工程专业到合肥市三个大型建筑工地上实习，虽然在此之前我们的专业课还没有开设，但通过此次的实习也让我们每个土木人受益非浅，让我们对建筑物有了初步的感行认识，以及为我们今后开设专业课，学习专业知识打下坚实的基础。非常感谢学校给我们这次实习的机会，让我们有机会到建筑工地现场观看实习，让我们亲眼目睹施工人员如何对建筑物施工。我们每个人都很高心能够有这样的机会，让我们学习到很多书本上学不到知识。

　　三天到工地上实习，学校都是用校车专车接送，当我们到达工地集合地点时，我看到同学们头上都戴着安全帽;同时工地的生活区与施工区的门上也写着：不戴安全帽者不得进如施工现场;当然在建筑物结构主体外面的防护网上也写着标语：安全责任，重于泰山;由此可见在建筑施工当中首先要注意的问题就是安全问题。过去由于生产企业不重视民工安全造成了很多工伤和死亡事故，这些事故给工人和企业带来了很大的损害!同时，为了确保施工能顺利进行和施工的安全，工地是要用砖墙围护起来的，只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入，我们实习也要事先和施工方协调商议经过他们的。

　　进到施工区，我们一眼就看到了建筑物的结构主体，当时结构主体给我的感觉就是不像建筑很不好看。这个可能是因为它和我所看到过的已经建好并投入使用的楼不同。主体前面有个很大的场地，这个场地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是钢筋，没有水泥、砂、石之类的建材，这是因为现在已经都采用了成品混凝土来浇筑结构了。这样可以保证混凝土的质量，减少施工浪费和降低生产成本。在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的，而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。

　　在建筑工地上我看到我从未看到过的建筑材料，名字记的不太清楚了，叫加压混凝气团，目前合肥很少有建筑公司在使用这种材料，相对那些传统红砖来说这种材料有很多红砖所不具有的特点：具有隔音保温的作用。用这么多优点，价格当然比那些红砖价格要高出很多。这种材料虽然占据很大体积但它却很轻。力气大的人一支手都可将起举起。

工程建设工作报告（扩展10）

——城乡建设工作报告3篇

城乡建设工作报告1

　　“十二五”期间，城乡建设工作紧紧围绕“科学发展”总任务，主动适应经济发展新常态，统筹“稳增长、促改革、调结构、惠民生”，深入实施五大功能区发展和新型城镇化战略，顺利完成各项目标任务。特别是党的*召开以来，城乡建设系统进一步牢固树立“讲政治、顾大局、守纪律”的思想意识，担当重任、砥砺奋进，推动城乡建设各项工作取得新突破、迈上新台阶，为全市改革发展稳定各项事业发挥了骨干支撑和基础保障作用。

　　（一）城乡建设更统筹

　　由国家中心城市、市域城市群与小城镇组成的城镇体系不断完善，城市集群效应逐步显现，五大功能区差异、特色、联动发展格局初步形成。铁路、高速公路、机场、航运等基础设施全面建设，区域联动更加顺畅，经济交流合作条件持续改善。

　　（二）建设行业更壮大

　　房地产业完成投资从20XX年的1620亿元增长到20XX年的3751亿元，增长1.3倍，增加值增长2.3倍，达到848亿元。建筑业完成总产值从20XX年的2498亿元增长到20XX年的6256.9亿元，增长1.5倍，增加值增长1.3倍，达1514亿元。

　　（三）基础设施更完善

　　轨道交通建成通车183公里。总通车里程由19公里增至202公里，相当于每天2万班次公交车运力，日均客运量182万乘次，改善了市民出行条件，优化了城市投资环境。全市新增城市道路2462公里，达到9195公里。主城区新增城市道路1154公里，达到4054公里，新增跨江大桥4座、特大穿山隧道3座、道路立交28座、人行天桥和地通道168座（条）。主城区路网密度达到6.07公里/*方公里。

　　（四）住房保障更健全

　　全市新开工商品房3.23亿*方米，竣工商品房1.96亿*方米。城镇常住人口人均住房面积从20XX年的31.7*方米预计增长到20XX年的约36.1*方米。全市开工公租房4145.76万*方米、63.4万套，基本建成2997.6万*方米、46.5万套，有效缓解了城市经济困难群众住房问题，加快了城区产城融合的进度。完成城市棚户区（危旧房）改造1331.8万*方米、煤矿棚户区改造65.6万*方米、农村危房改造64万户。实施改造后，群众住房面积大为增加，累计惠及约340万人。建成农民新村1358个。推进了水、电、气、讯、路等基础设施以及医疗卫生、文化娱乐、体育健身、商业金融等公共服务设施向农村覆盖，提升了农村人居环境。

　　（五）重点引领更突出

　　市级重点工程年度完成投资从20XX年的1932亿元预计增长到20XX年的4046亿元。促进了地区经济发展，引导了资源合理配置。十大商务集聚区累计完成投资2102亿元。

　　（六）发展质量更提升

　　全市建筑行业技术工艺水*较大提高。按总产值计算，劳动生产率从20XX年的17.5万元/人，预计提高到20XX年的30.3万元/人。企业自有机械设备总功率从20XX年的337万千瓦，预计提高到20XX年的462万千瓦。完成建设科技、标准项目400余项，获国家专利500余项，完成建筑工人培训与鉴定57.5余万人次、专业技术岗位人员培训32.2万人次。5个区县获批开展国家智慧城市试点。全市城市棚户区改造累计获得国开行专项贷款授信350.4亿元，20XX年实际到位资金126亿元，使用率97%。争取到国开行和农发行的专项建设基金11.89亿元。全市城镇新建民用建筑节能强制性标准执行率达到100%。绿色建筑技术标准和产业支撑体系基本健全，新增绿色建筑近3100万*方米，推动建设可再生能源建筑应用项目900余万*方米，完成公共建筑节能改造420余万*方米。

　　（七）改革创新更深入

　　建筑产业现代化进程不断加快，标准体系初步完善，开展工程试点近30万*方米，推动建设成品住宅5000余万*方米，建成钢筋加工配送等5个产业化基地。地方性法规规章先后制定（修订）出台，城乡建设行政管理更加有法可依。全市工程建设集中交易*台成功组建，涉及11个部门监管的15类工程，在房屋市政工程领域创新推进电子化招投标，率先推行建筑施工企业诚信评价体系，实现了施工现场与建筑市场的联动，遏制了“围标串标”行为。城市基础设施PPP投融资体制改革加快试点，“两桥一隧”项目顺利推进，预计引进社会资本110亿元，有效缓解了财政资金压力。

　　一是稳增长。

　　房地产开发完成投资3751亿元，同比增长3.3%，占全市固定资产投资的24.2%。实现增加值848亿元，同比增长5.5%，占地区生产总值的5.4%。商品房新开工面积5811万*方米、竣工4630万*方米，在建28986万*方米。建筑业完成总产值6256.9亿元，同比增长12.7%。实现增加值1514.3亿元，同比增长14.8%，占地区生产总值的9.6%。房屋建筑新开工面积9314万*方米、竣工5752万*方米、在建34136万*方米。勘察设计业预计完成营业收入380亿元，同比增长5.6%。

　　二是惠民生。

　　全市城市棚户区完成改造346.5万*方米、2.97万户，落实国开行专项贷款资金126亿元。其中，主城区完成改造171.7万*方米、1.6万户，占“25项民生实事”目标任务的116.8%。全市完成农村危房改造10.24万户，占“25项民生实事”目标任务的186.2%。主城区基本建成公租房340.9万*方米、5.24万套。全市建设“农民新村”示范点100个，全部配套完善基础设施和公共服务设施。

　　三是强基础。

　　主城区市级城市道路完成投资231.7亿元，建成“两桥一隧”、开工“两桥一隧”，新增通车里程324公里、人行天桥和地通道32座（条）。轨道交通完成投资193.5亿元，150公里在建线路加快推进。市级重点工程完成投资4080亿元，新开工项目65个，完工项目32个。十大商务集聚区与十大城市功能开发项目分别完成投资429亿元、164.8亿元。建成市级中心镇基础设施和公共服务设施项目117个。地下综合管廊及海绵城市建设实现良好开局。

　　四是求创新。

　　发布工程建设地方标准21项，完成建设科研成果35项，禁止限制落后技术12项，推广应用新技术16项。发布了装配式混凝土住宅楼梯图集，完成建筑产业现代化示范项目15万*方米。实施绿色建筑1300万*方米，完成公共建筑节能改造120万*方米。两江新区智慧城市公共信息*台、南岸区智慧小区云服务*台等6个智慧城市专项试点顺利推进。

　　五是促改革。

　　推动出台2项地方性法规规章，《市城市管线条例》通过市人大立法一审。制定完成市城乡建设权力清单、责任清单及权力运行流程图。城乡建设规范性文件审查备案制度制定实施。加快探索工程安全质量保险制度，正在起草《建筑工程质量安全保险总体方案》。建管领域集中行政审批改革稳步推进，筹建市城乡建设行政审批服务中心取得重大进展。

　　六是严管理。

　　“三严三实”专题教育活动深入开展，党员领导干部的问题切实整改。党风廉政建设“两个责任”严格落实，《**廉洁自律准则》与《**纪律处分条例》认真学习。建设系统行业协会清理整顿，公车改革政策严格执行。全市房屋市政工程发生安全生产事故总数与死亡人数实现双下降，保持了城乡建设**形势大局稳定。“十二五”期间，成绩令人鼓舞，势头催人奋进。但值得正视的是，城乡建设事业改革发展的进程中，一些不*衡、不协调、不可持续的问题依然存在。主要表现在：建设行业能源资源环境约束趋紧格局尚待破解，创新驱动较为乏力；远郊区县城及小城镇基础设施均等化水*不高，彻底打破二元结构仍需努力；建设行业经济运行仍处于震荡调整期，“促改革”与“防风险”之间的关系较难*衡等等。这些问题，都需要我们在今后的工作深入思考、妥善解决。

城乡建设工作报告2

　　“十三五”时期是我市如期全面建成小康社会决胜阶段，也是城乡建设迎来新一轮机遇，发展动力更强劲、*台空间更广阔、惠及民生更直接、地位作用更突显的重要时期。综观当前形势，我国发展仍然处于重要战略机遇期的判断和经济长期向好的基本面没有改变。未来五年，国家“一带一路”和长江经济带战略深入实施，释放了重大基础设施建设新需求；五大功能区域联动发展、特色发展势头强劲，营造了新型城镇化建设提档加速新格局；中新战略性互联互通示范项目启动实施，形成了建设行业对外交流合作及技术输出新环境；中央经济工作会和中央城市工作会议顺利召开，提供了城乡建设事业加速发展新契机。新年伊始，*在视察时强调“崇尚创新、注重协调、倡导绿色、厚植开放、推进共享”五大发展理念，为我们破解经济新常态下城乡建设各种问题明确了思路、提供了指引。这些有利因素和条件，都需要我们因势利导、科学把握、善加利用、狠抓落实。今后五年，城乡建设工作指导思想是：在市委、市*领导下，深入贯彻党的*、十八届三中、四中、五中全会，中央经济工作会、中央城市工作会议精神，全面落实五大功能区域战略布局，统筹推进城乡建设创新发展、协调发展、绿色发展、开放发展与共享发展，如期全面建成小康社会目标作出应有的贡献。其主要目标是：

　　——新型城镇化建设持续推进

　　都市功能核心区、拓展区与城市发展新区一体化发展，与国家中心城市地位相匹配的现代化大都市区基本形成。全市基础设施一体化建设，内畅、外联、互通的交通体系不断完善。全市城镇群加快建设，小城镇在城乡连接中的传承带动作用进一步发挥。城镇化率与城市建成区面积稳步增长，城市建设规模与人口、产业集聚进程协调同步。

　　——建设行业发展壮大

　　房地产开发投资、建筑业总产值保持*稳增长，继续发挥对全市经济增长重要拉动作用。房地产供给结构优化调整，库存压力有效缓解，旅游、休闲、养老等跨界地产加快发展，投资有效性进一步增强。建筑行业结构进一步优化，勘察设计业水*不断提升，城市文脉和历史基因得到有效传承，培养出一批具有地区乃至全国影响力的勘察设计大师。

　　——质量效益继续提升

　　建设行业具有高级技术职称与注册职业资格的人员占总从业人员的比例进一步提高。钢结构和装配式混凝土结构建筑全面推广，新开工建筑预制装配率达到20%以上。城镇新建建筑执行绿色建筑标准的比例达到50%，新增既有建筑节能改造350万*方米、可再生能源建筑应用500万*方米、绿色建筑与建筑节能产业化示范基地20家。

　　——基础设施加快完善

　　城市轨道交通运营里程达到415公里，线网密度翻一番，在主城区形成“一环八线”交通网络。力争城市建成区路网密度提高到8公里/*方公里，道路面积率达到15%。大都市区城市公交分担率达到40%以上。主城区新增跨江大桥9座，穿山隧道7座，开工建设300个大型公共停车场，新增停车泊位15万个。智慧城市、海绵城市、地下综合管廊、新能源汽车充电桩等加快建设。

　　——民生保障全面加强

　　完成城市棚户区改造1251万*方米、14.47万户。建成农民新村1500个，其中农民新村市级示范点500个。全市农村危房动态消除，传统村落和民居保护力度进一步加强，村镇垃圾治理大力推进，农村人居环境显著改善。公租房建设目标任务全面完成，配套基础设施及公共服务设施基本完善。

　　——改革创新不断推进

　　建设行业改革的总体框架和制度体系基本形成，地方法规体系进一步健全。公开、开放、透明的建设市场规则进一步确立，各种隐性壁垒不断消除。工程质量安全保险制度加快探索，工程质量安全水*有效提升。城乡建设领域PPP合作模式不断实践，项目融资渠道进一步拓宽。

工程建设工作报告（扩展11）

——桥梁工程实习工作报告 (菁选3篇)

桥梁工程实习工作报告1

　　一、实习目的:

　　透过对安南高速公路的实地实习认识，使我对高速公路的沥青路面的施工、道路的设计以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

　　二、实习时光:

　　xx年5月5日至10月10日

　　三、实习地点:

　　安南高速公路油面二标一工区。

　　高速概况:安南高速公路是河南省规划的高速公路重点建设项目，起点位于安阳市东南大官庄，与安阳至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，终点位于南乐县青石磙村北，与阿深高速公路濮阳段相接。安南高速公路全长64、8公里，双向四车道，设计行车速度120公里/小时，工程概算总投资17、9亿元。安南高速公路是连接山西、河南、山东的东西高速公路大通道的重要组成部分，它的建设将有效缓解豫北东西方向区域交通不足的状况，进一步完善豫北路网骨架，构建豫北区域性中心城市，提高豫北地区与周边邻省城市的竞争力。

　　四、实习资料:

　　1、实践沥青混合料的拌和施工工艺流程

　　(1)拌合及运输

　　在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。

　　在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。透过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时光、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。

　　运输车辆采用30t的大中型自卸汽车;

　　a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置，防止成品在运输过程中被扬尘污染;

　　b、运输车辆车槽四角密封坚固，防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染;

　　c、每层铺筑完成后，进行交通管制，如遇大风或沙尘污染，在下层施工前注意清扫干净;

　　d、在与一期工程交叉施工时，协调好道路交通，如确实需要透过，须经我方同意，对车辆进行清洗后方可透过，但严禁挖掘机等重型机械透过;

　　(2)铺筑

　　铺筑工序如下:

　　a基层准备和放样

　　面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调*摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线(俗称走钢丝)。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100-200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不一样的试验段上。

　　b摊铺

　　沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺(个别三角段人工摊铺)。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。本工程用的是山西中大机械集团生产的dt1600大宽度、抗离析摊铺机。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊*板、行使部分和发动机等。

　　c碾压

　　石油沥青混合料(下方层)的压实按初压、复压、终压三个阶段进行，拟采用以下机械组合:组合ⅰ:初压:双钢轮压路机初压(静压)一遍(不低于135℃);复压:胶轮压路机静压2遍，双钢轮压路机重振2遍;终压:双钢轮压路机静压1-2遍。组合ⅱ:初压:双钢轮压路机初压(静压)一遍(不低于135℃);复压:双钢轮压路机重振2遍，胶轮压路机静压2遍(两者交替碾压至压实度到达要求);终压:双钢轮压路机静压1-2遍

　　改性沥青(中、上方层)碾压在摊铺后立即进行，施行跟随碾压缩短摊铺到碾压的等待时光，初压温度不低于150℃，碾压终了表面温度不低于90℃。复压优先选用轮胎式压路机进行搓揉碾压，以增加密水性。压路机的碾压段长度以与摊铺机速度*衡为原则确定，并持续大体稳定，压路机每次均由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一断面上，用插旗法标明区段。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、调头或停车等候，振动压路机在已成型的路面行使时要关掉振动。

　　(3)接缝施工

　　沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的*整度和耐久性，施工时务必十分注意。个性是上方层施工缝的处理要*顺流畅，尽量避免跳车现象影响*整度和驾乘舒适感。

　　(4)排水设施

　　整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走;在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。

　　2、学*结沥青砼质量保证措施

　　在沥青砼的拌和过程中，各种集料加热温度、改性沥青温度严格按照施工规范和设计要求进行控制。拌合好的混合料储存时光不得超过24h，期间温降不得超过10℃，且不得发生结合料老化、滴漏以及粗细集料颗粒离析等现象，否则应作费料处理。

　　在沥青砼的运输过程中采用具有防雨功能的加厚帆布覆盖。改性沥青砼的摊铺应持续连续、均匀、不间断摊铺，摊铺温度在150-165℃之间。碾压在摊铺后立即进行:初压温度不低于150℃，终压温度不低于120℃。由于自身粘度较大，不宜采用轮胎式压路机，应全部选用双驱双振钢轮压路机;其碾压总体方针为:高温、紧跟碾压;均匀、慢压;高频、低幅、先边、后中、梯队前进，振动压路机在倒退时务必关掉振动装置。

　　五、实*结

　　透过这次外业的道路实习，使我们对高速公路的沥青路面的设计与施工有了一次比较全面的认识并且磨练了意志，进一步理解理解课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业个性是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更就应在有限的时光内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计潜力，这样更有利于将来的发展，使自我在此领域内也有所作为。

桥梁工程实习工作报告2

　　实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和潜力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一齐，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自我由知识、潜力、智慧等因素融合成的综合素质和潜力，为自我事业的成功打下良好的基础。

　　土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。作为一名拥有专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，利用假期我进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自我即将从事的专业获得一个感性认识，为学好专业课的学习打下坚实的基础。

　　在这一个月的实习时光中我学到了关于桥梁设计及施工的许多问题。

　　桥梁设计原则:

　　适用、经济、安全、美观。

　　桥梁设计程序:

　　包括:前期工作、初步设计、技术设计、施工设计。桥梁的规划设计:

　　包括:野外勘测与调查研究、纵断面设计、横断面设计、*面布置、桥梁的桥梁体系、造型与美学。

　　桥梁的体系主要有梁式体系、拱式体系、架刚桥、组合体系;桥梁的设计必须要满足美学要求。

　　同时在设计过程中务必注意各方面的问题并解决它。

　　制定桥梁标准问题:

　　根据前面调查的运量或流量先要确定线路等级，其次要确定允许车速、桥梁坡度和曲线半径。还要委托地震研究机构，进行本地区的地震危险性分析，从而确定桥梁抗震标准。此外还要确定航运标准、航运水位、航道净空、船舶吨位以及要求的航道数量及位置等。航运标准影响桥梁的高度和跨度，直接影响桥梁建设规模以及设计时如何满足航运的需要。因此设计部门务必与航运部门充分协商，慎重对待。

　　自然条件及周围环境问题:

　　为调查自然条件及周围环境而进行的勘测工作称为草测。为此要收集万分之一地形图，进行纸上定线，在实地桥位*设点，用测距仪测得跨河距加以校正，并进行现场核查。

　　本阶段的地质工作以收集资料为主，辅以在*适当布置钻孔进行验证。要探明覆盖层的性质、岩面高低、岩性及构造，有无大的构造，断层。并从地质角度对各桥位作出初步评价。

　　要对各桥位周围环境进行调查，包括桥头引线附近有无要交叉的公路、铁路、高压线、电话线;附近有无厂房、民房要拆迁，有无不能拆迁的建筑物，有无文物、古迹。

　　本阶段的水文工作十分重要。如发现地质有问题时，直到初步设计阶段，桥位尚可作适当调整，但水文方面如存在问题，其影响则不是适当调整桥位能够解决得了的。

　　水文工作一般要求带给设计流量，历史、最低水位，百年一遇洪水位，常水位状况及流速资料。在带给这些资料时要思考上游是否有水库及拟建水库的影响。要透过资料或试验，论证河道是否稳定，主槽的摆动范围，以及桥梁建成后本河段上、下游是否会产生不利影响。

　　桥式方案比选

　　桥式方案比选是初步设计阶段的工作重点。一般均要进行多个方案比较。各方案均要求带给桥式布置图。图上务必标明桥跨布置，高程布置，上，下部结构型式及工程数量。对推荐方案，还要带给上、下部结构的结构布置图，以及一些主要的及特殊部位的细节处理图。各类结构都需经过检算并提出可行的施工方案。

　　推荐方案务必是经过比选后得出的，要经得起反复推敲。采用什么桥式和跨度务必建立在科学的基础上，切忌先入为主，搞一窝蜂，赶时髦，或在某种主观意志的支配下，必须要搞个什么桥式或必须要搞个多大跨度。所谓科学性，具体体此刻方案比选时要贯彻“实用、经济、美观”的原则。

　　在桥式布置中首先要慎重确定桥梁跨度，个性是主跨的跨度。采用大跨度对通航有利，也可减少费力费时的基础工程量。但是桥长相同时采用大跨度相对小跨度而言造价要高，工期要长(较小的跨度能够采用多点施工，*行作业的措施)，故要加以综合比较。

　　桥跨布置务必在掌握充分资料的基础上进行，要研究在高、中、低水位时的航道轨迹。通航桥跨要与航道相适应，要能覆盖各种水位时航道可能出现的变化。一般状况下，桥梁跨度应比航道要求的标准宽度稍大，留有必须富余即可，过大则没有必要。

　　桥梁跨度的大小也受到自然条件及施工条件的限制。如果基础的设计、施工困难，施工时航运繁忙，则要减少桥墩而加大跨度。近年来，我国桥梁上部结构，个性是大、中跨度的桥型发展很快，并且基本趋于成熟。所以在编制桥式方案时，可供选取的余地比较大。从使用角度看，预应力混凝土结构与连续体系的桥型就应优先思考。

　　基础工程在我国发展相对较为迟缓。钻孔桩在设计、施工、检验技术方面已趋成熟，施工简便，质量可靠，陆地或浅水地段使用比较有利。水中基础采用钻孔形式也是可靠的，但在如何选取施工方案方面，还有进一步提高的必要和可能。沉井基础也常常是值得比较的基础类型。

　　桥位问题:

　　至少就应选取两个以上的桥位进行比选。遇某些特殊状况时，还需要在大范围内提出多个桥位进行比选。桥位比较的资料能够包括下方一些因素。

　　首先是桥位对路网布置是否有利。过去大型桥梁选取桥位时，总是以桥梁为主体，线路走向服从桥梁。这样线路往往要绕行，甚至导致布置上的不合理。此刻由于建桥技术的发展进步，要树立什么地方都能修桥的观念，就应把桥位置于路网内一齐思考，尽量满足选线的需要。

　　比较造价时，要把各桥位桥梁本身的造价与联络线的造价加在一齐进行比较。桥梁建在城市范围内时，要重视桥梁建设满足城市规划的要求。

　　还要比较各桥位的航运条件，即航道是否顺直，尤其是桥位上游有无足够长的航道直线段。

　　在进行自然条件的比较时，要思考到地质条件对基础工程的设计、施工难度以及工程规模有直接的影响。要思考是否存在难于处理的自然条件，譬如水个性深、覆盖层软弱层个性厚、基岩软、构造发育、基岩破碎、风化严重、溶岩、岩面高差个性大等不利地层存在

　　对环境保护的评估也是必不可少的。

　　经综合比较，根据每个桥位的不一样着眼点，选定一个桥位作为推荐桥位。施工设计

　　对推荐桥式方案要编制施工组织设计，包括主要结构的施工方案。施工设备清单、砂、石料源、施工安排及工期等。

　　概算

　　根据工程量、施工组织设计以及标准定额编列概算。各个桥式方案都要编列相应的概算，以便进行不一样方案工程费用这一项目的比较。

　　按照规定，初步设计概算不能大于前期工作已批准的“估算”的10%，否则方案应重新编制。

　　根据具体状况，对概算适当调整，能够作为招标时的“标底”。

　　在主管部门审批初步设计文件时如对推荐方案提出必需修改的意见时，则需根据审批意见，另外编制“修改初步设计”报送上级审批。

　　技术设计

　　技术设计阶段要进行补充勘探(简称“技勘”)。在进行补充勘探时，水中基础务必每墩布置必要的钻孔。岸上基础的钻孔也要有必须的密度，基础下到岩层的钻孔应加密，还要透过勘探充分决定土层的变化。

　　技术设计阶段的主要资料是对选定的桥式方案中的各个结构总体的、细部的技术问题作进一步研究解决。在初步设计中批准的科研项目也要在这一阶段中予以实施，得出结果。

　　技术设计阶段要对结构各部分的设计提出详尽的设计图纸，包括结构断面、配筋。细节处理、材料清单及工程量等。

　　技术设计的最后工作是调整概算(修正概算)。

　　在施工设计阶段还要进一步根据施工需要进行补充钻探(称“施工钻探”)，个性是对于重要的基础。支承在岩层内的基础要探明岩面高程的变化(一般不再布置深钻孔)。

　　根据批准的技术设计绘制让施工人员能按图施工的施工详图带给给施工用。绘制施工详图过程中对断面不宜作大的变动，但对细节处理及配筋，个性是钢筋布置则允许作适当改善性的变动。

　　根据施工设计资料，施工单位编制工程预算。

　　施工设计能够由原编制技术设计的单位继续进行，也可由中标的施工单位进行。施工单位在编制施工设计时，如对技术设计有所变更，则要对变更部分负责，并要得到监理的认可。顾名思义，施工设计文件是为施工需要而编制的，不管是由设计单位还是由施工单位编制施工设计文件，均务必贴合施工实际，满足既有施工条件及施工环境，务必是能够直接按图施工的文件。

　　实习小结:

　　大学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自我的路。然而当我们最后能够像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的道路原先是如此的坎坷不*，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。

　　实习生活中，让我学会了不少东西，原先的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。当我摆正自我的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的情绪，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受:短短一个月，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。

　　这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自我定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选取。

　　此次实习使我走出了校园，来到了工地实习，在社会这个大学校中学习实践知识。这也是我第一次真正接触社会，感受社会。

桥梁工程实习工作报告3

　　一、实习时光

　　20xx年5月31日

　　二、实习地点

　　马鞍山长江公路大桥北岸，南岸接线工程

　　三、实习目的

　　透过外出的参观实习，使学生能够初步认识桥梁的上、下部构造及桥梁的几种常见的桥型、了解桥梁方向的专业知识。提高学生对桥梁的感性认识、为学习的<桥梁工程>专业课增加更近一步的认识。

　　四、实习资料

　　经过了两个学期的学习后，我们开始了精彩的<桥梁工程>外出实习。

　　5月31日，往日的太阳被浓密的乌云遮挡了，温度适宜并且十分舒适(虽然之后下了点小雨)。我们从学校出发，乘坐校车，大概用了三个多小时，就到了马鞍山工地。早已在集合地点等待的项目经理和总工给我们做了工程简明的介绍后，便带我们深入了工地。

　　在那里有必要对我们的实习地点马鞍山长江公路大桥工程加以说明。据老师介绍，马鞍山长江大桥起于当涂县牛路口(苏皖界)，接拟建的溧水至马鞍山高速公路江苏段，在马鞍山江心洲位置处跨越长江，止于和县姥桥，暂接省道206线，全长36、140公里，其中长江大桥长11、000公里，南岸接线长19、490公里，北岸接线长5、650公里。

　　我们这次去的地方是南岸接线高架路部分和长江大桥北岸工程。

　　马鞍山长江公路大桥南岸接线长19、32公里，路线起点大桥南端，终点位于皖苏界的马鞍山当涂县牛路口，与拟建的马鞍山至溧水公路江苏段相接，设大、中桥2座，涵洞道43个，通道17道，匝道及立交桥5座。我们观看的是其中的一段工程。桥梁工程实习报告。包括预制箱梁施工段和现场满堂支架浇筑段。在预制梁段，老师带我们从一个简易的扶梯上到高架桥，桥上的护栏还没有浇筑，只绑扎好了钢筋。桥梁的主体结构已经完成，只剩下桥面铺装了。在桥上每隔一段距离就会有一个能够进人的洞口留在箱梁的上表面。老师介绍说这些箱梁都是在预制场预制而成的，因为箱梁不一样于其他形式的实心梁，故在浇筑时箱梁内部需搭设模板，这些洞口正是供施工使用。在现浇梁段，我们看到有一部分已经浇筑完成，另一部分只绑扎好了钢筋，还没有浇筑混凝土。南岸接线工程采用预应力混凝土箱梁形式，我们明白:普通混凝土框结构由于跨度小、柱网密，无法满足多种功能的需要，而预应力能够有效解决以上问题。预应力混凝土能充分发挥材料的效能，在相同条件下，它比普通钢筋混凝土构件截面小，重量轻、刚度大，抗裂性和耐久性好，能有效地控制结构的挠度(甚至无挠度)，节约钢材40%-50%，节约混凝土20%-40%，个性在大跨度结构中更为经济。

　　在张拉预应力连续梁桥结构中，结构构件在承受外荷载前，预先对外荷载产生拉应力部位的混凝土预加压应力，造*为的压应力状态，预加压应力能够抵消外荷载所引起的大部分或全部拉应力，这样在外荷载作用下混凝土拉应力不大或处于受压状态，使混凝土结构不开裂，提高结构的刚度和结构的耐久性。箱形梁的截面为闭口截面，其抗扭刚度和横向刚度比一般开口截面大得多，可使梁的荷载分布比较均匀。箱梁一般做的较薄，材料利用合理，自重较轻，跨越潜力大。箱形截面梁更多的是用于连续梁，t型刚构等大跨度桥梁。从现场来辨认此梁采用的是后张法。后张法指的是先浇筑水泥混凝土，待到达设计强度的75%以上后再张拉预应力钢材以构成预应力混凝土构件的施工方法。在预制场内我们能够看到其整个的施工过程。先制作构件，并在构件体内按预应力筋的位置留出相应的孔道，待构件的混凝土强度到达规定的强度(一般不低于设计强度标准值的75%)后，在预留孔道中穿入预应力筋进行张拉，并利用锚具把张拉后的预应力筋锚固在构件的端部，依靠构件端部的锚具将预应力筋的预张拉力传给混凝土，使其产生预压应力;最后在孔道中灌入水泥浆，使预应力筋与混凝土构件构成整体。

　　我们一行人来到施工现场的高架桥下，有的桥已经建成，还有的只有桥墩立在地面上。按桥的用途，桥梁可分为公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。按跨越障碍物的性质，桥梁又可分为跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥。故我们面前的桥称为城市道路高架桥。

　　为了让我们更深的了解桥梁的上、下部构造，老师给我们仔细的讲解道:桥梁的支撑结构为桥墩和桥台。桥台是桥梁两端桥头的支撑结构，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的支撑结构，桥台和桥墩都是由台(墩)帽、台身(墩身)和基础组成的。

　　在我们正前方，有两个桥的墩柱立在地面上，正有工人透过脚手架在其上搭建模板。从模板搭建的形状能够决定这是一道梁，老师说这种结构称为盖梁。

　　柱式墩台示意图

　　那什么是盖梁呢?盖梁与普通的钢筋混凝土粱有何区别呢?原先钢筋混凝土深受弯构件具有与普通钢筋混凝土梁不一样的受力特点和破坏特征，因此，对于跨高比小于5的钢筋混凝土梁要按深受弯构件进行设计计算。广泛用于公路桥梁的钢筋混凝土排架墩台在横桥向是由钢筋混凝土盖梁与柱(桩)组成的刚架结构，实际工程中需根据不一样状况按简化图示来计算钢筋混凝土盖梁。

　　中午我们吃了简餐之后就奔向另一个目的地马鞍山长江公路大桥北岸施工现场。

　　透过项目部的工程介绍我们明白:马鞍山长江公路大桥左汊主桥桥型方案为主跨2×1080m三塔悬索桥，桥位于江心洲桥位。主桥净宽33m，设计车速100km/h。桥跨布置为360+1080+1080+360m，分北引桥、北锚碇、跨江大桥、南锚碇、江心洲引桥5大部分。我们参观的是中交二航局中的mq-03标段:左汊主桥北边塔。其中心里程为k6+920、00，距离长江大堤100m。基础采用54根φ2、5m钻孔灌注桩，桩底持力层为微风化泥质砂岩;钻孔桩钢护筒外径2、8m，长度25、15m，设计中思考钢护筒作为永久结构使用。承台为矩形，*面尺寸为69、6×32、1m;承台顶标高为+7、00m，承台厚6m。边塔结构设计为门式结构，由(下、中、上)塔柱，塔顶装饰及下、上横梁组成，其中塔柱为钢筋混凝土结构，上、下横梁为预应力混凝土结构。塔高(从塔座顶面算起)为165、3m，桥面以上塔高约为132、2m，主塔塔柱横桥向宽度为6、0m，顺桥向宽度为8-10m，塔柱间中心距:塔顶处35m，承台处43、5m，斜率1:39、6、

　　课堂上我们学习到:悬索桥是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁，由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，一般用抗拉强度高的钢材(钢丝、钢绞线、钢缆等)制作。由于悬索桥能够充分利用材料的强度，并具有用料省、自重轻的特点，因此悬索桥在各种体系桥梁中的跨越潜力，跨径能够到达1000米以上。荷载透过缆索传到两边的地锚上。在现场我们看到了地锚锚固体系。

　　五、主要收获及体会

　　持续了一天的实习已经结束了，一天的时光不能说很长，但是它带给我们的是永远无法忘却的回忆。

　　透过<桥梁工程>的外出实习，我对桥梁的几种常见桥型有了新的认识。个性是参观各种桥型的同时还有老师细心的讲解，使我们更加深刻的认识了桥梁的上、下部构造及桥梁的一些附属设施。同时，此行也给我们带给了一个拓宽桥梁专业知识的机会，并且提高了大伙对桥梁的感性认识，为以后的学习工作打下了良好的基础。

　　由于对<桥梁工程>课本的不熟悉，这次实习自我的准备有些不足，我还有很多的知识没有掌握扎实。在以后的学习过程中，我会做到多看、多听、多问，并且逐渐巩固和拓展自我的桥梁专业知识。